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que lindo recuerdo estos colores este debe haber salido de pintura esta impecable ,puede ser que este reemplazo a uno los clasicos ford crovara que esta linea tubo y despues terminaron en la esquina de artigas y calle a creo con todavia años para circular?

De la 670 administrada por 5 de diciembre tengo amargos recuerdos, dado que en los últimos tiempos, se había formado una especie de "mafia" dentro de la empresa, que impedía el crecimiento de la 670 en materia de renovar unidades, y que ningún intendente de San Martín quería sacarle el permiso porque "le iba a pasar mal". Después asomó la empresa M.S., que fue efímera y operó con los coches 0 km que no supo operar Fournier, hasta recuerdo que decia "Emp. de Transp (vacío) S.A. y luego E.T.IS.A., también efímera para luego hacerce cargo M.O.G.S.M

¡Qué lindos eran los Fram! Me gustó particularmente la versión de luneta semiciega. La Fournier supo tener unos cuantos de esos.

Recuerdo 670 Fiat au 130 carroceria Bus , pintados de celeste ... adivinen...

Y... ex COPLA... prometo fotos de esos coches en la 670. Hay algunas para mostrar.

Tengo las carpetas de denuncias y causas en tribunales de San Martín de la 670.Muy lindos eran los FRAM q tuvo la 517.Finalmente los dueños originales terminaron vaciando a la cia.

Pablo Bargas: Acá está el 19 de Chamamé. Antes (no sé si desde cero) fué el 17 de la 6 de Capital. Allí llegó a tener máquina tragamonedas, luego tuve que comprar un asiento para reponer el que le habian sacado para instalarla,ya que la 670 seguía ( y siguió) cortando boletos mucho tiempo más
Ale: este coche era 81,o al menos eso decian los papeles.
Paplos: si se reciclaran TODOS los papeles de los quilombos de la 670,se funde Botnia. Y eso sin contar los que no quedaron asentados.

Gracias por el dato, Nicolás. Ya corrijo.

Tengo un hermoso recuerdo de los los FRAM,en 1.985 me entregaron un okm ,similar al de la foto,24 asientos,luneta reducida,pedal de freno invertido,cabina con techo tapizado ,torpedo fileteado y todos los atributos que ostentaba esta noble carroceria....

Hola Nico ! Ahora si lo recuerdo no hacia un ruido CLARO ! ya el tio de Claudio Vera se habia llevado el 5 ALCORTA. EN la foto del int 18 te deje un comentario amigoA Nico : La muerte de Julian fue insolita. El habia echo amistad con Candeloro ¿El dueño del 74 Te acordas? Programaron irse juntos de vac Cuando llegaron a S Bernardo, ddejaron sus cosas en el dep y se fueron a caminar x la playan. De golpe se empezo a sentirse mal hasta desmayarse. lo socorrieron pero quedo miplegico. Los medicos dijeron que fue producto de la salitre que respiro de la gruma, le subio la presion y asi quedo. Duro casi 3 años pero al entrar en estado d abandono y deprecivo x otros prob,

estimado pablo 670 haber si vos te acordas del unico frontal 0km que hubo en la 5 de dec.era muy cuadrado y termino volcado destruido (nadie lo recuerda pero parece que alguna vez hubo un caio y podria ser ese )

Adres el frontal q vos decis era el DIC 81 lo robaron y lo encontraron chocado volcado en el 89 Lo trajeron de la 130 caida en el 86 pero despues en el 98 vino la MUNDIAL SERVICE q fueron los de la FOURNIER trayendo 5 0KM MAYIRUS DEUZ 98

Andres691: Disculpa que contesto recien ahora tu primer comentario. En esta foto está,efectivamente recién pintado y reparado en el taller de D´Arienzo. Fue un capricho mío de pintar el capo de gris y dejarle la parrilla negra,en vez de blanca como tenía la mayoría y fui bastante criticado. Se ve que lo mío no era la pintura... además,aunque no sé si se ven,tenía unos filetes amarillos muy finitos en la parrilla y en la franja negra y el dibujo que se le hacía en las llantas alrededor de los agujeros,ya medio pasado de moda para la época pero quedaba lindo.

Es cierto,no me acordaba del 6. Algun otro habia tambien con capo gris y parrilla negra...¿puede ser el 46 de Balanzat? Pablo,vos que tenes mejor memoria no te acordas?

El 46 era de la famosa tropa q eran el viejo Coro, el Gallego, Varela,el Frances y el Gato y los coches eran 2, 5, 15, 16, 17, 21, 22, 28, 41, 45, 46 y 47. Todos estaban igual pintados se los reconocian q eran de la tropa por q las trompas tenian las parrillas pintadas de negro con un rombo blanco y los paragolpes eran bien cromados con 4 uñas . Por esta razon yo pinte mi COSTA BRAVA 77 la trompa de igual forma quedo ESPECTACULAR ! ! ! Ya lo vamos a subir junto con otras fotos de los grises q tengo el 46 de Balanzat no tenia gris en el capot era negro habia un diseño viejito 79 el int 58
fue de Catalano ese si tenia gris como el 6

Estas armando un costa brava?? Cómo me gustaban esas carrocerías!! Cuando trabajé en la 670 vivía en la calle Lascano,en la Paternal y todavía la 24 tenía alguno que después quedó de auxilio. Me llamaban mucho la atencion los interiores,parecian futuristas. Pero en la 670 no recuerdo ninguno. Del 58 si me acuerdo,andaba un tal Rodríguez que la mujer trabajaba en la administracion. Espero las fotos!!

Un Costa Brava preservado!!!!!!!!!!!!!!! Que bueno que quede uno para la posteridad!! se lo merece por su originalidad!!

Ese El Diseño, no venia de la 78, que tuvo el primer o segundo coche, que lo terminaron en un taller que esta aun en Griveo y Emilio Lamarca, todavia tenia mucha linea El Indio(jeje). Luis Nessi, que interno era en la 78?

No campodonico. Vino de la 168 y en la 670 el unico COSTA BRAVA q hubo fue el 26 de Galarza y Villa Nueva, un convencional md 75. El mio es 77 estuvo en la 116 lo pueden ver en CDM galeria .com en la parte particulares es gris azul y negro

Ok Pablo, 168 entonces. Respecto al conv. Costa Brava 77 (de los ultimos 911 supongo), lo estas restaurando????

Hola Nico...! Este sabado 12 tenemos el asadito en el predio del 187 ojala puedas venir. Es aprtir de las 13 hs. 1 abrazo

Este FRAM entonces debió venir hacia 1.995 al iniciar MO.SEIS las renovaciones que durarían hasta casi su "caída" tres años más tarde. Saludos.

EIVAR; LO TRAJERON EN EL 97 JUNTO AL DISEÑO 79 INT 71, Y 2 EL INDIO CAMPEON, LOS INT 69 Y 35 TODOS ERAN DE LA 6. LA FOTO DEL 69 ESTA AL COSTADO DE UN 314.

Mirá vos!. Así que en la 6 aguantaron una parva de años. Saludos.