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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
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Línea 135 - Estampa de fines de los '70
En la época mencionada en el título de la foto, la línea 135 experimentó una renovación bastante profunda de su flota, seguramente para "ponerse al día" con la antigüedad de sus unidades debido a la reciente implementación de la Ley de los diez años en líneas de concesión nacional.
Fue una de las primeras en incorporar los productos de la entonces "recién nacida" carrocería San Miguel. El ejemplar de la foto, el interno1, data de 1978, año en el cual la firma abrió sus puertas.
Esta foto nos permite apreciarlo prácticamente nuevo, ya con algunos ornamentos en su exterior. Detrás vemos a un "redondito" que por entonces era de modelo reciente, un "1114" carrozado por Crovara entre 1974 y 1975.
115450.jpg 114536.jpg 111938.jpg 110204.jpg 106254.jpg
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File information
Filename:111938.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (9 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Ttes. Lope de Vega / Línea 135
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:60 KB
Date added:Nov 06, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1120 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11801
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bondiman  [Nov 06, 2018 at 10:04 AM]
La diferencia estética con el de atrás es abismal. Parece una cucaracha el otro.
busarg  [Nov 06, 2018 at 10:47 AM]
Y la diferencia etaria es de solo tres o cuatro años. Ahora, si comparamos coches actuales, el modelo sería exactamente el mismo.
Gaston C.  [Nov 06, 2018 at 03:59 PM]
Hermoso el San Miguel, pero algo que no me gusta (hablo de gustos particulares mios), son los adornos "desparejos" en la parrilla. Tendrían que ser simétricos.
ivanbus  [Nov 06, 2018 at 09:43 PM]
El mas bonito de los 1114... dirán lo que dirán pero desde el año 78 ocupo el primer lugar de estética.
eldirettor  [Nov 06, 2018 at 10:50 PM]
Coincido con Gastón C. respecto a los ornamentos de la parrilla. Era una moda de la época, que desapareció con la parrilla de varillas. Si algo me molestaba mucho era ver la estrella de Mercedes invertida, como una letra "Y" . Para mi el coche perdía el 95% de su valor con eso! Fundamentalismo que uno tenía... Por otra parte me encantan los cortes de pintura propios de fábrica de San Miguel, son parte de la personalidad y el "styling" de la carrocería. Lástima que esto de los cortes de fábrica no se tenga muy en cuenta con los restaurados (ni se lo tenía en cuenta cuando los coches se reparaban en servicio).
busarg  [Nov 07, 2018 at 09:27 AM]
Ivanbus, coincido con vos. Cuando salieron eran verdaderas naves. Prolijos, de líneas modernas, con su salón realmente bello. Si hasta el modelo contemporáneo de CEAP parecía una muy mala copia de esta belleza...
sgn_buses  [Nov 08, 2018 at 10:59 PM]
Ale: en la Información de fichero falta la razón social y el número de línea.
busarg  [Nov 09, 2018 at 08:01 AM]
Gracias por el aviso, Gus. Ya los agrego...
TRUKU  [Dec 16, 2018 at 05:29 PM]
Este coche, una vez radiado de esta línea, revistió en la 133 marrón con el interno 56... Muy bien adornado y prolijo..!!
busarg  [Dec 17, 2018 at 10:01 AM]
¡Mirá vos, Truku! Vi trabajar al 56 de la 133 y sabía que había llegado usado, pero nunca de donde. Mil gracias por el dato.
FERNANDO CARNEVALE  [May 21, 2021 at 10:20 PM]
Acá esta de vuelta el mismo coche que comente recien. La foto es mas nitida. Y la cartelera tiene nuevo numero...
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