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¡La voy a extrañar! ¡Y mucho! Son más de cuarenta años de recuerdos de mi parte. Realmente una lástima.

Una curiosidad de la nueva 549 es que anda al menos uno de los VW Metalpar Tronador 2 que nunca llegaron a circular en Ecotrans.La ultima flota de la 549 iba del 1 al 8 con algunas vacantes,todos los coches eran 1115 Favorita,salvo el 2,un OF Tronador ex M.O.Mitre

Ahora q a tienen los yitos podrían hacerlo pasar x Jumbo lavallol y luego seguir su recorrido

¡ QUE PENA REALMENTE ! Y SIGUEN DESAPARECIENDO LINEAS EMBLEMATICAS...

Y, en los últimos años, había tomado la denominación de "Micro Ómnibus Temperley" ésta pequeña y pintoresca línea que ayer nomás, ha sido incorporada al nutrido grupo "violeta" "de la Velayos"......

Pregunta: Yitos es un "seudónimo" (por llamarlo de alguna manera) o es otra empresa creada por Velayos Hnos.

Y pensar que ESTE MISMO COCHE sigue andando en las truchas de La Matanza... pintado IGUAL a como está en esta foto, hasta con el numero de interno. Obviamente, algo deteriorado, pero poco.

Marcelo: "Yitos" signica "VelaYITOS".... cómo si se refierieran a los hijos, sobrinos, etc.... de los Hermanos Velayos de antes..... ((Edito): en forma de "diminutivo"....)

Para los que quieran, estan todos los coches a la venta en alamaula, todos juntos 550.000 años 2001 al 2004, cada uno 150.000 . Yo me baje las fotos de todos los coches. No es mi zona , pero si me interesan como el recuerdo de una linea menos.

ESTE FUE EL COCHE 33 DE LA 307. UNOS DE LOS PRIMEROS DE ESTE MODELO QUE INCORPORÓ LA EMPRESA CON VENTANILLAS CON BORDE DE ALUMINIO. ME ENTRISTECE LA PARTIDA DE ESTA LÍNEA Y ME ALEGRA QUE LA HAYA TOMADO YITOS Y NO OTRA....

para mi fue un bajon empezar el año con esta noticia, una linda empresa y con los coches necesarios y bien lucidos al nivel de la vieja escuelita. en el 2016 no habia renovado nada pero tenia coches acordes y este año si o si algunos debian ir a renovacion. del 1 al 8 era la flota con los siguientes:
COCHE 1 (EJY033 - Favorita 1115 - 2004)
COCHE 2 (GBB555 - Tronador 1417 - 2007)
COCHE 5 (DYO668 - Favorita 1115 - 2002)
COCHE 6 (GAZ105 - Tronador 1417 - 2007)
COCHE 8 (EJY034 - Favorita 1115 - 2004).
los coches 3, 4 y 7 eran vacantes, y a los dos tronadores los adquirieron en el 2015 a la linea 318 siendo la ultima renovacion que hicieron.

Puede ser que la 549 era de un matrimonio?.Lei un comentario asi al pasar en Facebook

Esteban: no es Velayos entonces? Es otra empresa de la familia? Perdón por no entender si son 2 empresas distintas...

La mayoría,de los 1115,no se si todos,vinieron de la línea 2,es más todavía quedaba en el playon,que es una ex estación de servicio con paredes todavía había uno o dos La Favorita 1115 sin pintar de esa línea.

Los EJY vinieron de la 42. El DYO sí era de la 2.

El Favorita interno 8 tenia la puerta trasera anulada y dos asientos en su lugar

Este coche 1114 de la foto, cuanto tiempo trabajó en es empresa ?Siempre que me nombran esta linea o ahora en el recuerdo, siempre lo recuerdo por este coche,
o de este siempre veo fotos.
alguien tiene el dato de inicio de esta linea/empresa ?

