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... lindo coche, el tipo que esta en "el pozo" que seguramente es el fercho me recuerda a los laderos que se mandaban un par de vueltas acompanando al amigo y a los relevos.-

che es viernes hoy? muy buenas fotos!!

Hola Griego...! Sí ,es el chofer -socio de ese coche, en esos años se usaban camisas color arena. Osvaldo Azcarate ,todo un personaje ;una vez descubrió que era negocio traer gallinas y pollos de Entre Ríos y le sacó los asientos al 15 ,y en la Empresa dijo "que iba a rectificar el motor" y se dispuso a esa tarea (a traer gallinas) .Como a los 15 días tuvo la des gracia de que no le arrancara el colectivo y a la noche lo dejaba en la avenida frente a la cancha de Tigre ,en Victoria ,donde pasa la línea para que lo empujaran -el vivía a dos cuadras- .Era lo mismo que publicarlo en un diario. Cuando se hizo de día toda la empresa veía el coche lleno de jaulas y plumas .Resultado. 29 días de suspensión.
En cuanto a esta carrocería , Caseros de 1959 como este de 29 asientos hubo varios; 15 , 35 , 45 , 74 y 75.En 1961 salieros el 111 , 112 y 113 con acrilico envolvente en la culata.

¡Qué bárbaro! ¡Cuantas historias se esconden detrás de cada colectivo...! Me mató tu anécdota, Carlos. Fantástica. Pero a quién se le ocurre llevar el colectivo por izquierda, desarmarlo y llenarlo de gallinas. Qué bárbaro...

...lindo kiosko se mando este pibe, me imagino la baranda y la grela despues de traer la carga; ahora el socio quedo afuera?

jaja, lindo negocito!! Por lo que se ve la luneta esta dividida en dos, no?

Q lindo recuerdo de la LISA,el 12 de oct. se cumplieron 3 años de su desaparición.La amarilla no para de meter cero kms.Espero q el Sr.Bermudez pare un poquito la moto.Suerte q la 291 sigue creciendo,pronto llegarán más coches y habrá muchas buenas novedades en la 291-una empresa 100% argentina.El griego:hola,pasáme tu mail:yo tbien soy de la comunidad helénica.Sueiro:sabés si EL RECREO podrá volver?

El 13 de la 141 era identico.

Paplos mi correo es: guiorgo@hotmail.com

Este Modelo venia con luneta en tres partes al estilo La Estrella , en la 192 hubo 2 Bedford con esa carroceria los internos 14 y 17 ( de cero arrancaron ) y un 312 usado interno 3 en el que viaje tambien en epoca escola y le habia sacado la chapita de la marca de la carroceria que venia clavada en los respaldos de los asiento .

No,estos de LISA tenían luneta dividida en dos dentro de la puerta de emergencia, y el modelo posterior vino con luneta enteriza expulsable y cristales ó acrilicos en el rincón trasero.
GRIEGO: No ,el socio tambien iba a E. Rios;es su cuñado.
PAPLOS: La 723 ya vendió algunos coches ,tres de ellos a la 721,por lo cual presumo que tienen pocas posibilidades de volver .Ignoro como vá el juicio , pero estamos en Argentina y la razón la tiene el de más guita.

Ah Carlos tenes razon de luneta expulsable y vidrio en 2 partes! màs viejo aun

si, por lo que se distingue a traves de las ventanas, si no me falla la vista, son dos paños en la luneta.

MODOBus:Los de los vidrios en el rincón eran ya modelos 1961/62 ,y los tres que vinieron a la Independencia tenían el interior forrado con madera terciada barnizada ,cuando ya todas las carrocerías usaban formica.Fueron los últimos Caseros en la vida de LISA.En otras lineas se vieron muchos Bedford con ese modelo ,pero de 4 ventanillas.

En el coche 2 de la 157 (25), repartian detergente y lavandina cuando no laburaba, y en alguna oportunidad fuimos con el dueño y el hijo a buscar lechones vivos a Rincon de Milberg

Los viernes a la noche,sabado a la madrugada con el 66 de la 304 repartia a los que ganaban mucho dinero en una "timba" en Palomar,andaba por varios lugares y se recaudaba casi lo mismo que todo el dia.

Tambien otro coche de La Independencia -que pronto aparecerá aquí- hacía viajes a M. del Plata ,de noche ,en temporada al servicio de otra empresa
Y cuando aparezca el último que tuve en La Independencia contaré lo que hacía yo.

debo hacer una critica al que coloreo esta foto, este coche parece un 275 de la fuerte Barragan!!!

Foto tomada y coloreada seguramente por el mismo fotografo del Chevrolet `46y en la misma epoca

Sr. López: el 66 de la 304 ¿era un Belgrano?