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Muy buena foto, es una rareza y coincido en el comentario de las carrocerias, esta empresa siempre fue muy "bacana" y utilizaba las carrozas mas caras, el servicio de la epoca de la foto era muy bueno y no tenian nocturnos o coches pavos, muy buen promedio y buen piso.

Increíblemente, justo hablando de la 102, ayer me sorprendí viendo un OH 1315 Metalpar modelo 2008!!! Llevaba el interno 24. Digo yo, ¿Sería un muletto?

Heradam: se puede suponer que es un muletto. ¿No se les incendió un coche hace poco? Tal vez ese 1315 sea el reemplazo provisorio.

Efectivamente el Metalpar reemplaza al coche incendiado.

Coche 4 de la 102 , tenia las baguetasde una forma distinata a todos lo Detalles

MODOBus: ahora que lo decís, creo tener uno similar que trabajó en Mar del Plata. Lo buscaré para publicar.

El 4 en esa epoca era un famoso,tenia las 4 tazas de Magirus originales,yo le regale 6 que Eran de los ex c.c.c.c que llevamos a BAT. Roberto le habia hecho colocar esas baguetas,despues fuimos compañeros en el 30 de la 59 .La Estrella ese si era mas famoso.

Respecto al interno 24 que comenta Heredam, es como dice Ale, reemplaza al incendiado. Un Favorita 1618 que fue 1 de los 2 que habían aportado en su momento a la línea 812 refuerzo del Sarmiento. El Metalpar hacia rato estaba parado en la cochera de Barracas. Un día que pase por ahi, se veía el 22 Metalpar dado de baja y por salir el 22 nuevo. Es el suplente que de golpe le toco salir a la cancha.

Dn. Hugo, fue conductor del int. 30 ?, - M.B. 1114 - El Detalle (corto), propiedad de socios al 50% y que luego quedo con el 100% J. Pereyra, hoy siguen sus hijos habiendo recibido una buena cosecha (30 - 55 - 67 - 80 - 82 y en su momento el 312 del Scio. Diferencial), muy compinche del Gallego Celestino Gandara.
Si fuera así diría, ! que chico es el mundo ¡.

Asi es Don Martin.Yo fui anterior con el 911 trompa de 1114 .caja Eaton.La Estrella .cuando Roberto mi compañero y paseador de famosos 4 de la 102. 30 de la 59- 25 de la 133--89 de Monsa .se enoja con Acosta dueño del 30 y famoso quinelero de Saavedra .yo me voy a Monsa 108 ,y al quedar parado ,no tiene otra que venderlo al mejor postor Pereyra ,y ahi se termina el famoso 30 y la historia ,Roberto compra en la 133 --15 Biglea-25 Ceap. y el 20 Chevrolet con Vaccaro aquellos con los planes a .Eran unos sarcofagos los c60 Un gran compañero mio de toda la vida .C Ballestrasse .freno dia de lluvia en Chorroarin casi el Tornu,y patino 40 metros ,Emboco un camion de Manliba..y Marasa lo tuvo que hacer nuevo..un saludo.Ah me olvidaba se jubilo en la 118 coche 30..teniamos una chapa patente con una vaca atada al poste .recorrio muchas vueltas en toda esta etapa y los dos escudos en el cubrerruedas de bronce ,que uno hoy pasea en el 25 de la 102,,en la culata.

Bueno sigamos la piola Dn Hugo..... .
Ese Sr. que compra un Chevrolet c/60 con carrocería Vaccaro Hnos., año 7x "0 Km."+/-, a mi gusto y en ese momento me parecía un maquinón, más que para un linea urbana, para una de turismo, venía a ver a un amigo en la avda. Cabildo 3310 - (Campos Salles - ex-taller de electricidad Vega), Ese amigo con local de Verdulería frente a la avda. era muy amigote y salieron de ablande y otras caravanas más. Yo me conformaba con manejar el camioncito verdulero chevrolet volante a la derecha, pero me arrimaba cuando venía ese coche de la L. 133. A lo mejor le estoy dando letra para contar otra historia más de las vividas.

A esa altura de Cabildo dias de lluvia era una pista de patinaje, mis amigos J.Bovolo y Salas antes de ir a Costera peludeaban ese adoquin maldito,viejos conductores no se querian subir al Chevro. preferian el 1112 la biglea el 15 .en epocas de vacas flacas en la larga curtimos unas vueltas en la marron año 77 .pavo /antepavo .por el albergue Warnes y era un placer andar a esa hora ,.pandemia E.A. SHALOM

¡El 30 de la 59!, si lo habré visto desde la esquina del laburo, en Juncal y Talcahuano, un espectáculo, luces traseras redondas de Falcon, eran tres del mismo dueño, creo, con el 54 (San Juan), y el 81 (El Detalle, como el de la foto, que después fue el 7 de la 101). En el parasol de acrílico sobre la puerta estaban sus apodos: Pipibus, Botebus y Bondibus. Todos muy bien cuidados, pero el 30 se destacaba más.

¡Qué buen contrapunto de recuerdos, amigos! Te transportan en el tiempo. Hablando de Chevrolet con Vaccaro de la 133: ¿Puede que hayan sido dos o tres?

No me acuerdo la patente del 30, pero de los otros dos, si: el 81 era C518732 y el 54 C454673

Luis al 30 le habiamos puesto Pipibus.porque tenia dos bocinas Bosch .una grave y otra aguda.y sonaba igual que la de las Autobombas MAN. El 81 En esa epoca era un 911 Detalle, en la marron hubo dos c60 el 8 y 20 que recuerde,