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Este modelo de Caseros vistió más Bedford que M. Benz.
Creo que fue la última firma carrocera en abandonar el uso de madera terciada barnizada para su revestimiento interior ;en La Independencia hubo tres L312 largos modelo 1962 ,que ya traían un cristal envolvente a cada lado de la luneta , los internos 111 ,112 ,y 113 que estaban revestidos con madera terciada barnizada.

El poncho blanco lo abandonaron en los 70. El componente de este interno tenía otro, el 45. A este coche no lo llegué a conocer, al menos con conciencia para recordarlo, pero sí a los dos coches (29 y 45) que los sustituyeron, que también eran "distintos" del resto de la flota: eran El Detalle sobre MB convencional, supongo que de 1971 aprox

Otra carrocera que siguió revistiendo en madera terciada en forma anacrónica fue Braje.

la 213(53)fue consumidora de carrocerias Caseros pero generalmente sobre bedford, salvo el interno 48 un MB 312 de chasis corto similar a este, estas carrocerias además de la madera terciada (Agosti creo que jamás le puso fórmica) les colocaba portalamparas de distintos colores

pareciera estar en la vieja cabecera de García del Río entre Holmberg y Plaza, opinás lo mismo Carlos 5576?

A primera vista también lo pensé ! García del Río 4216 :) ... podría ser, pero me quedan algunas dudas, por ej. falta un edificio de tres o cuatro pisos detrás del colectivo, pero bien podría haberse construido luego de la foto. Lo otro raro es que haya un auto detrás, en esa cuadra estacionaban los colectivos diría que con exclusividad total, porque no es una cuadra muy larga. Digamos que 80% pareciera que es ahí , en la vereda de la administración !

cierto, es dificil por lo poco que se ve. Me fío en que pareciera llevar en su brazo un boletera. Y lo que se ve difiere mucho de la esquina de La Biela.

tal cual , si se viera un pelito más a la derecha se podría asegurar si es ahí o no. A favor: la propiedad que seguía a la de la esquina de lo que luego fuera "La Facha" tenía una pared parecida a la que se ve atrás, sólo que la recuerdo con una entrada de auto o algo así; los arbolitos también son como los que había en esa cuadra... podría ser

Carlos_5576 / LUIS ESPINOSA:
Solo consulto, aclaro que no tengo la menor idea de donde puede ser ese lugar.
Solo me pregunto, si fuese una cabecera:
1. Habrían mas coches estacionados.
2. El coche de la foto, al menos con "su chofer" junto (si es que este sujeto es el chofer), estaría con la puerta abierta.
Y 3. Para mí es muy grande lo que lleva este sujeto para ser una boletera de la época y mas tratándose de la 110.

Para mi, es una boletera de doce bocas lo que tiene en el brazo. Hermoso el Caseros.

Carlos_5576: ese paredón no pertenecía al fondo de la Librería Bramanti, cuya entrada estaba por Av. Del Tejar?
Carlo F: Solían verse más coches estacionados en la calle Plaza (la paralela a las vías) porque ahí molestaban menos a los vecinos. Esto sería justo detrás de donde estaba el fotógrafo.

exactamente, pero yo lo recordaba con un portón... capaz que justo no sale en la foto, o fue hecho después, vaya uno a saber... me vas a hacer llorar con todos esos nombres, viví toda mi infancia a 100 metros de ahí, y todos esos negocios eran los de todos los días...

el barcito pegado a la librería era "El Colmao"? O ese era el nombre de la parrillita que estaba en frente a la salida del anden junto a la casa que vendía cerámicas?

era el bar, sabés que nunca entré a ese lugar ? no era lugar para chicos jaja, y eso que en su vereda hacia el año 78 habían puesto la parada del 156 que tomaba para ir a lo de uno de mis abuelos (paraba junto con el 157 y el 67). A ese bar iban todos los "gallegos de la 110" como les decían en el barrio

...a este coche siempre le tuve bronca !!!

¿Por qué, Famoso?

Antes de mudarse a Martelli,esta linea tenia la terminal detras de la estacion Saavedra donde hoy esta COTO y la calle creo que se llamaba Olof Palme en homenaje al secretario de Naciones Unidas que creo fue asesinado hace algunos años.

