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Hermosa captura Eduardo,esa esquina de Sanvi es ideal para retratar Bondis. Capaz algun dia te cruzo celular en mano y si te pegan el grito soy yo jajaja. Hoy si no vi mal andaba el 2020 misma Carrocería y Chasis.Saludos

Los servicios La Plata - San Vicente son lo que queda de la línea 211, original de El Rápido Argentino. La 248 A son los servicios ex Empresa Liniers que no entran en San Vicente, pasan por la ruta 6.

Esta empresa utiliza los talleres de VOSA en Lomas del Mirador.

«BONUS TRACK»

Razón Social: Platabus S.A.
Línea CNRT Nro.: 13676
Identidad:
ID-49846UOL-EV
ID-18775ITN
Chapa Nro.: 2025
CARROCERIA:
Carrocería Marca: Saldivia Buses
Carrocería Modelo: Aries A-345
Módulo experimental: 2012.
Carrocería: Plano: 2019
Categoría: Intraurbano Común con AA.
Alto Mínimo: 3.450 mm
Alto: Máxima 3.650 mm
Alto interior: 1.880 mm
Ancho: 2.600 mm
Voladizo delantero: 2.700 mm - Alto Máximo: 400 mm
Voladizo trasero: 3.500 mm - Alto Máximo: 512 mm
CHASSIS:
Chassis Marca: Volkswagen.
Chassis Modelo: 18.280 OT Low Entry.
Chassis Nro.: 953258S43MR104343
Configuración: 1S 1D
Eje trasero direccional: No.
Peso bruto total: 16.500 kg.
RODADO:
Denominación de neumáticos primer eje (índice de carga y velocidad): 295/80 R22.5 - 152/148 - M-L-K
Denominación de neumáticos segundo eje (índice de carga y velocidad): 295/80 R22.5 - 152/148 - M-L-K
Denominación de neumáticos tercer eje (índice de carga y velocidad): No aplica.
Distancia entre ejes: 6.960 mm
Longitud total: 13.160 mm
Alto máximo área central: 400 mm
MOTORIZACION:
Motor Marca: MAN
Motor Modelo: D0836 LF13 EV
Tabla de emisiones del motor: No informado.
COMBUSTIBLE:
Capacidad de combustible (L,m3,kwh): 600 litros.
Cantidad de tanques de combustible: Uno (1).
Tipo de combustible: Diesel.
Peso bruto total: 16.500 kg.
POLTORNAS y CINTURONES DE SEGURIDAD:
Cantidad total de butacas piso inferior (no incluye conductor, acompañante + azafata): 47.
Cantidad de butacas (incluye conductor, acompañante + azafata): 49
Tipo de butacas piso inferior: Comunes.
Marca / modelo de butaca: Saldivia - S16.
Poltrona inclinación: Mínimo 15 gados - Máximo: 35 grados.
Distancia entre asientos: 350 mm
Medida asiento: 450 x 450 mm
Cinturones de seguridad (butacas para pasajeros): Inercial 2 P - inercial 3 P / enrollables.
PORTAEQUIPAJES:
Alto del piso: 1.490 mm
Profundidad: 550 mm
PUERTAS:
Una (1) 1.880 x 824 mm
VENTANILLLAS:
Emergencia: dos (2) por dorsal - Destruibles ambos lados - 1.500 x 800 mm (*)
(*) Este vehículo posee ventanillas de emergencia con ventilete adicional 690 x 280 mm
TACOGRAFO:
Marca: Continental.
Serie Nro.: 10164009
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero / Trasero / Total.
Tara: 4.400 - 8.380 - 12.780
Carga Útil: 1.851 - 2.582 - 4.433
Masa Bruta: 6.251 - 10.962 - 17.213
Masa Máxima Admisible: 6.300 - 11.025 - 17.325
OTROS DETALLES:
Vehículo con accesibilidad para personas con movilidad reducida (PMR): No.
ABS: Si.
EBS: No.
ESP: No.
Control de crucero adaptativo (Adaptative cruise control - ACC): No.
Sistema de control de carril (Lane departure waming sistem - LDWS): No.
Advanced emergency braking systems – AEBS: No.
Señal de frenado de emergencia (emergency braking display - EBD): No.
Protección contra impacto: Chapa de acero 2 mm espesor.
Admisión de aire exterior: 0,012 m3.
Extintor: Capacidad 5 kg.
Cantidad: Uno (1).
Potencial extintor: 6ª 40B.
Dominio AF793XP, radicado a la fecha en:
Localidad: Berisso.
Partido: Berisso.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2023.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 24/02/2025, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 24/08/2024, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: U-753367.
Lugar de Revisión: Calle 143 Sin Nro. - San Carlos -P.B.A.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Esta empresa es de los ex dueños del Rápido Argentino no?? Es lo que leí en redes.

gerbus te confirmo que es de los mismos dueños que El Rapido Argentino. Es mas, venía a poner eso, que justamente es como una sucesion de ERA, teniendo las lineas de ellos mismos con otra razon social.

No entiendo como homologan y habilitan un chasis sin asistencias de seguridad, y lo peor, que VW lo fabrique.

La ley en argentina está hecha para quebrar y renacer !!! Lamentable. Y ellos pasean por todo Pila como si nada.

A El Rapido Argentino la quebraron sus antiguos dueños de Pila o Plaza? El Aguila no es de ellos tambien?

No recuerdo el numero de las lineas a Necochea desde LA PLATA hacia UNION PLATENSE que le dejaron a PLATABUS solo lo hacen hasta MAR DEL PLATA (UNION PLATENSE)

Carlos: mil gracias por confirmar la línea en la cual trabaja.
Consulta: ¿Puede ser que en esta empresa además de los socios ex Rápido Argentino haya algunos llegados desde Unión Platense? Eso me dijeron hace mucho. ¿Es cierto o es un error?

Buenas dias...Yo tengo la data que tenes vos Ale que Corbelli también forma parte,es más hubo choferes de Union Platense y Expreso que han laburado para Platabus también,no se si esas rotaciones siguen.Tal vez UP se abrió de ésta empresa.Saludos

Hola, Loco. Entonces lo que me dijeron en su oportunidad no es descabellado. Tal vez estén (o estuvieron) asociados.

Gracias por los elogios Locoporlosbondis! Será un placer poder encontrarnos en plena cacería! Abrazo enorme!!! Perdón por tardar tanto en responder! Gracias Alejandro por publicar la fotografía!

¡Gracias a vos por haberla enviado, Edu1214! Mirá si algún día en efecto se cruzan con Locoporlosbondis... Cuando fotografiaba en la calle (y no existían las RRSS e Internet no era masiva) más de una vez me crucé con otro fotógrafo. Puede pasar.

Ojalá suceda con locoporlosbondis! Será un gran día! Abrazo enorme Alejandro!