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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Si miramos hacia atrás...
...viendo esta fotografía y analizando el entorno, nos asombraremos de cuantos colores se perdieron en las últimas décadas. En algunos lugares es asombroso, como en este.
Estamos sobre la avenida Hipólito Yrigoyen a la altura de la estación Lanús. Si el fotógrafo hubiera tomado esta imagen en, por ejemplo, 1990, el 271 debería ser color M.O.N.A.S.A. y el 164 sería un 165 del Expreso Lomas. Además, si nos centramos en las líneas que paraban ahí, tendríamos a las 283 y 523 de la Compañía Andrade amarillas y a la 520 en verde.
Además pasaban la San Vicente y el Expreso Cañuelas, cada una con su color. Hoy son todas iguales. De no creer todos los colores perdidos.
120796.JPG 120798.jpg 120832.jpg 120910.jpeg 120911.jpg
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Filename:120832.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Agrale MT-15 / 2016
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Gral. Tomás Guido S.A. / Línea 271
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Dec 05, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:416 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20846
Favorites:Add to Favorites
bondiman  [Dec 05, 2024 at 03:16 PM]
Venís mal con los chasis y también con las carrocerías 😂: es un Metalpar.
busarg  [Dec 05, 2024 at 03:21 PM]
¡La pucha! Creo que tengo que dejar de subir fotos mientras laburo... en fin... ya corrijo, qué lo parió...
Chevallier  [Dec 05, 2024 at 03:41 PM]
Razón social: General Tomás Guido S.A.C.I.F.
Línea Nro. 271 - ID-17657-UP.
Chapa Nro. 9560
Carrocería: Metalpar Iguazú II.
Plano: 2014.
Modulo estructural: 2009.
Chassis: Agrale MT 15 0.LE 4x 1S 1D.
Chassis Nro.: 8BBC59B1AGM002240.
Motor: Agrale MWM 4.12 TCE 185 Cv Code I
Poltronas: A- 25
Domino AA114TA, radicado a la fecha en:
Localidad: Adrogué
Partido: Almirante Brown.
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2016.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 14/01/2022, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 14/07/2021, presentaba las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Volante - Columna de dirección - Juego en juntas cardánicas y/o manchón.
2-Sistema de dirección - Ángulo de giro de ruedas, perno y bujes de punta de eje - Topes de dirección: mal estado o flojos.
3-Sistema de dirección - Ángulo de giro de ruedas, perno y bujes de punta de eje - Punta eje: estado. Holgura y estado de perno y buje.
4-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Pintura en mal estado y/o presencia de corrosión.
5-Carrocería - Exterior - Exterior general - Publicidad - Elementos de carrocería faltantes y/o en mal estado.
6-Carrocería - Exterior - Paragolpes - Paragolpes en mal estado y/o con deformaciones.
7-Carrocería - Puertas - Estado general - Burletes de puertas y/o ventanas en mal estado.
8-Carrocería - Asientos - Asientos de pasajeros - Tapizado de asiento en mal estado de conservación.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: R-962525.
Lugar de revisión: Av. Larrazábal 1.843 - C.A.B.A.
Historial:
Línea Nro. 009 - Chapa Nro. 9050 - General Tomas Guido S.A.C.i.F. - Línea CNRT nro. 02062-ID-00008.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Marcelo Scévola  [Dec 05, 2024 at 03:56 PM]
Ale, lo tuyo es el blanco y negro, jajaja!! (ojo, yo a este lo tengo que mirar veinte veces para darme cuenta de lo que es :D)
nicko006  [Dec 05, 2024 at 04:32 PM]
Estoy seguro que este coche empezó de 0km en la 9 ya que tuvo varios de estos y los reemplazaron por coches sin aire.
Chevallier  [Dec 05, 2024 at 04:41 PM]
“Bonus Track”

Alto máximo: 3.300 mm (con AA)
Ancho: 2.600 mm
Largo: 11.000 mm
Voladizo delantero: 2.306 mm
Voladizo trasero: 3.294 mm
Distancia entre ejes 1ro. y 2do.: 5.500 mm
Peso: 15.422 Kg
Neumáticos:
Cubiertas: Radiales.
Medidas: 275/80 R,22”
Área de pasillo: 10.12 m2
Puertas: Tres (3)
Delantera: 800 x 2.100 mm - Libre 700 mm
Media: 1.150 x 2.100 mm - Libre 900 mm
Trasera: 800 x 2.100 mm - Libre 700 mm
Poltronas: Común urbanas.
1er. Salón:
Ancho 440 x 400 – Respaldo alto: 540 mm
2do. Salón: 450 x 400 – Respaldo 540 mm
Distancia entre asientos: 297 mm
Distancia entre respaldos: 697 mm
Capacidad de combustible: 210 litros.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.360 / 6.700 / 10.060
Carga Útil: 2.052 / 3.310 / 5.362
Masa Bruta: 5.412 / 10.010 / 15.422
Masa Máxima Admisible: 6.300 / 10.500 / 16.000
Reciban Uds., todo mi respeto.
MARCELOLEAL  [Dec 05, 2024 at 08:17 PM]
Ale; y ahora se viene el asesinato en masa!!! Todas las lineas de CABA del mismo color, mismo esquema.... yo firme el petitorio y espero que tengamos una respuesta favorable. No perdamos la identidad de una ciudad que se caractizó, entre otras cosas, por la variedad de colores de su transporte automotor de pasajeros.
el_impostor  [Dec 05, 2024 at 09:36 PM]
Súmale, la mayoría son del Grupo DOTA o tienen parte del mismo
leandbona  [Dec 06, 2024 at 09:49 AM]
Este debe pertenecer a la tanda grande de IGUAZU II que incorpora DOTA en el 2016, repartiendolas entre SAN VICENTE, TOMAS GUIDO y un puñadito a MOA. Las primeras que se renovaron fueron las de MOA, con la entrada paulatina de los POMPEYA III a la 405.
busarg  [Dec 06, 2024 at 10:31 AM]
Nicko: tenés razón. Este coche comenzó en la 9. Lo ratificó Don Chevallier en su reporte, en el cual indicó que fue el interno 9050.