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Tanto en Metalpar como en Todobus, estos MT 12 tenian una distribucion muy incomoda de asientos, mas en la parte trasera ya que contaba con solo dos filas dobles. Recuerdo el ruido de su motorización tan particular.

Coincido, Flavius. Eran incómodos para viajar, como así también los 1115 de Mercedes.

El Italbus, TodoBus y Ugarte tenían la misma disposición de asientos. Los primeros Tronador MT12 tenían doble fila de asientos como los 1115 solo que los primeros después de la puerta central eran bajos. Después solo quedaron bajos los dos primeros del lado de la puerta,los asientos de la izquierda en la parte alta y simples.

Estos coches traían Motor Cummins, el mismo de la F-100 brasilera.

Eran chiquitos y a todas luces insuficientes para algunas líneas, pero qué manera de laburar estos cochecitos. Los recuerdo con mucho cariño. Me habré cansado de dar vueltas con ellos, unos fierros. Saludos!

Nicko, esa configuracion de los Tronador fue posterior, cuando sacaron el chanfle de la compensadora, ya que al comienzo tenias las primeras filas de asientos dobles sobre el guardabarro delantero, y luego la fila sobre la parte baja, la puerta central, y las dos filas traseras dobles sobre la parte alta. Luego corrieron los asientos dobles de la parte baja a la alta quedando tres filas de asientos dobles, y la puerta central mas cerca a la delantera. Esa version fue la mas "comoda" si se quiere decir.

La linea 26 había traído no recuerdo si fue uno solo o dos eran con esta misma configuración de ventanillas.

El 36 de la 28. El comienzo de Agrale en Argentina. Modelo 2005. FCC403 el dominio. Luego fue el 59 de la 9.

Se podría decir Q' este coche es el TRILOBITE de los AGRALE.....El comienzo de una era.

Lo fuerte que andaban estos Agrale y los 1115, eran muy ligeros, los bondis actuales no aceleran de la misma forma. Lo que tenían de chiquitos lo compensaban haciendo los recorridos 10'' a 15'' más rápido que un bondi actual

¡Genial tu data, Elvio! Ya tenemos el derrotero de este coche. Muchísimas gracias, estimado.

Los MT12 volaban, al principio no me gustaban pero como casi siempre me pasa una vez que los empiezan a sacar de circulación uno los empieza a apreciar mas. Tomé varios en la 25 y eran todas ambulancias

En la 101 habian hecho una renovacion masiva con estos Tronador 0km,para sacar a los El Detalle.