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Sera por San Miguel?

Sería el poste más cercano. Hoy pegarían una calco en los palos del alambre o en alguna alcantarilla...

En plaza Boedo, la parada del 75 la pintaron con brocha y pintura amarilla en la vereda y la calzada.

En el campo se veían algunas latitas en alambrados y postes lejanos, la 136 tenía algunos así cerca de Las Heras. Esta foto parece en la ruta 26

En 9 vieja .estaba la parada la Bota,,con una bota de chapa colgando de un poste de luz-

Si se habla de paradas raras, La Cabaña tambien tiene algunas : en C.Cintura y Ensenada hayu

la LINEA 175 (365) nunca circuló por la Ruta 26

Si de paradas raras se habla, La Cabaña tambien las tiene: en San Justo, C.Cintura y Ensenada hay una chapa del 172 en el porton de una casa! . En Ramos , en Azcuenaga y Alvear (Azcuenaga mano unica), la chapa esta de la vereda de enfrente! En bolivar y Belgrano, la parada del 624 es una calco puesta en el puesto de diarios!. En Centenera y Granada, la parada del 298 es una calco en el toldo de una carniceria!..... y asi muchas mas...

Sin irse muy lejos, en pleno centro, la 5 tiene una parada marcada en la pared de una casa de fotografía. Es en Talcahuano entre Sarmiento y Perón y consta de una calco de ésas verdes y blancas que se pegan en postes de toda laya, pero aquí está pegada en la pared del comercio, contigua a la vidriera.

Viendo la foto, elcamino asfaltado o pavimentado parece muy angosto para ser de dos manos; talvez sea "medio pavimento" o "pavimento de una mano". La ruta 24 no creo. Pero talvez pueda ser Av. Gaspar Campos.

en pompeya la 15 tiene la parada marcada en la vidriera de un negocio.

Quizás Carlos Sueiro conozca el lugar

Aunque parezca mentira ,todavía no puedo identificar con certeza el lugar . Parece ser la Av. Gaspar Campos -que era angosta ,de hormigón sin cordones - en sus primeras cuadras a partir de la ruta 23 hacia José C. Paz . Por el paisaje también parece Talar por aquellos años,pero veo muy angosta la ruta.
En cuanto al coche es el 63 ,un L312 modelo 1964.

LUIS ESPINOSA : En sus primeros tiempos el recorrido por la hoy ruta 26 se numeró como 175 ,pero para que no hubiera confusiones sobre la ruta 197 hasta Pacheco , y de Lujan a Gral Rodríguez sobre la ruta 7 ;se le cambió el numero por 203 ,que por ahí no andaba. (Ver el capitulo "La Otra 203" en la Historia de La Independencia)

HUGO ZAPIOLA : La parada "La Bota" sobre la ruta 9 , identificada con la silueta negra de chapa con la figura de una bota ,es lo único que había quedado de un Almacen de Suelas y Ramos Generales cuya edificación estaba precisamente sobre donde ahora se encuentra el trazado de la colectora de la Panamericana ,y que fuera -y es - parada de T.A. Chevallier y La Independencia ,por muchos años las únicas dos empresas que pasaban por allí ; en el caso de LISA con tres servicios diarios a Lujan.
Lamentablemente algún coleccionista dio cuenta de la vieja bota de chapa ,que ha dado el nombre al barrio y a la calle que es divisoria de los partidos de Tigre y Escobar.

Aprovecho ,ya que recordé la Historia de "La Independencia" S. A. ,que en ella olvidé consignar que la desaparecida empresa tuvo en los primeros años '60 ,un programa nocturno de música que se emitía por Radio Splendid con el nombre de "La Independencia, una Luz Amarilla en el Camino" (no sé quien se copió de quien ,si LISA ó El Condor , je.!).
Eso sí ; era medio mentiroso el programa ; anunciaba lo siguiente : "En estos momentos parte un micro de La Independencia con destino Lujan" ..a la 1.00 de la madrugada ,cuando el último que había salido hacia Lujan lo había hecho a las 17.20 de la tarde anterior.

En la colectora de la Gaona, a la altura de Las Malvinas en los postes de madera aun hay paradas de la 203, si bien ya esta linea no va por ahi sino por la autopista

Gracias Don Carlos. en mis tiempos en la amarilla la recuerdo porque la gente de esa epoca.en lugar de decir parada decian bajo en la bota???en el servicio a escobar por la vieja 9 ,la fabrica de ceramicas de ahora no tenia otro nombre algo como stefani gracias,

Amigos, hoy me van a tener que perdonar: me olvidé el pen drive en casa y no tengo fotos para subir. Sigamos conversando y mañana volvemos a la normalidad. Saludos.

