busarg.com.ar

¡Qué belleza! Da ganas de correr con la mano en alto para que me espere y poder subir. Nunca viajé en esta linea pero la veía por la zona de San Martín, muy bien presentada y con el cartel rojo "Coca Cola"en la ramalera que llamaba mi atención. Si no me equivoco tenía otro verde que decía "Santos Vega".

Daniel: la línea de mi infancia, no solo bien presentados, es la única competencia a la 343, aún dice Santos Vega (verde, ramal B, el más largo, y el original, va por dentro de Va. Bosch), carteles perdisos: "Coronado", cuando iba hasta allí

Luis: Cúales eran las carrocerías que predominaban en la 328 a fines de los 60 principios de los 70 ?

Desde el 75 al 80 yo vivi en la esq de Maestro Dasso y La Crujia (Va Bonich) Hasta la actualidad el cartel verde pasa por ahi. De esos tiempos de los coches que + recuerdo eran: El Bedford int 3 carr LA ESTRELLA, el Convencional ALCORTA 75 (OKM) int 5, el Convencional int 19 carr EL DETALLE y luego los 1114 int 6 carrLA UNION 77, EL DETALL78 int 13, al int 20 carr ALA Camellito 77 y con susp neumatica, al 16 carr SAN JUAN 77 y a los BI-MET 78 ints 8, 18 y 23 semi camellos. Pueda que en alguno le alla errado en el num. de int. Por favor si alguno lo sabe perfectamente que lo haga recordar

Tito: a principio de los 70, había varios Caseros(8), Tres Indio, 2 ALA, 4 Alcorta, 3 El Cóndor, 3 Biglia, 7 Barracas, 1 La Favorita,1 Vaccaro, 2 Luna, 1 La Estrella, 3 El Detalle, total 38 coches. Pablo: el Bedford 3 era Caseros, y el convencional Alcorta que mencionás (duró poco) era el 12, a éste lo reemplazó un 1114 O Km La Unión C-861042, y al 3 un convencional El Detalle en 1972 B-644947. Tengo lista completa, dame un mail y te la mando.

Grande LUIS ! Me acuerdo de haber visto EL INDIO, EL CONDOR, VACCARO Y LUNA ahora que los mencionaste. Lo que no recuerdo los numeros de int y tampoco recuerdo algun BIGLIA ya que es la que me gusta desde muy chico. Ojo !. No estoy diciendo de que no lo allan tenido. Que raro esta foto en blanco y negro para el tmp que es este cole ¿No? Te mando mi celu + facil si no queres hablar lo mandas x msj ¿Te parese En el 3 BEDFORD trabajaba mi tio algo me acuerdo yo tenia 5 o 6 años.De lo que mas recuerdo es que mi tio lo trabajo con el parabrisas de acrilico ya que en una huelga se lo habian roto (supuestamente era provisorio) El despues en el 79 se fue a la 252 y en el 84 a la 670 gracias a el hoy estoy en la linea y ya va para los 22 años

Te llamo. Datos: Biglia: 1 , 9 y 30, el Bedford 3 , el dueño vivía en Güemes y R. Falcón, chapa: 605-682 (las verdes de la Pcia.) El Indio más famoso: el 4 (MB 312). El Biglia 9 reemplazó al Bedford Gnecco América

Mira vos ! tenian BIGLIA. Bueno yo era soñador de la 237 mucha bolilla no le daba a las demas lineas. Cuando quieras llamame 1 abrazo . . !

La linea 620 tuvo 10 unidades San Miguel, 3 como el de la foto, y otras 7 de una versión anterior (no se si inmediatamente anterior, pero tenían la luneta dividida en 3, y el paño fijo de ventanillas abajo). Cuando era chico, me parecía que estas carrocerías eran mas "flojas" que otras carrocerías de la misma época. Años después, mi hipótesis parecía tener cierto sustento, porque mientras otras carrocerías sobre 1114 seguían en servicio, las San Miguel fueron retiradas.

