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Tal vez este Galicia sea uno de los que fueron 0km de la 745,paradojicamente un Galicia de la 745/747 tenia el numero interno 2

¿Un ex 747 Alberti? Si la patente termina en 243, luego fue a TARSA.

El Galicia que menciono de la Alberti esta publicado en la galeria...

Este seria el que manejaba el gran Tucho? no recuerdo su interno en la 51...

Hola busarg ex int 122 de la Gran Cañuelas

Patente AIJ-244 Ex Coche 122 de ECSA. Saludos.

Igual al ex coche 26 de la 172.

La 517 de Bahia Blanca(La Pachanga)tuvo un ejemplar como estos,con puerta central

Vayamos por partes:

1-Este coche circuló desde Marzo del 2001. Lo recuerdo cuando hacía el Secundario para Adultos en San Martín. Estimo que su final debe ser cerca de la caducación de la San Lorenzo, que los ex directivos de la Cañuelas lo lograron rescatar.

2- Dady Brieva conducía un OH 1315 carrozado por EiVar en la teleserie Gasoleros (1998 - 2000). En los últimos capítulos aparece el OA 105 que fue el coche 51 de la línea 51. Una vez caída la Cañuelas fue a parar a la línea 289 -int. 15 - . Una ves que cayó La Primera de Ciudadela, esa unidad fue a Rosario, para luego recalar en Buenos Aires en circa de 2007 y morir ferozmente vandalizado y desguazado.

Gustavo, en la primer temporada (1998) andaba en un Bus 1316 y algunos capítulos hacía aparecer un OH 1316 ú OH 1320 Eivar con puerta al medio. En la segunda temporada (1999), el coche de la foto (o uno similar) y alguna que otra vez un OF Eivar, aunque no recuerdo si era real o de "utilería".

Eran coche reales, JCA. El Bus no lo recuerdo sinceramente, pero si al EiVaar y el OA 105. En cada capítulo le cambiaban el número de interno, eso lo recuerdo perfectamente.

Ese Eivar que conducia "Tucho" en los primeros capítulos de Gasoleros era el 42 de la 64.. Del que algunas escenas pude conseguir.

Hace poco se hizo viral una escena en la que Dady comienza a discutir con una pasajera por un desvio que realizaba. Se enojo y se bajo del coche lleno jejeje. Creo que era un EIVAR el que aparece en esa escena.

EDITO: Volvi a ver el video. Es un BUS supuesto 78.

De este ni por asombro lo recuerdo,y eso que aaaaaantes de mudarme para san martin,solia andar x san martin para ir al psicologo,y veia algun que otro coche san lorenzo de la 310 y belgrano de la 670,a menos que ya la 670 la hubiera agarrado la mogsm y despues a la 310

Es que algunos duraron muy poco en servicio, Garrafa. Solo trabajaron algunas semanas y cruzárselos fue un hecho excepcional.

Ah,igual yo la recuerdo del 2004 para aca,ya siendo Mogsm a las dos lineas a la 310 y 670,que fue cuando me mude para san martin,que tengo vagos recuerdos antes de mudarme para san martin