Ese cambio a la que entonces también era Plaza creo que fue porque vendieron la casa de G.del Río 4216, que usaban de administración. Esto fue cerca de 1980 o quizás un poquito después, quizás alguien lo tenga más presente. Yo por ese entonces ya me había mudado al oeste y pasaba de tanto en tanto por el barrio a saludar a los amigos que habían quedado. Es más, creo que la venta les era conveniente por la demanda de propiedades en la zona por la expropiación para la AU3. En los 70 pararon en garcía del Río, y lo único que alteraron fue la salida, pues en algún momento se cambió la mano de Plaza Oeste: al principio salían por ésta a Av del Tejar, y luego, al cambiar la mano, pasaron a salir por Plaza, Manzanares, Holmberg, Av del tejar. Creo que el cambio de mano fue cuando pusieron el semáforo de Av del Tejar y la vía. Son todos recuerdos vagos lo que tengo de esto, si alguien recuerda con más precisión corrija o amplíe !
Famoso: ahora nos quedamos con la intriga !

...no se si alguna vez les paso que ven un plato de comida y dicen esto es incomible, sin siquiera probarlo, bueno es algo asi siempre tomaba "La gloriosa" desde Nazca y Nogoya hasta Canning y Cordoba y si tenia la mala leche de que venga este coche (que por cierto los reconocia a todos de lejos) lo dejaba pasar. Desde el chapon trasero celeste el numero pintado en el poncho los espejos retrovisores las letras que le faltan en la trompa ... Todo mal.-

Creo que al unico bondi que he dejado pasar porque no me gustaba era al 6 de la 126, el Splendid con la puerta en el medio. Fue con creces el mas feo que tuvo nunca la Cardenas, y en esa epoca los conocia a todos ya que viajaba a diario. Se dieron cuenta que hoy dia no hay linea que ponga en su bandera de destinos "Subte.."? La ultima que recuerdo fue la 135 "Subte A y E"

Coche 29. La primer foto de un Bedford de la 110.

Correccion: Olof Palme fue el lider de la Social Democracia Sueca y fue asesinado en febrero de 1986 en Estocolmo cuando salia del cine.No fue secretario de la ONU.

Gracias Alejandro por haberme permitido compartir y disfrutar este magnifico sitio. Veo que hay una duda sobre donde fue tomada la fot, tengo entendido que fue en la casa del dueño quien es la persona que alli vemos, en realidad este coche lo tenia en sociedad con otro componente de la linea quien también era titular del coche 26. La foto fue tomada en Bufano y Remedios de Escalada.

Onteibel, el agradecido soy yo para con vos, por las magníficas fotos que me enviaste para publicar. Amigos, esta no es la única, así que prepárensen los fanas de la 110, que habrá más...

Onteibel, muchas gracias por estas imágenes, a algunos nos movilizan muchos recuerdos. Aclarada la duda entonces, menos mal ! la verdad es que el lugar tenía semejanzas pero quedaban dudas.
Me queda ahora la incógnita acerca de por qué cuando se renovó el 29 se lo hizo junto con el 45 y no el 26.. claro que eso fue ya a principios de los 70, quizás hubo alguna venta en el medio .. ¿o podrá haber sido que el 45 , dado su número alto, haya sido una ampliación del parque?.. no sé cuántos coches tenía la 110 en los 60 (en los 70 llegaban al int.47 pero faltaba el 41, así que eran 46 unidades)
Dicho sea de paso, el 26 de los 60's ya está en esta galería.

Gracias a vos Carlos. Te comento que quien era dueño de la mitad de este coche no tenia participacion en el 26 y cuando renovaron la unidad los hicieron junto con el 45 a traves de un fondo comun que se habia creado en la linea para permitir que algunos componentes pudieran renovar.

Ahhh qué buen dato ese, quizás ese mecanismo tenga que ver con que, si bien en esta línea había muchos ejemplares de modelos únicos, había unos cuantos que eran de a pares, por ej: 1 y 3 (Indio 911), 2 y 7 (La Union 911), 25 y 35 (CEAP 1114), 44 y 47 (Alcorta 1114), 15 y 32 (ALA 911), 8 y 24 (Indio 1114), los nombrados 29 y 45 (El detalle 911), etc... muy interesante !! siempre me llamó la atención eso de que muchos venían "de a dos"

gracias Onteibel por aclararnos la ubicación de la foto. Si bien estaba a varias leguas de donde pensábamos con Carlos, nos sirvió para recordar alrededores de la Estación Saavedra.
Me parece que la mudanza al terreno contiguo a la estación fue entre el 83 y el 84.

De nada Luis, un gusto. Si, la mudanza de Garcia del Rio fue algo mas tarde, igual los que ibamos de colados curtiamos en el bar de Av. del Tejar unos buenos pebetes de jamon y queso.

Cuando se mudaron al lateral de la estación me parece que habían alquilado el departamento que estaba arriba de la verdulería que había en la ochava de Plaza/Av del Tejar/Holmberg. Si fue así tiene que haber sido efectivamente algo después de 1980, porque ese departamento había sido alquilado en ese año por unos vecinos de mi cuadra expropiados en 1979.