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La razón social "RUTA BUS" , tuvo origen en la marca de las ramaleras que yo fabricaba , en éste caso para la San José.

Ante la improvisación del nuevo concesionario , y al no contar con letreros indicadores de destinos ,colaboraron los choferes a retirar las ramaleras que pudieron de los coches inmovilizados de la fallida San José ,para colocarlos en las recien llegadas unidades . Al ver el sticker mío con la marca RutaBus , el entrerriano propietario adoptó ese nombre para su recientemente creada empresa...
Después , las quejas de los pasajeros las recibía yo .,en los "stickers"de las carteleras se destacaba mi telefono...
En una ocasión concurrí a Lujan ,y pasé por la terminal , y como la calle periferica se hallaba en reparaciones ,debí atravesar con mi Duna Weekend la playa de la terminal . Los pasajeros que estaban esperando en la dársena de la 350 me hacian señas hostiles ; no habían observado que bajo el logo"RutaBus" en las puertas de mi camioneta decía en letras más chicas "Letreros para el Transporte"...

Nahhhh... ¡Jaaajajaaa! Qué garrón te comiste porque se "inspiraron" en tus carteleras para el nombre... Pero podés tener la satisfacción, cada vez que veas uno, que tuviste que ver con la génesis de esa razón social. Es un privilegio.

Fueron clientes mios , y el dueño cuando me llamaba por telefono , me decía : "¡Hola , aquí RutaBus Uno .."y se reía....

Qué grande Carlos, a veces uno piensa por qué una empresa se llama de tal o cual manera, y cuántas veces los nombres tendrán que ver con cosas fortuitas como éstas...
¿Tuviste entonces trato con quienes formaron la Ruta Bus original entonces? ¿tenés idea de cómo llegaron a hacerse cargo de los recorridos de la fallida San José? imagino que no es sencillo aparecer y quedarse con una concesión, había choferes de la San José en esa nueva empresa?

Ale tengo entendido que si hubo choferes de San José en la nueva empresa y otros pasaron a la 510 PilarBus, no se si alguno habra pasado a la 520 La Central de Escobar o Atlántida que se hizo cargo de los pisos Capilla y Areco (Desde 2008 paso a RutaBus ya en manos de la Cia. Noroeste)

Hace pocos dias vi publicada una igual, que estaba en caminbo a ser motorhome, pedian una guasada de plata.

Si , Carlos 5576 ,yo era proovedor de la San José , y lo seguí siendo de la Rutabus que le siguió, Era de un hombre de Florenco Varela ,que vendia ó hacia esas combis, tenía como 30 , y por algún contacto en La Plata le dieron esas lineas . tomó todos los choferes que pudo...

Que fea la Dahiatsu Different, parece una plancha

Hara dos o tres años pedian $10000 x estas planchitas y las vendian sin motor ni caja ni mecanica

De éstas son las que hubo en la 96 TISJ?

Sí, Gastón. Pero en realidad es "la" que hubo. Era una sola.

preguntas: hasta cuando funcionaron estas planchitas?, y cunado Noroeste se hizo cargo de Ruta Bus?

Gracias Ale.

Roberto... no recuerdo bien hasta cuando estuvieron en servicio. No mucho tiempo... Noroeste se hace cargo de Ruta Bus en 2007 y en 2008 toma el piso Pilar-S.A. de Areco (Original de San José SRL) que explotaba Atlántida.

Algunos componentes de la 343 se hicieron hermosas motor-homes con éstas.

Estas eran 32 creo, a partir del interno 33 eran coches viejos grandes, en su mayoría alquilados. Rutabus pasó a la Noroeste el 1 de Julio de 2007, el ramal Moreno-Areco fue traspasado de la 57 a la 343 el 1 de Septiembre de 2007, no se la fecha exacta en que fue cortado en Pilar, como lo hizo la 57 hasta unos meses antes. Duró muy poco el Moreno-Areco, tardaba 3 horas y media. El 1 de Noviembre de 2007 toman la línea 313, y con eso se termina la Rutabus blanca. Estas minis se iban retirando mientras llegaban coches usados de la 343. En su mayoría, iban directo a desguace, pero la 343 armó con las mejores autopartes que rescató 5 ó 6 que las conservó un tiempo para hacer traslados empresariales del PIP, y luego las vendió. Eligieron las más zafables, y con partes de otras canibalizadas las sacaron a flote. En 2008 quisimos comprar una, pedían $130.000, una barbaridad para ese entonces. Las ópticas delanteras, eran de Ford Transit 96-00.

JCA 28 :
La 313 ya era de RutaBus blanca desde que cayó Cía de Omnibus 503 (de Escobar)
Y aparentemente la direccion del Trensporte le había prometido otros recorridos provinciales a RutaBus blanca. Me habían pedido que incluyera los destinos ZARATE y LIMA , en las carteleras.

Carlos, cuando cayó Línea 503, la 313 pasó al Expreso Paraná. Ruta Bus se hizo cargo de la línea tras la caída de esta empresa y no de la 503.

Recuerdo que la 313 nunca figuro en la bandera en la epoca de la Parana

Ahhh , está bien , Ale. Entonces en R. Bus me pidieron que incluyera ESCOBAR - CARDALES Y ZARATE- LIMA ,en la última tanda de carteles pedida ,al caer EP .Aunque Zarate - Lima ,nunca les fué otorgado.

no sabía que la LINEA 313 llegó a ser operada por el EXPRESO PARANA. Hay alguna foto de eso?

Que yo sepa,ninguna

Gabriel, Carlos: nunca vi un Expreso Paraná 313 con el número en la cartelera. Lo llevaban en la ramalera y algunos en un papel pegado en el vidrio. Y hay fotos, amigos. Dénme unos días y digitalizaré alguna.