La cronología de la 310 fue así. Hasta 1998, se solía respetar la línea de cada coche. Al quitarles la 170, algunos de esta pasaron a la 310, perdiendo su "1" por delante. Por ejemplo el 107 circulaba como "07". Ya para fines de 2000 empezaron a perder coches, los más nuevos y otros ya estaban sin funcionar. A comienzos de 2001 entraron estos de Cañuelas, no duraron mucho. Durante 2001 fue un desfiladero de coches, como ese OA101 viejísimo todo blanco. En Febrero de 2002 la línea se adjudicó a MOGSM, operándola con 10 coches:
1 OH1314 La Favorita
2 OH1314 El Indio
3 OH1314 ¿González?
4 OH1314 Suyai
5 OH1315/51 Bus
6 OH1314 La Favorita
7 OH1314 La Favorita
8 OH1314 La Favorita
9 OH1314 La Favorita
10 OH1316 La Coruña
Todos /46 menos el 5. Los 1314 "La Favorita" seguramente eran de la 71, llegados usados en 1998 a la 707 y luego transferidos a la 670 y 310. No me sorprendería que el interno 2 también haya venido de la 71, pero solo los patentólogos sabrán decir si fue así. Así anduvo salvo excepciones diarias hasta 2006 más o menos, durando 4 años esta flota. En ese año, se "renovó" la flota, ya que se transfirieron casi todos los coches que MOGSM había destinado a la fallida "228D", entre ellos estos:
90 OH 1316 LA FAVORITA
91 OH 1316 NUEVA ESTRELLA
92 OH 1316 NUEVA ESTRELLA
93 OH 1316 LA FAVORITA
94 OH 1316 BUS
95 OH 1316 NUEVA ESTRELLA
96 OHL 1320 EIVAR
97 OH 1316 LA FAVORITA
98 OH 1316 EIVAR
99 OH 1316 LA FAVORITA
Incluso algunos...eran ex Exp. Paraná y posiblemente también Ex ETISA!!!! Lo que me da a pensar (Nunca corroborado con papeles) que ETISA fue una "UTE" entre Colcam y la MOGSM. Y tiempo después, más o menos en 2008 (no me acuerdo con exactitud), estos coches se renumeraron a partir del 301, creo que respetando la correlatividad. Por ejemplo el 96, pasó a ser 307. Aunque no recuerdo si todos, pero un par si estoy seguro. Entre 2002 y 2006 la MOGSM tuvo internos triplicados, por ejemplo del 1 al 10 había tres de cada uno (Uno por 707, otro por 670 y otro por 707). Y del 11 al 44 duplicados, ya que la 670 tenía la misma numeración que la 707. Cuando mandaban un 707 para reforzar la 670, era común ver dos coches con el mismo interno trabajando a la par. En fin,hacia 2013 más o menos la 670 corrigió ese duplicado y pasaron a tener internos 600, tal como indicaban sus planillas desde unos años antes. Y finalmente en septiembre de 2015, otra vez con Colcam de por medio, la MOGSM le vende la 310 a La Nueva Metropol, designando la centena del 1900 a ésta. Actualmente debe operar con menos de 15 unidades.

JCA,si deben de ser 16 son muchos para el recorrido a la estacion San Martin,idem en la 670,que como son un par de ramales que entran a la estacion,a exepcion del ramal Lynch,que da la vuelta x saavedra y en la plaza se va para la estacion mencionada,recien cuando vuelve a Loma Hermosa,si entra a la estacion

Son 18, aunque algunos andan prestados en la 670

Excelente tu reseña, jca. Pensaba que la 310 se explotaba con algo más de diez coches.

negruu_53 ese int 42 despues lo cambiaron por un Metalpar tronador 1115?

La 310 con MOGSM llegó a tener internos del 301 al 317 . Y esos LF 1314 de la 707 al menos uno vino de la 71

Inclusive en la época de la MOGSM circulaban dos o tres 1114 San Miguel, que me parece que alguien indicó que venían de Mar del Plata, recuerdo al 26 y al 92.

Hola amigos en La Plata en la linea Sur del SUT andaba uno solitario como este dominio AHJ 973 .Alguien tendrá su derrotero? llegó a la 273 de UP cuando quebró la City Bell. Saludos

Locos, el derrotero que tengo es que inició en la Empresa Monte Grande, de allí estuvo alistado para TDO pero no tengo certeza si salió, de allí a la 161, luego a la 214, luego a la SUR del SUT, de allí a la 273 y luego renumerado dentro de UP cuando unificó 214 y 273, luego a la SUR

Gracias German,que interesante saber que estuvo en la EMG ya que entonces lo he tomado en la 501 ramal Cementerio que tanto usé y años mas tarde en la Sur de La Plata!!!