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Pobrecito... todo abollado estaba es coche. Si haste el techo (cenefa, se dice?) esta todo cascoteado!! Pero yo extraño a los 1114. Me gustaría tener le Delorian para volver a estas épocas y gastar pilas y pilas de baterías y memorias para fotiar todos estos coches.

La verdad que aparte de regresar en el tiempo 20 años, me parece que la mejor época debió ser la primera mitd de los '70 con las últimas chanchas MB, batatas sin puerta posterior, Bedford y otras marcas viejas conviniendo con los nuevos Panorámicos El Detalle o los protopanorámicos de ALA o El Indio. Yo por un tema de edad, sólo pude disfrutar la segunda mitad donde veías batatas a full, coches viejos y en mi caso la suerte de tomarme seguido la Línea 192 que tenía un museo rodante, tomarme el 161 para ir al colegio y ver como convivían un El Detalle '76 o un ALA '78 con un Bedford que en ese año voló.
Ya en Cabildo a mediados y fines de 1.979 podías ver pasar un El Indio o La Favorita MB 312 de la 184 (El FAC había volado unos meses antes a inicios del '79) sin puerta posterior al lado de los El Diseño MB 1114 cero kilómetro de la 68, los ALA cero de la 161 o 152, los La Favorita o ALA viejos de la 130 y a la vez ver pasar los nuevos El Detalle de la 60, era una mescolanza hermosa y daba gusto pasar por esa avenida en esos tiempos, no le sacabas mirada a la calle o al coche en que viajabas.
Saludos

Eivar, tengo recuerdos de los primeros años '70 y son la mejor época que viví para ver fierros. Te parabas, por ejemplo, en Córdoba y Pueyrredón, y se te cruzaban colectivos 312, 911, 1112, Bedford, Chevrolet, Ford, de la línea Chrysler y carrocerías de las más raras, mientras se intercalaba alguna "Chancha" sobreviviente. Además tenías los Leyland, algunos OP-312, micros sesentosos, escolares muy antiguos y encontrabas hasta once asientos como furgón.
Además, aún tenías trenes a vapor, coches de madera. los tranvías del Urquiza, los Vickers del Mitre, cualquier tipo de diesel y coches motores.
La ciudad aún tenía resabios de comienzos de los '60, como vías tranviarias por doquier, empedrado muy expandido, los refugios tranviarios centrales que aún permanecían en algunos lados, los semáforos en el centro de la calzada con las defensas de hormigón iluminadas, las paradas de madera, las P tranviarias que aún sobrevivían en bastantes lugares, la iluminación mortecina de ciertos barrios suburbanos, la armónica del afilador, los gritos del botellero, los teléfonos públicos negros que se usaban con monedas de 5 pesos Moneda Nacional...
Qué lindos tiempos, de los cuales tengo recuerdos lejanos y borrosos... ¡Marcelo! ¿Donde corno dejaste el DeLorean...?

Que se fabrique urgente la maquina del tiempo...,me gustaron mucho los 50 y los 60 tambien.

Uauuuuu. Yo difrutaba mucho esa época que comenté, pero por un tema de edad, no pude conocer cuanto conoció Ale. Por fortuna muchas de las cosas que citás Ale, pude conocerlas como los refugios peatonales (que jamás debieron sacarse ya que sumaban seguridad peatonal), las paradas y teléfonos que citás. Hace poco volaron uno de los pocos vestigios que quedan del tiempo de los tranvías o no se qué. Los toldos metálicos de Plaza Constitución. recuerdo varios de esos toldos azules por la Ciudad que de manera absurda se sacaron no hace mucho como el de Bulnes y sarmiento para la 180 o el de Zapiola y Federico Lacroze para el 168 y ahora cuando llueve?, que hacemos?, volaron los toldos pero no pensaron en la gente.
Saludos.

holal a todos antes que nada feliz 2013 este coche sino me equivoco fue el 75 de la 304

Que grande BUS y Julio López, otros que junto a familiares míos pusieron el hombro por esta línea. Saludos.

Tengo muy presente los '70 y '80 donde descubri mi pasion por los bondis. La cantidad de carrocerias que se veian en la Rotonda de Tablada, mas viejitas y raras en la 97 y 306, mas modernas con el 162, 180 y 621. La uniformidad en la 338 y la 174, los esfuerzos que hacia la 49, y aun no habia llegado la 126. Que epoca inolvidable!!!!!

Otro pasajero para el Delorean. Saludos.

realmente lo que mas extraño (en mi caso de principio de los 80) son los COCHES MOTORES FIAT 7131 las famosas chanchas del Sarmiento.

eivar1214:tuviste familiares componentes?

Otro pasajero para el DeLoRean-

Ariel, una de mis tías era la hija de uno de los fundadores de Noroeste y luego, estuvieron en la Línea 304 desde los tiempos de La Libertad. Saludos.