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Recuerdo al "Curvo" interno 25 (o 26) de la vieja 705. Era de "Carrocerías El Condor" y era muy similar a este L-312. Diría que tenía una ventanilla más. Cuando era niño, esa unidad tuvo una avería frente a mi casa y estuvo casi un día allí. No volvió a circular. El otro 0-3500 era el interno 8 ("La Favorita") cuya fotografía está en este foro. Otro recuerdo que aparece: estaban hechos de madera e interiormente tenían el mismo trabajo de ebanistería que las lanchas del Tigre.

Había un colectivo muy, pero MUY parecido a éste sobre la avenida Coronel Cárdenas, cerca de la cancha de Nueva Chicago. Lo vi en vivo junto con el amigo Espam, que me dijo que era uno de los últimos Cóndor con ventanillas de subir y bajar. Por eso mi convencimiento y vos lo refrendás con tu recuerdo de la 705. Veamos otras opiniones, no obstante.

Por supuesto Alejandro, recuerdo esas ventanillas "pesadas" que se subían en el verano y su marco lustrado en donde se podía apoyar el brazo. Pese a tener cerca de veinte años de servicio, el recuerdo que tengo es que ese interior estaba intacto. Ya no se hacen colectivos así.

Obvio que no, Jorge. Los trabajos de ebanistería que tenían esos colectivos eran fantásticos. Ahora es un emporio del plástico, más aséptico que pared de azulejos de hospital...

No se si habrá material fotográfico, pero esos interiores de colectivos merecen un "especial" de este foro. Seguramente va a sorprender a las nuevas generaciones. Reitero: viajé en colectivos que tenían veinte años de uso intensivo y ese interior estaba intacto. Las aperturas funcionaban correctamente, el agua de lluvia no pasaba y a veces bajaban violentamente al estilo "guillotina".

Un poco de "off-topic", vino a mi memoria que el Curvo "8" de la 705-234 estuvo activo hasta 1981/82. En el año 1983/4 estaba almacenado en perfecto estado en el garage del dueño situado en las cercanías de la Plaza 9 de Julio de Martínez. Allí también se guardaba el 1114 interno 51 ("El Indio" modelo "Campeón 78"). Quizás alguno de los amigos de este foro podrá ampliar esta historia.

Uno de los primeros Mercedes 312 con una carroceria El Condor igual a la que venia en los Chevrolet Sapos......

indiscutiblemente el condor.

Buscando compararlo encontre la imagen 102111 el cual es un curvo de 1954-55 como quien dice mas imponente, tiene las mismas ventanas , una mas por cierto mas la compensadora final, pero todo cierra hacia el condor.

Este coche que diferencia de años tiene con ese coche Rap?

con estas fotos se me acelera el corazón ! que belleza por Dios

El Condor de las últimas de linea "redonda"

Carmelo, con el del archivo 102111 para mi puede haber entre un año y medio a 2 años entre aquel y este

Bien, amigos. Le retiramos los signos de interrogación a la leyenda de la carrocera en la descripción. La coincidencia de opiniones es determinante. Gracias por la ayuda.

..y éso que, en mi opinión, "no coincidían" los ventiletes, pero porque sería el último modelo (o uno de los últimos) con carrocería de madera...

Que foto, que carroceria espectacular era El Condor y que empresa era el 71 en esa epoca, se animo a frontales casi diria desde el primer momento.