Este coche creo que llego al 2007 en servicio o era uno identico a este

victor:la empresa desde 1989 pero la linea ya existia de antes

Hay un misterio que quiero me aclaren.Hace unos dias un miembro de este foro preguntaba porqué le decían cucaracha.Mi contestación se derivó en otro vehículo-el autoriel platense- y donde al final explicaba que en los últimos tiempos el servicio se cumplía con Costa Ricas con ruedas de tranvía para utilizar las vías del trazado.Ante la sorpresa de BUSARG -bastante tiempo después- agregué otro comentario.El misterio es que el comentario y la respuesta desaparecieron.Alguien sabe dónde pueden haber ido a parar?Parece que hay un antecedente histórico del servicio tranviario Banfield-Villa Albertina,cuyos vehículos se parecían a este insecto.

El DYO668 había sido el "famoso" 18 de la 2.

Edgardo, sé que en Banfield el servicio de la "Cucaracha" de Villa Albertina fue explotado con colectivos con ruedas de tranvía, pero no sé exactamente su modelo. Quizás fueron Costa Rica, pero hasta ahora no pudimos encontrar una sola foto que lo certifique o desmienta.

La vieja 561 La Union tambien era apodada"La Cucaracha"

por lo que se, YITOS es la continuadora de VELAYOS, cuando en Lomas de Zamora hicieron una "reorganizacion" en cuanto a sus servicios comunales (lo que significo la caida de varias empresas, en su gran mayoria a manos de ASF) por la cual se hicieron cargo de la 561 Vieytes. Esta es manejada por descendientes de los Velayos. Cuando esta incorporan las lineas ex Malvinas Argentinas (empresa del Expreso Lomas) comenzaron una renumeracion de su flota entera, haciendola correlativa, sin saltos de centenas. Es triste que una linea que podriamos decir, de culto, haya desaparecido. Solo queda como unica empresa independiente LAS HERAS, la 548.

La 541 es VIEYTES la compraron.... ASF de a poco fue también comprando primero creo la 550 y una parte de CIA LA PAZ después se hicieron cargo de toda, al mismo tiempo compran LAS HERAS(552) KOLOCIAS (553/540) .. siguiendo con YITOS al ELSA desprenderse de a 561/562 se hacen cargo, en un primer momento la 541 sigue con su numeracion pero al poco tiempo la renumeran en la centena del 200. al hacerse cargo de las ex lineas de Malvinas Argentinas renumeran toda la flota correlativamente.... la 548 es LARROQUE. Digamos que "reorganizacion en Lomas no hubo" fue mas que nada hacerse de las linea que la caída de la ROCA primero y la CAÑUELAS después dejaron en banda.... saludos

Al menos la 548 parece gozar de buena salud, por suerte. ¿Alguien sabe qué pasó con ese Chevrolet sapo que estaban reparando?

Desconozco donde fue a parar ese Sapo,tambien habian adquirido un MT-15 Todobus ex riojano con aire pero jamas vi a ese coche en las calles

que ensalada me hice con las empresas banfileñas. Si al principio entraron como accionistas en LA PAZ la gente de ASF, pero al poco tiempo, la familia de Moure decidio desprenderse del negocio familiar, dejando a cargo toda la compañia. Fue tremendo ver como en Lomas se fue copando todo de amarillo y blanco. Yitos decidio no darle mucha ventaja a ASF, y entonces salio a comprar las lineas que aun sobrevivian como podian.

con razon no los vi mas ale.q lastima otra mas del sur.

Aquí vemos un Favorita de 1986-87. Obsérvese que la ojiva es más amplia que la del coche de Carlos Paz y que los extremos de los vidrios de las puertas no son tan redondeados.

Así estaba Ale el La Favorita que publicaste hoy, cuándo trabajaba en la 549

Agrego que este Favorita, obviamente tambien así pintado, trabajo en la UTE 561 cuando cae la Cañuelas, con ese calco blanco que decia "AL SERVICIO DE LINEA 561". Fue previo a la formacion de la UTE que manejó esa linea con numneracion interna 300 y los coches pintados de un amarillo verdoso. Asi que hay varias fortos de este coche en etapas distintas.

¡Ahhh! ¡Ya estaba publicado! Gracias por tu intervención, Gerbus. Pobrecito, qué lindo que estaba y como terminó...