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Modelo clásico de "La Isleña" en los '70 y '80
Si bien este tradicional modelo de Carrocerías El Indio llegó a la Compañía La Isleña a fines de los '60 (de hecho, la unidad de la foto, carrozada sobre Mercedes Benz LO-1112 data de 1970) se convirtió en "viral" a comienzos de los '70, cuando llegó una gran cantidad de ejemplares, algunos sin puerta trasera y configurados para servicio interurbano.
El coche de la foto es 100% urbano, con puerta trasera. El cartel "Cazador" nos indica que está aplicado al servicio que desde Escobar llegaba al barrio "El Cazador", recorrido original de la empresa, el comunal número 1. Se provincializó tras su fusión con el Expreso Pilar - Escobar, propietario del Permiso Precario Provincial P.76.
104879.JPG 103635.jpg 104495.jpg 104280.jpg 104117.jpg
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Filename:104495.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1970
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Cía. La Isleña / Línea 276
Ciudad / Provincia / País:Escobar / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:May 11, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2201 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6138
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daniel cocchetti  [May 11, 2014 at 10:27 AM]
¿El destino "Paraná de las Palmas" era atendido por la Linea comunal 1 o se añadió después?
carlos sueiro  [May 11, 2014 at 12:14 PM]
Era de la 1 ,que luego se convirtió en 276 . Pero simplificando las leyendas, no lo pusieron más en el cartel superior .
Eduardo Maciel  [May 11, 2014 at 01:40 PM]
Yo utilice por 1979 estos servicios a " El Parana de Las Palmas".
geb  [May 11, 2014 at 01:55 PM]
La línea 1 llegó al Paraná de las Palmas en cuanto construyeron el camino. Eso fue alrededor de 1949-1950. Tengo un plano Ludwig de 1950 donde ya figura, aunque el último tramo todavía aparece sin pàvimentar.
ivanbus  [May 11, 2014 at 02:44 PM]
se me pianto un lagrimon Ale! este fue el ex 6 de la Tratado Del Pilar. Juro que guardo recuerdos de mis primeros viajes por el 88 que llego este CAÑO!
busarg  [May 11, 2014 at 06:08 PM]
¿Así que este coche llegó a 1988 en la 501? Fue longevísimo. Mirá que era viejito, Ivanbus...
MARCELOLEAL  [May 11, 2014 at 07:06 PM]
Beeelleeezaaa neneee!!!
ricardito  [May 11, 2014 at 07:54 PM]
Viendo esta belleza me doy cuenta que la librea es identica a la de la 126.
ivanbus  [May 12, 2014 at 02:05 PM]
Asi es Busarg,este coche llego en el 88, quizas un poco antes,duro mas o menos hasta mas o menos 94/95.
catigre  [May 12, 2014 at 07:12 PM]
Que lindo que estaba, si se conservo en buen estado como no iba a durar hasta el 95. Una lastima la perdida de la vieja Cia Isleña.
Esteban87  [Feb 20, 2022 at 07:03 PM]
Ajustando los datos, otro que terminó lejos sus días (si sobrevive) -> B288592 fue reempadronado como WRA271. Es un MERCEDES BENZ LO 1114 año 1970 Se encuentra radicado en Ramallo, Pcia. de Buenos Aires.
busarg  [Feb 21, 2022 at 09:35 AM]
En este caso los datos me resultan dudosos, Esteban. La comercialización del 1114 inició en 1971. Cabe la posibilidad que hay sufrido un cambio de motor. Pero por el año, no podría ser 1114.
Leonardo Martín  [Sep 14, 2022 at 09:35 PM]
En que año empezó a ir a Luján?
carlos sueiro  [Sep 14, 2022 at 10:12 PM]
Leonardo Martin :No recuerdo exactamente ,pero lo hizo a mediados de los años 70 . Fué llamativo que La Independencia no impugnara la solicitud de ese alargue que abarcaba una gran cantidad de kms de nuestro recorrido .
Nosotros ibamos por ese camino con destino a San Andres de Giles cada hora ,en hrarios fijos que no se podian modificar ,y ellos mandaban un servicio 10 min antes de que pasaramos nosotros .
El presidente de LISA les vendia coches usados a La Isleña y les reparaba grandes choques en su taller Rotari ,,,por ahí viene la cosa .La cuestion es que cuando LISA ya estaba muy caida ,le cedio a La Isleña el tramo Pilar - Lujan - Giles - Carmen de Areco.
Leonardo Martín  [Sep 15, 2022 at 07:01 AM]
Ah gracias Carlos, es evidente que había un arreglo entre ambas empresas, porque con lo que me contas LISA, perdía pasajeros. Que interesante. Yo de LISA la recuerdo a mediados d elos noventa en Puente Saavedra, y todavia se la veia entera... empezo a caer despues?
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