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Y la Estanciera, el Auto Union, el Renault (Dauphine o Gordini?), la Citroneta. El negro grande no estoy seguro, tal vez Plymouth.....

Ale es tal cual lo decís, me pasa algo interno cuando veo estas fotos, lo mismo le pasará a otros participantes, mas cuando son zonas que uno convivió.

Esta foto es del mismo momento de otra de Makarius ya publicada acá, donde se ve un trolebús Westram.

Lamentablemente no me tocó vivir esa época, pero me mata la dársena con los autos estacionados. Hoy en día sería imposible.

Es el "paisaje" que veía cuando era chico pero, en mi caso, en Pte. Saavedra. Eran años más tranquilos en el sentido de seguridad, yo viajaba solo teniendo 10 años y me acuerdo (ahora que el cambio climático es un tema) de lo difereciadas que estaban las estaciones del año. El Otoño y la Primavera ahora practicamente no existen.

Esta tomada en los 63 .pucheta era el busca del puestito de venta de pochoclo .el Leyland es de la linea 30 .y la darsena se encontraba cerrada .ya que se trasladaba la feria municipal que estaba frente a la Cañuelas ,se desalojo y se instalo ahi ,hasta que el garage Salta de Etapsa se traslado a barracas hoy salida de la linea 12 frente a puentecito.y esa feria se instalo en el galpon Salta coop la Alborada ,que hace poco le prendieron fuego para hacer un gran Shoping .La culata adelante del 4 puede ser el 172 ,ya marron despues de los Mack.que llegaba a villa Real o a Graffa no recuerdo bien me arrimo a constituyentes al 6000 ya que tenia una prima alli.

Que hermosa foto, con la calidad que acostumbra a presentar el Sr. Makarius!

Excelentes tus recuerdos de la época, Hugo, como siempre. Lo que sí, no creo que esa culata que se ve delante del 4 sea un 172. Si es en el '63, circulaba con los Mack reconstruidos sobre OP-312. Además, no da la escala de grises para un TANSA.

Si bien el 172 y el 127 llegaban a Constitución,el que iba Cttes. era el 127 que después cortó en Urquiza y San Juan.Como tienen los mismos números debe haber ocurrido una dislexia dactilográfica del que lo escribió. En efecto el 172 llegaba hasta Villa Real y con TANSA alcanzó el Tiro al Segno de El Palomar.El 127 terminaba en Albarellos y Helguera detrás de GRAFA,junto al barrio donde están los monoblocks, y cuando paso a ser administrado por la Mitre,alargó hasta J L Sauarez, cruzando la Gral Paz por Constituyentes y si no me equivoco atravesando Villa Maipú.Obviamente dejó el tramo por Albarellos, aunque hoy hace un par de cuadras para entrar en Artigas.

Hugo ya que nombrastes al "Puencito" te pregunto comistes alguna ves allí? se los recomiendo a todos, un bolichon de fines del siglo 19, en los finde cuesta conseguir mesa

Una banda ferroaficionada frecuentaba el Puentecito, pero lo abandonó porque la relación precio/calidad empezó a ser no satisfactoria, especialmente por el primer factor.

Y porque no tenían helado y no había heladería cerca. Teníamos que cruzar el puente y a tres o cuatro cuadras recién había una en Avellaneda.
Para los que vivían en el sur era más fácil: se tomaban el tren en Avellaneda hasta Temperley o Adrogué. Pero los demás teníamos que volver a la capital hasta donde habíamos dejado estacionados los autos.

Yo habré ido al Puentecito hará unos 8-10 años y se comía muy bien, aunque era "algo" saladito (no demasiado, pero era un poco más caro de la media normal). En ese momento los platos eran bastante abundantes.

Ale yo fui durante este año, los platos siguen siendo abundantes, los precios hoy día es difícil de comparar, te digo que concurre mucha gente y tenes que esperar mesa un rato largo, a pesar que el local es muy grande, algún detalle en contra es que tenes que dejar el coche en la calle y no hay mucho lugar además que es una zona muy desolada

Esta super caro y peligroso.hay montones de casa tomadas y se llevan lo que encuentran.uno hace campana en las ventanas y el otro opera tranqui,toda la seguridad esta enfocada en sr Tango a 3 cuadras ,aparte los añosos mozos de 70 años son con pocas vueltas .no hay mejor ahora que Castells en Entre Rios entre CCalvo y EEUU.

hugo comparto lo de la zona y lo de los mozos (tengamos en cuenta nunca fue un lujo) muchos depósitos y fabricas, en cuanto al costo te digo que comparte la franja de precios de la mayoría de los resto, además hay que tener en cuenta que esta dentro de los bolichones famosos que premia el GCBA y se promociona en los medios. Disculpas por haber salido del tema principal

Una pregunta para don Hugo o a los memoriosos de los 60 en Constitucion. Antes de la demolicion por la autopista, salia en la vereda de Lima este, frente a la plaza, una empresa chica de omnibus(no tenian mas de 7 u 8) cuyo nombre era TASA (Transportes Automotores Sur Argentino). Iban de Plaza C. a Mar del Plata via Azul, Olavarria, Tandil.....Finalmente fue absorbida por La Estrella. Alguien la recuerda? En la misma epoca sobre Lima Oeste salia el Stella Maris directo a Mardel con servicio de azafata y lunch con boleto mucho mas caro que las empresas comunes (Costera, Condor y Micromar).

Correcto T.A.SA. salia de Pavon y Lima (este)un bolichon y hotel.en el 63 le compra el piso la Estrella para entrar a Tandil por Rauch y a Olavarria Sierra Chica Hinojo..
.queria entrar a toda costa a Mar del Plata.por donde sea Necochea Tandil..hasta que lo logro con el
Condor..debutando con 2 pegaso 5022 con los colores de Calder.le deciamos los Quinquela Martin.uno verde degrade amarillo y 7 colores mas .eran los mismos componentes de los 12 de Stella Maris .usaban esporadicamente el 12 14 15 de refuerzo que no eran saturn Decarolli.fue la precursora a lo que hoy es Tony Tur.con diferencia de 40 años.todavia existe (ya tapiado y cerrado) lo que fue el bolichon de mala muerte donde estaba la salida ,hasta hace unos años conservaba el cartel de neon con un Deutz de fondo y Bar Stella Maris.La primera oficina fue en Hornos 158 .compartia con Cono Sur .y Refrigeracion sur F.B.a 80 metros del Condor ..y en la esquina de Caseros y Hornos estaban los truchos de Chamaco/risita y compaña.

Hugo, sos la enciclopedia de la historia de Constitucion. Da para escribir un libro. Le tengo simpatia a esa zona porque parte de mi colimba la hice en el sexto cuerpo de vigilancia que cubria Constitucion, Boca y Barracas. Si me habran mandado con el Torino a ese bar a buscar sandwichitos para los muchachos..........

Consutla, a principios de 1970, saben como se ubicaban las paradas en Plaza Constitución?