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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Línea 237 - Esquema de pintura poco común
Entre 1994 y 1996, Transportes Villa Ballester incorporó dos o tres OA-101 de segunda generación con un esquema de colores nuevo, no visto hasta ese momento y que incorporaba el ocre a los cuatro colores tradicionales que la acompañaron desde los '60 (verde aturquesado, blanco, rojo y negro)
Sorprendieron por lo inusual de su combinación cromática, pero la iniciativa no pasó de ese experimento inicial con dos o tres coches.
Esta fantástica imagen lo muestra nuevo, aún con patente de papel y reluciente en general, aún sin estrenar. Circularon un tiempo con este esquema, pero se ve que no gustó y tiempo después fueron repintados con los colores comunes al resto de la flota.
113832.JPG 113843.jpg 113873.jpg 113874.jpg 113876.jpg
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Filename:113873.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (6 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1996
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Ttes. Villa Ballester / Línea 237
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Feb 12, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1031 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13282
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maxbernal  [Feb 12, 2020 at 12:41 PM]
tan 90s que enamora , me encanta la resulucion del corte de pintura y el agregado de ocre , me encanta
busarg  [Feb 12, 2020 at 12:42 PM]
Fue muy novedosa y el esquema era atractivo, más lindo que el tradicional. Quizás no se aceptó por lo complicado que sería su repintado.
Ariel183  [Feb 12, 2020 at 01:51 PM]
Ese esquema fue diseñado x El Detalle, o fue echo a pedido? ...... Yo le hubiese dejado la pollera turquesa, a lo Dota, el cinturón rojo y abajo una franja mostaza; acompañado a la pollera.....No se si se entendió !!!
busarg  [Feb 12, 2020 at 02:56 PM]
Desconozco el origen de este esquema. No creo que El Detalle lo hiciera porque el pintor estaba inspirado. A lo mejor lo propuso y se aceptó o a lo mejor estos coches iban para otro lado y terminaron en la 237.
jca28  [Feb 12, 2020 at 03:03 PM]
Estos eran dos o tres, el 65, 73 y alguno más que se me escapa. Seguramente alguna empresa los encargó y nunca los retiró, por eso salieron así.
Luis Alberto Nessi  [Feb 12, 2020 at 03:13 PM]
Este interno 73 duró hasta el final de la 237, y si no fue renumerado como 127 le pasa raspando.
MARCELOLEAL  [Feb 12, 2020 at 03:19 PM]
Cuando aparecieron estos OA, los odiaba porque dejaban de lado los semifrontales MB. Con el tiempo le empecé a encontrar alguna similitud con los Leyland de la 2 (sobre todo la parte delantera interior) y les comencé a tomar cariño. Hoy, los extraño una barbaridad!!!
sgn_buses  [Feb 12, 2020 at 03:39 PM]
Fueron tres coches: 11, 65 y 73. El 11 estaba asignado al ramal Lanzone - Beiro y Gral. Paz.
Ariel183  [Feb 12, 2020 at 03:39 PM]
Hay una foto en la pagina del 26/8/16, donde está el int.11 con un esquema casi idéntico, salvo x el logo y la franja roja.
busarg  [Feb 12, 2020 at 04:41 PM]
No me acordaba que había subido otra foto, Ariel. Es probable que antes de tomar esa otra imagen haya pasado por el taller de chapa y pintura.
fabioosorio  [Feb 12, 2020 at 08:13 PM]
Orgulloso el feliz propietario.
Eivar1214  [Feb 12, 2020 at 09:04 PM]
Luis Nessi, el coche de la foto me parece que terminó como Coche 123 de la línea. Saludos.
Ariel183  [Feb 12, 2020 at 10:24 PM]
Consulta....el Ramal de Beiro y Gral.Paz ?.......Lo tenía antes de la caída de la 183 ó es parte del recorrido de esta ?.......y con respecto a la foto Ale, a todos los que pasamos los 50, tarde o temprano nos agarra la "Arteriosclerosis"......jaja !!!
heradam  [Feb 13, 2020 at 12:19 AM]
Ariel: tengo entendido que el ramal Beiro y Gral. Paz lo tenía antes de la caída de la 183. A propósito de ello, ¿Qué ramal hizo con el efímero 167?
EDITO: Tras la caída de la 183, la 105 creó el ramal por Santos Lugares para cubrir el tramo Sáenz Peña-Caseros, y la municipalidad de Tres de Febrero creó la línea 504 para cubrir el tramo Caseros-Puerta 8. A este último se lo adjudicó la 237, que usó el número como ramal.
El ramal de Beiro y Gral. Paz se dice que en un momento comenzó como línea 501 comunal de Tres de Febrero.
pablo252  [Feb 13, 2020 at 12:24 AM]
Buenas el interno 11 llegó pintado como se ve en la otra foto de fabrica al igual que este, en particular nunca me agradó ese esquema de pintura y los recuerdo bien a esos internos porque fueron los primeros oa que vi con asientos plásticos eran incomodisimos y también a mi parecer el detalle aberreto muchísimo el interior con ese reestailing le quitaron los tubos fluorescentes y muchas cosas más que la verdad ya no era agradable viajar en uno de esos con respecto a los de la generación anterior
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Feb 13, 2020 at 01:32 AM]
buen recuerdo de la 237, encima el coche estaba impecable, aunque en lo personal no me agradan esos agregados en ocre. con respecto a estos oa 101, los primeros cambios notorios los tuvieron en 1994 y luego en 1995, despues a partir de 1996 les empezaron a poner los asientos de plastico chatitos y otro tipo de luces interiores.
busarg  [Feb 13, 2020 at 12:18 PM]
Heradam: el ramal que usaron para armar la 167 es justamente el que termina hoy en Beiró y General Paz, que cuando se nacionalizó entró en Capital.
hugo-dand@hotmail.com  [Feb 13, 2020 at 05:56 PM]
Como siempre. Cualquier esquema , librea o lo que sea le quedaba barbaro.El DETALLE por lejps.
FERNANDO CARNEVALE  [Mar 08, 2020 at 02:25 AM]
Ale, te confirmo un par de datos. La patente de esta unidad es ATE603, es modelo 1995. Y comenzó a circular en la 237 en Enero de 1996
busarg  [Mar 09, 2020 at 11:16 AM]
Fer, gracias por el dato. Comenzando en AT, es más 1996 que 1995. Seguramente lo patentaron como 1996 y más aún si comenzó a trabajar en enero de ese año.