Las últimas veces que pasé por Mar del Plata vi que había paradas del 542/543 en plena autovía 2, entre el límite de la ciudad y Estación Camet, no recuerdo si desde este punto hasta Aquasol también había.

Stá perdonado, Master, eso sí, mañana espero ver una foto de un Scania de la 57 a todo color, por lo menos. Abrazo.

Me parece que pide mucho, estimado...

jaja bien por Nessi. Es verdad Ale, estas perdonado..... eh... y mañana podria aparecer una de La

Carlos, ¿dónde se puede leer o conseguir esa Historia de "La Independencia" S. A.? Gracias por compartir todas esas historias, que a mí me apasionan. Siempre me imagino cómo serían estos barrios hace 50 años, y esas historias y fotos hacen que me haga una imagen...

... de La Cabaña, ale! jajaj. David; esta esa historia en el cuerpo principal de la pagina.

Me prendo en perdonar a Ale ! mañana una inédita de la 183 jajajaa.

TE PERDONO SIII......

DAVID H: En éste mismo sitio BusArg ,en su portada ,se vé en el centro la foto de un coche de "La Independencia" ,haciendo "click" en ella ,aparece dicha historia.

Pregunto a carlos y a la muchachada;como es hoy el servicio de la 365? Independecia Metropolitana con respecto a LISA redujo ramales o frecuencias?

Es bueno ,aunque usan coches urbanos. Suprimieron el servico largo a Lujan ,salen de San Miguel. En cambio en la 203 -de Rosario Bus-el servicio es muy bueno con coches con A/A y asientos con cabezales .En ambas líneas se cobra el boleto minimo de media distancia

Bue, una vez puede pasar. En compensación podrías subir un Mitre a color de la 8 Los Andes.

Que lauchas los misioneros. Gracias carlos.

¿Mitre de la 8 en colores, Norbertito? Por ahora, es soñar despierto...

Gracias por el dato de La Independencia, leeré la nota!

Observando bien la foto ,colijo que el camión que se vé ,circula por la ruta 23 en dirección Moreno - San Miguel.

Carlos no te discuto sobre la calidad del servicio ya que no soy usuario del mismo pero el estado no es el mejor, a mi parecer estan mejor los coches de la 365, ya vi varios coches de la 203 con la carcaza del aire acondiconado hecha bolsa, se ve que le pegan contra algo (quiero creer que que no dañan el equipo)

Paradas fuera de lugar: En Calles San pedro y Santa Ines. A tres cuadras de Estación Hospital Español y 4 cuadras del Coto Temperley hay un poste que se nota que lo trajeron de Av.Pavon de Avellaneda, porque tiene una chapa de Parada L.85 y tenia otra de parada 247 que como estaba floja de agarre, me la traje para casa, y en Esmeralda entre Sarmiento y Corrientes queda calco de parada L7 que en cualquier momento le pego el manotazo. y acá por Brown en algunos lugares quedan carteles de paradas de lineas que cambiaron de recorrido,L.506 y de la 511 ya no quedó mas nada en Burzaco y R.Calzada.

Carmelo, no viste carcazas rotas en la 365 porque no tienen. La diferencia entre ambas lineas ex La Independencia, es que la 203 tiene 0-500 automaticos con A/A, y la 365 camiones carrozados con caja manual y calor incorporado.

Carmelo, viajo todos los días en los 203 y 365, tomo el que venga primero. Se viaja mejor en la 203, más cómodos y mejor andar. En los palanqueros de la 365 te llevan a los tirones. La 203 también tiene algunos famosos como el 326, 250, 130 y el más famoso el 260 que pese a estar lleno de luces y adornos lo mantienen bastante limpio siempre.

Bueno, en realidad ni la 365 o la 203 actual son lo que eran al momento de esta foto. Entre RosarioBus y los Zbikoski jamás vamos a hacer los que fue LISA. Sí, los de RosarioBus se la pasan sacando coches 0KM pero y el trato que le dan a los coches??? La 41 es una excelente muestra de que no son muy distinto a Plaza. Y en cuanto a que son camiones carrozados, bueno, esa critica (que comparto, acabo de viajar en MDP en un 1418 cero de la 25 de Mayo y tironeaba de lo lindo como dice Tito) le vale al 90% de los empresarios de transporte, que prefieren la practicidad de la tecnología de los años 50...

Campodonico no interpretastes mi comentario "...ya vi varios coches de la 203 ..." y no me referí a la 365, la cuál ya se que no tienen coches con a/a, ya que estamos por la zona hablo de la 314 que acaba de incorporar varias unidades Metalpar e Italbus con A/A, todos en excelente estado y cumpliendo con los requisitos para las líneas nacionales sin estar obligados

Bien Carmelo, entonces te pido disculpas, pense que te referias a la 365.

Bueno el comentario sobre la 314 , creo que le sigue a la 343....