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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

La Buenos Aires del ayer a todo color
Esta imagen no da para "jugar con la ciudad", porque su resolución es muy fácil: vemos la esquina de Riobamba y Corrientes, mirando al noreste. A la derecha, detrás de la garita del "vigilante", se desprende el pasaje que por entonces se llamaba Rauch y hoy se denomina Enrique Santos Discépolo.
Como vemos, la mano de Corrientes es contraria a la de hoy. Entre tantos vehículos de época, vemos a un trolebús con su clásico color plateado.
Se trata de un M.A.N. de la línea 306, que llega a nuestros días identificada como 146.
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Filename:111321.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (5 votes):
Chasis/Año:M.A.N. / 1952-53
Carrocería:Rathgeber
Empresa / Línea:Cooperativa Obrera Playa Lastra "A" Ltda. / Línea 306 (hoy 146)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Jul 02, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:942 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11458
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MOTORHOMEMASTER  [Jul 02, 2018 at 09:14 AM]
Los gordinis a full
ancampodonico  [Jul 02, 2018 at 09:24 AM]
Muy buena, y el pasaje antes de ser Rauch era la curva del FFCC Oeste que salia desde la estación central, subía por la actual Lavalle (de allí que sea mas ancha justo entre Plaza Lavalle y Av. Callao), lo que no tengo claro si una vez pasada la, en esa época calle Corrientes, subía por Riobamba o por el centro de manzana hacia Ayacucho y Sarmiento.

El Hermoso edificio del Banco Mercantil Argentino ( de la familia Whertein) y la figura del polytropo Hermes, dios olímpico mensajero, de las fronteras y los viajeros que las cruzan, el ingenio y del comercio en general, de la astucia, de los ladrones y los mentirosos, o sea el protector de los banqueros.
Carmelo  [Jul 02, 2018 at 10:08 AM]
Excelente foto Ale, ese edificio hoy pertenece a Swiss Medical para su parte administrativa
busarg  [Jul 02, 2018 at 10:20 AM]
Norbert, el Ferrocarril Oeste continuaba por Corrientes hasta Centroamérica (Pueyrredón), en donde doblaba para ir a Once. En el cruce de ambas avenidas había un desvío que comunicaba con un taller que ocupaba el espacio entre Corrientes, Centroamérica, Tucumán y Paso. No es por nada que Castelli se cortó en Corrientes. Allí estaban los talleres primitivos del ferrocarril.
hugo zapiola  [Jul 02, 2018 at 11:00 AM]
Frente al trole esta La sonámbula y el mítico bodegón restauran EL toboso Desaparecido hoy Bauen Suites..pregunto Corrientes ya era mano única desde el obelisco.y de ahí a Chacarita doble mano.yo recuerdo en el 60/62 que comenzaba la doble mano en Callao hacia el oeste
Luis Alberto Nessi  [Jul 02, 2018 at 11:29 AM]
Estación Central: Hoy Teatro Colón.
Famoso 69  [Jul 02, 2018 at 12:21 PM]
... y los taxis bien de epoca, el Valiant I ó II con patente roja y el Siam.-
Enriquebcn1  [Jul 02, 2018 at 07:04 PM]
la filmación es de 1965
ancampodonico  [Jul 02, 2018 at 09:08 PM]
Gracias Ale, no tenia esos datos, y ahora entiendo porque Castelli esta cortada.
busarg  [Jul 03, 2018 at 07:28 AM]
Enrique, si en efecto la filmación es de 1965 los trolebuses ya serían privados y estarían en manos de COPLA, en este caso. Queda la duda sobre si en verdad es de 1965 o si se filmó antes y se divulgó en esa fecha.
ancampodonico  [Jul 03, 2018 at 08:19 AM]
El Dauphine celeste y el Siam parecen tener placa negra, por lo que seria 1965
busarg  [Jul 03, 2018 at 08:25 AM]
Cierto, Norbert. Parecen tenerlas, así que sí sería 1965. Por lo tanto la prestataria del trole es COPLA. Ya modifico los datos.
ancampodonico  [Jul 04, 2018 at 12:49 AM]
Respecto a la carrocería, al no tener carenado en la base de lanzas, es Rathgeber.
Norberto  [Jul 09, 2018 at 11:09 PM]
El Dauphine rojo y el Valiant parece que tienen las placas naranja de provincia.
MAPTBA  [Jun 23, 2019 at 08:19 PM]
Confirmo, es un Rathgeber.
busarg  [Jun 24, 2019 at 10:29 AM]
¡Chasgracias!