PUEDE SER QUE SM FUE LA 1º QUE USO LOS GUARDABARROS TRASEROS REDONDOS A PARTIR DEL MOD 79 ???

El 328 tenía a la ida 2 carteles: el rojo decía "RAMAL A - COCA COLA x TRIUNVIRATO" y el azul (luego verde) decía "RAMAL B - COCA COLA x SANTOS VEGA". En dirección opuesta, los carteles eran tres: el rojo que decía "RAMAL A - EST. S. MARTIN x TRIUNVIRATO", el azul (luego verde) que decía "RAMAL B - EST. S. MARTIN x SANTOS VEGA" y el amarillo que decía "RAMAL B - CASEROS". A partir de 1987, cuando prolongó el recorrido hasta el barrio Escalada, los carteles fueron gradualmente sustituidos por los actuales. Y en 1994 se agregó el ramal C.
Desde entonces, se usan los mismos carteles de ida y de vuelta. El rojo dice "RAMAL A - x ADIDAS - x TRIUNVIRATO", el verde dice "RAMAL B - POR SANTOS VEGA" y el blanco dice "RAMAL C - x C. DE MAYO - x R. DESEADO". La única excepción es el amarillo que sigue diciendo "RAMAL B - CASEROS", que sólo se usa a la vuelta.

Pablo670: no tomé a tiempo tu celu, te sugiero se lo mandes a Ale para que me lo reenvíe a mi mail (vi que se borró, supongo que será por seguridad), sino decime en qué interno de la 670 andás y lo busco por San Martín

Yo te lo mando, Luis. Dame hasta la tarde.

Muchísimas gracias, Ale, como "compensación" te voy a mandar dos fotitos que saqué por Va. Lynch (te dije que acá hay verdaderas rarezas): Un furgón ALA impecable y un Alcorta prepanorámico que lo usan como transporte ambulante de pegadores de afiches, bastante estrolado)

MUCHA RAYA EN EL CAPOT, PARA MI GUSTO. EL RESTO ES ARMONIOSO. LA FOTO, DIGNA DE UN PREMIO.

Pablo: El Indio: 4,8 y 23, El Cóndor: 26,28 y 32. Vaccaro: el 7, Bedford. Luna el 2, también Bedford, antes también fue luna el 10 (primer coche con puerta atrás de la 328, 911 del año 66, chapa B-0018003

Yo le debo a Ale, un informe sobre la línea 328 hecho en 1992por CableMundo Visión, que luego se llamó Megacable, luego Multicanal y ahora CableVisión

Yo también le prometí algo a Ale y estoy en deuda, lo que pasa es que mi informante (ex chofer del int.37 en 1990, se mudó a San Miguel, y, además de ser medio vago, lo veo cada tanto.

pablo no quiero hablar al dopin pero si estuvo en la 670 no fue el que anduve yo ' me queda la duda tendri que cotejarlo con la foto del fotolog

Alguien sabe que intersección son las calles por donde está pasando este 328?

Me parece que es en Beruti y Churruca.

Ale>: me debés el fono de pablo670, plis.

Gracias Diego, y perdón que la vi ahora esta foto.

Luis: ¿Sabés cuándo empezó a circular el ramal A? ¿y por qué calles iba el ramal a Martín a Coronado y en qué época circuló?

1962 o 63, el B es el tradicional y era el que iba a Coronado (no se las calles), El ramal A decía "Avenida Márquez A", el el B: "Avenida Márquez B" y "Coronado". Posteriormente, en vez de Márquez decía "Coca Cola", y "Coronado" solamente, hasta que dejó de ir a esta última (no recuerdo mucho, habrá sido por 1975 más o menos, alguno lo sabrá mejor) ¿Bus304, Tito?

Pero tengo entendido que Triunvirato fue asfaltada después de 1980. ¿Por dónde iba entonces el A?

Luis A. Nessi, ¿Se puede saber la patente de este coche? Gracias!!

No estoy seguro, pero podría ser B-2108711 o 12, el 2108713 era el 33, después 40 de la 78 Los Andes.