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Un par de ellos cuando se levantó el servicio diferentecial de la 110 fueron usados x la 130 para hacer charters....Pero no eran coches oficiales de la empresa....Tengo entendido q' el presidente y algunos socios los administraban en forma particular.

Como curiosidad, el mismo sigue empadronado a nombre de la General Pueyrredón.Yo viajé en uno de estos pero de la 106,era como viajar en un JumBuss (que yo los conocía por la Río) pero en escala, muy lindos!.

Interesante dato, Ariel183. ¿Con qué razón social circulaban los coches? ¿Te acordás?

No tenían ....Solo llevaban la librea de la 110 y sin ninguna inscripción es sus laterales....No duraron mucho, tal vez unos años.... Recuerdo q' hacían viajes de Fin de curso a Bariloche, Cubes de pezca y Centros de jubilados.

Ahora que lo decís, creo haber visto alguno de estos coches con el color de la 110 pero sin leyendas en los costados. Andá a saber si eran esos...

Este coche tuvo sobrevida en El Rápido (liebre) donde circuló como coche 34, luego pasó a la inefable Montemar (aún independiente) donde fue el 20. Los coches tuvieron diferentes destinos, como Vascotour, Panella, uno llego a andar los primeros tiempos de la 195 by Metropol.

Idénticos a los de la 53, época en la que las empresas parecían comprar el "pack diferencial" de 10 coches, y al poco tiempo lo descartaban.

Impecable tu data, Germán. Mil gracias por aportarla.

Carrocería: Busscar El Buss 320.
Chassis: Mercedes Benz OH-1318 4x2 1S 1D.
Domino C1679545 - SSL446, radicado a la fecha en:
Localidad: San Lorenzo.
Departamento: San Lorenzo.
Provincia: Santa Fe.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1993.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 11/08/1999, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 11/02/1999, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: A-037600.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Qué hermosos coches que eran!
Estaba dando mis últimas materias, y lo tomaba desde Canning y Corrientes hasta la facultad. Se viajaba tan comoda y silenciosamente, que iba estudiando en el camino, como si estuviese en la biblioteca.
Lástima que duraron poco; al igual que en su momento el Semi Rápido.

la 110 ahora tiene una flota de 68 coches en la epoca de los diferenciales sumando los comunes mas los coches como el de la foto mas o menos la misma cantidad porque el servicio comun eran 57 o 58 coches mas los 10 Busscar.

ariel27, la 110 tuvo durante décadas 46 coches (por mucho tiempo fueron internos del 1 al 47, con el 41 vacante). En los 80 empezó a ampliar su flota, hasta completar una docena más respecto a los 46 históricos en los 90.

Empresa sarmiento en cordoba, trajo unos busscar de esta empresa.

fueron ampliando de a poco ya en 1995 llegaban hasta el 57,en 1996 hasta el 60 y cuando empezaron a fabricarse los coches de piso bajo ahi habian ampliado hasta el 63,y del 64 al 68 en la epoca que empezo el actual ramal 2 el cartel verde.lo que no recuerdo muy bien si el 58 ALASA fue el primero o hubo un 1114 anteriormente como int. 58.

ClubCBA, tengo registro de 4 de estos Busscar en la Sarmiento, 3 eran ex-Linea 106 CUSA, 1 a su vez original de la 53 Diferencial (interno 36, 37 y 39) y 1 que llegó con origien de la Metropol, que no recuerdo para que lo usarían (interno 35).

Busscar en la 106 recuerdo andando (que yo lo haya visto) uno: el 105 y contabilizados tengo dos (el citado más el 108),el tercero cual era?.

Costero, además de los 2 que mencionaste, que eran 0 km de CUSA, llegaron el 119 y 120 usados de la 53. Ingresaron más o menos en la misma épcoca que los 4 OA 101 ex diferenciales de la 99, que numeraron como 103, 106, 116 y 117.

Correcto german, pensé que el 35 venia de esta 110, hubo 4 imecas y un carroceria BUS, también en sarmiento de la 106.

Así es ClubCBA, esa fue la etapa en que la Sarmiento se empezó a expandir. Con esa tanda que comentas llegó el 48, un OA101 de los de configuración media distancia, original diferencial de la 99 y luego diferencial de la 106.

Mira,hubiera supuesto que los Busscar habían sido,en realidad,uno solo.No hace mucho supe de la existencia de un segundo coches y ahora resulta que terminaron siendo cuatro en total.

Antes de partir para Santa Fe, paso por el parque movil escolar de Viajes Busmania como interno 20, tambien tenia otro mas el interno 16 que esta aqui en la galeria como imagen 108388
Creo que si como indica German eran 4 estaban numerados de 2 en 2
102-104-106-108

Si, recuerdo al 48 de sarmiento, no lo pude fotografiar. Estaba todo blanco, hacía la línea cba-malagueño. Fue el primero que se fue, no muy amantes de los deutz en sarmiento.

los de la 110 habia hasta el int.110 creo,y el BUS diferencial de C.U.S.A era el 118.