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Con la llegada de éstos ,se retiró elcoche que más años anduvo en la 4 , un Estrella corto de tres ventanillas de techo redondo , es decir sin alero trasero.

Disculpen la ignorancia, éste modelo fue diseñado por Bambozzi (luego Bus , Metalpar, Nuovobus )?

Carlos: ¿Ese Estrellita de fines de los '50 llegó a 1982 en actividad?

No me sorprenderúa que en 1982 la 304 tuviera un LO-312 andando,si en los 90 habian varios redonditos y no sé si 911 también

Con estos 21 coches 0Km. se terminaron de renovar los ultimos carboneros que quedaban,los 911 convencionales siguieron andando hasta casi lo ultimo,Carlos:EL 17 La Estrella ya habia sido renovado por un 1112 El Detalle 68 tambien carbonero que habia venido de Santa Fe y se fue con esta tanda de 0Km.

Buena aclaración, Julio. Era llamativo que un coche de 1957-58 siguiera funcionando en una línea provincial del AMBA en 1982.
Buen dato también el de la cantidad de coches. Sabía que eran varios, pero no que eran tantos. ¿Puede ser que algunos se hayan devuelto?

Ya en 1965 la 4 devolvió a la Concesionaria Enrique Fernandez algunos L 312 casi nuevos , y fueron ofrecidos a La Independencia que adquirió 2 Belgrano y un ALA . Se les completó la cantidad de asientos requerida por LISA y fueron los internos 16 ,19 y 54.

Es raro ver algo tan nuevo en la 304. La viajé por un corto período de tiempo entre la Fanacoa (Panamericana e Irigoyen) y San Martín (laaaaargo el viaje) allá por 1990 y me tocaban algunos redonditos.

¿Pero devolvió de estos Detalles como el de la foto?

Esos 1114 estuvieron 4 años,de los cuales pagaron solamente 4 cuotas,los recontra usaron y los devolvieron algunos en estado deplorable a Finamerco que era la que se los vendio,vivi esa epoca a pleno,como dato mi cuñado era el Presidente.

Que buen recuerdo! No tenía presente los 0 km de la 304.

Ese puñado de "ED" en la 304, junto a los que incorporaron la 314 y la 343 marcaron el comienzo de la década del ochenta en Martínez. En el caso de la vieja "4" en 1981 se juntaban estos modernos colectivos con los "convencionales" y "redonditos" que quedaban. Los usaba para ir al colegio secundario, así que es un recuerdo inolvidable de mis primeros años. Además la 304 fue una de las pioneras en tener al primer modelo del OA101.

Julito, me parecía que los muchachos de la empresa habían hecho alguna tramoya con estos Detalle. Los recuerdo ver desaparecer en masa. ¿Sobrevivió alguno a la devolución? Creo recordar que quedaron uno o dos. ¿Es así?

Los devolvieron a todos,aunque a los pocos años devolvieron 4,uno era el 47 que era el que yo andaba,dos de ellos terminaron en la 237,otros fueron a Mar del Plata,el 48 termino en la 105,los otros no se.

Sos el Cuñado del Negro Gutierrez?

Mi cuñado era Emilio Gonzalez Manuel Gutierrez vino despues.