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Tranvía interurbano con "miriñaque"
La imagen nos muestra un tranvía Brill destinado a los servicios interurbanos prestados por la Compañía de Tramways Lacroze, base del actual Ferrocarril General Urquiza suburbano.
Llegaron a fines de la década de 1900, configurado como un tranvía "normal", pero debido a que la mayor parte de su recorrido discurría por una línea del tipo ferroviario, durante un tiempo se colocó en su frente un "miriñaque" similar a los que se colocaban en las locomotoras de vapor.
Quedaron realmente extraños con este implemento. Se lo utilizó durante un tiempo y luego se colocó una "pollera" metálica más acorde al tipo de vehículo.
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Filename:111732.jpg
Album name:busarg / 077 - Servicios tranviarios interurbanos
Rating (4 votes):
Chasis/Año:J.G. Brill & Co. / Fines década de 1900
Carrocería:J.G. Brill & Co.
Empresa / Línea:Ferrocarril Central Buenos Aires / Actual línea General Urquiza (servicio suburbano)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Dec 13, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:725 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11904
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Luis Alberto Nessi  [Dec 13, 2018 at 12:25 PM]
El servicio al centro de San Martín. Pensar que yo trabajo por donde circulaba, avenida Sadi Carnot/Iturraspe. Se canceló en 1962, pero al centro de San Martín la compañia no quiso llegar más en 1955: se enteraron que había nacido yo. Ja ja
MAPTBA  [Dec 13, 2018 at 12:32 PM]
En realidad, los últimos servicios fueron: al centro de San Martín: 31 de enero de 1951, ramal a San Martín: 25 de octubre de 1961.
daniel cocchetti  [Dec 13, 2018 at 01:37 PM]
De chico llegué a ver toda esa zona aún con vías pero sin servicio. Miren al guarda con su boletera. Hasta los guardas de Metrovías llegaron a cortar boletos con este sistema cuando estaban cerradas las boleterías de algunas estaciones.
Jorge VQ  [Dec 13, 2018 at 02:37 PM]
<si yo nací el 1/11/1961 y mi mamá me decía que unos días antes había dejado de circular el tranvía. Con el paso de los años yo estudie y trabaje en la ENET N° 2 cuyo predio era la playa de maniobras y casa del encargado.
busarg  [Dec 13, 2018 at 02:59 PM]
¿Quedaban rastros del paso del tranvía en el interior del terreno de la escuela?
carlos sueiro  [Dec 13, 2018 at 06:36 PM]
¿Donde se desviaba de la vía general del FCGU..? ¿Salia de Fco. Lacroze.?
ElTito  [Dec 13, 2018 at 09:08 PM]
Carlos: Se desviaba en Villa Lynch. Si, los tranvias a San Martin salian de Lacroze, por lo menos en mi epoca - 1954 a 1961.
ancampodonico  [Dec 14, 2018 at 10:50 PM]
Cuando se ejecuta la obra de la plaza Kennedy y el Colegio Industrial, se retiran las vías (lo vi hacer), al igual que el levantamiento de las vías entre Azcuenaga y Del Libertador. Del ramal queda o quedaba una parrilla de cambios en derredor del monumento al Resero, (Perdriel entre Del Libertador y Uruguay) y habia tramos de via debajo de la vereda sur de Perdriel entre Intendente Bonifacini y Pje. Municipal, correspondientes al enlace ferroviario entre el FCCA y el Lacroze.
Luis Alberto Nessi  [Dec 14, 2018 at 10:53 PM]
En la esquina de San Lorenzo y Rivadavia hay una mayólica que dice "servicios cancelado en 1955". Puede ser que la fecha a la que me refiero sea la baja definitiva del servicio y la que MAPTBA indica sea la de la resolución del cese. Para Don Sueiro: se desviaba por la calle Rosales de Villa Lynch y de ahí por Sadi Carnot /Muñiz. En Plaza Kennedy se dividía en dos: una seguía por San Martín/San Lorenzo hasta Rivadavia y la otra seguía por Perdriel hasta el actual Pasaje Municipal, ingresando a la playa del Mitre en la intersección con Martín Irigoyen. Tanto en el pasaje Municipal como en la plazoleta del Martín Fierro hay todavía tramos de rieles, tal y como dice Norberto.
MAPTBA  [Dec 17, 2018 at 04:13 PM]
No, el último que circuló fue el 31 de enero de 1951. Lo que dice esa mayólica es un error (no me extraña...) En cuanto al tramo recortado, en realidad se clausuró a partir del 28 de octubre de 1961, mediante un decreto del día 27, pero como el 26 y 27 había habido paro ferroviario, el último tren corrió el 25.
Luis Alberto Nessi  [Dec 17, 2018 at 04:41 PM]
Gracias, MAPTBA, por la aclaración
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