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Mis ultimos recuerdos de La Independencia antes de su final fueron los Italbus con bandera y ramalera electronica. Los cruzaba siempre x el curvon de Maschwitz...

Que habra sido de este coche por que para el 2008 seguia siendo cuasi nuevo.

Pintura reluciente, cubre tuercas cromado; una pena la caída.

Actualmente sigue circulando como 2052 de la Libertador Metropolitana. Lo mismo su hermano gemelo el 2055 ex 57 de LISA.

Si ,eran dos Metalpar :el 85 y el 27 .los ví en terminacion ,cuando llevé a Metalpar sus ramaleras.

Qué lindo si hubiese seguido: ver esos colores por Av. Maipú.

los datos del coche son los que menciona JONATAN, actualmente en la LIBERTADOR. lo curioso del coche en imagen sumado a los vigias es que esa cartelera no duro mucho ya que para el 2007 el LISA que lleva sobre la misma ya no lo tenia. ahora sobre los ITALBUS de la 203, llegaron a circular por PILAR? porque de ultima quedaron fijos en MORENO solamente, incluso los destinos de la cenefa llevaban el SAAVEDRA, SAN MIGUEL y MORENO solamente. en los ramales PILAR nunca los llegue a ver

Si , pueden haber ido tambien a Pilar . Los coches estaban habilitados para cualquier recorrido de La Independencia...

Lamentablemente hay una situación que me apena desde hace años y aún hoy no puedo entender como se me escapó. La Independencia compró por ultima vez coches 0km a Italbus, los famosos amarillos con el pajaro rojo. Pero hubo un ultimo 0km, que no llegó a ser entregado, que nos traía deparada una enorme y agradable sorpresa, pues por pedido de la gerencia a partir de ese coche -que no vió la luz-, se volvía a este corte de pintura. Si, La Independencia abandonaba el amarillo monocromatico de las ultimas epocas para volver a este corte. Obviamente al coche no llegué a verlo, pero en una visita a Italbus cuando aún estaba en el galpón de Othaviano, y cuando todavía era de Pugliese antes de que la venda a Alenco, vi en la computadora fotos de ese coche, ya pintado como esta foto. Lamentablemente Pugliese la vendió, fui devuelta al galpón muchos años despues y ya no me dejaron entrar. Y nunca pude conseguir esas HISTORICAS FOTOS DEL ULTIMO LISA 0KM PINTADO COMO ESTE COCHE. Si alguien tiene contactos actuales con la gente que hoy maneja Italbus, me ofrezco personalmente a ir hasta el galpón actual y reiniciar gestiones para conseguir ese, para mi, tesoro fotografico.

Se extraña La lndependencia, hoy lnd. Metropolitana opera con el 98% de su flota con coches como el de la foto pero el modelo actual Metalpar (con casi una década de vigencia el lguazú o Tronazú, como le llamen) Una pena como se fue degradando la sociedad accionista y finalmente la caída de La Independencia S.A.

Siempre hay que tener un pen drive a mano para esas eventualidades, Fer. A veces pasa que se te cruza alguna oportunidad y por no tener las herramientas necesarias no se puede aprovechar. Quizás algún día podamos conseguirlas, espero.

Una curiosidad de estos Tronadores es que son modelo 2004 patentados en 2006,como dato de color estos coches serian los mas viejos de todo el grupo Metropol

¿2004? ¿Tan viejitos? Pensaba que eran de alrededor de 2006, pero no tan atrás.

Si Ale,es de ese año,los Tronadores 2005/6 tienen 4 luces traseras,y los 2004 tienen 3 luces y el paragolpes delantero es diferente comparado al de los Tronadores 2005 en adelante.Y el buche del motor de los 2004 es mas cuadrado

Gracias por el instructivo, Gabriel. Con los coches nuevos patino mucho.

Otro dato es la toma de aire del frente. En los Tronador OF 2004 es muy corta, en los Tronador OF del 2006 para adelante la toma de aire ocupa todo el ancho bajo el parabrisas.

el Bus zanello que estuvo exhibido en la Rural de Palermo era el coche 202 la culata me la confundia con un OH1314 y aparentemente hubo varios en servicio no era el unico.

Ariel27, LISA incorporó un montón de Zanellos carrozados por Bus. Pero se fueron al poco tiempo. Recuerdo que uno apareció en la línea 50 y trabajó unos meses.

Otro Zanello de LISA paso x la 127

Gabriel, no hubo ningún Zanello de LISA en la 127. El Zanello con Bus que hubo en la 127 llegó desde la 216. Era más corto.