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Este coche creo que aparecio en los ultimos dias de la Guido

Coche de Los Constituyentes (111), después pasó a la Guido (84), a Epelsa, a Tarsa (115, ¿446?)... Llegó a la Guido en febrero de 2012, aprox.

Recuerdo de éstos mismos en la empresa línea 216, pero con 2 puertas.

Ale, estás seguro que fué COLCAR el facilitador de esta unidad?. Me parece que fué Megarcar quien se lo facilitó a EPELSA, a la espera de los Agrale que habían comprado. Saludos.

varias curiosidades más se pueden agregar a esta foto.
1) El número de interno es muy alto comparado a los que usa EPELSA/ETELSA.
2) Esa ramalera que vino con el bondi, parece decir

PANAMERICANA
RUTA 4 - MARQUEZ
SAN ISIDRO

no logro detectar con este dato su procedencia
No recuerdo al CARTEL VERDE de la LINEA 707 con esas leyendas.

Por otro lado, si fuera un ex TABA, tal vez quisieron en algún momento llevar de nuevo a la LINEA 130 a su histórica cabecera de San Isidro (pura hipótesis esto)

EPELSA/ETELSA/MOTSA nunca rumbeó para esos lado, lo más cerca que llega es hasta Panamericana y Márquez (tal vez alguna vez pidió llegar a San Isidro, otra hipótesis)

La ramalera es 0 km.
Y seguramente la foto es de mediados de 2012.

Cierto, Eivar. Estos coches los aportó Megacar. Se me mezcló este tema con el de la línea de emergencia de General Rodríguez, que sí recibió coches de Colcar. Ya corrijo.

LUIS la ramalera es de la EPELSA se la colocaron ellos, y la ramalera al momento de la foto era nueva nueva estrenando dicho ramal que dice PANAMERICANA - RUTA 8 - MARQUEZ - SAN ISIDRO. muy confusa y mal interpretada la ramalera siendo que en el segundo renglon cualquiera confundiria que en cruce JOSE C. PAZ doblara en RUTA 8 y saldria en LOMA HERMOSA a MARQUEZ y de ahi derecho a SAN ISIDRO jajja, RUTA 8 (CRUCE JOSE C. PAZ) - MARQUEZ (PANAM y MARQUEZ) y el SAN ISIDRO creo que hace referencia debido a que al principio querian terminar el ramal en la estacion, si no me equivoco, espero que alguien me corrija, pero se lo acortaron en PANAMERICANA y MARQUEZ.
sobre los internos no es raro, en el 2008/2009 entraron varios coches numeracion 600 que luego fueron renumerando a la flota original lo mismo que hace la MOTSA, las cuales con tandas de 0km entraron 500 y 700 y ahora tienen los 900 que de a poco los van renumerando. incluso la EPELSA en el 2010 cuando entraron los MT12 que compro 0km los numero con el 1000 y al poco tiempo los renumeraron a la flota original.
la EPELSA al tomar este nuevo piso a los usados que trajo los numero del 1500 al 1507 ,el 1507 era un MA propio de la EPELSA. estos 8 coches estaban fijo en el ramal MARQUEZ.
a los meses cuando los rajaron los renovaron por 6 TRONADOR II OF 1418 y un ORENSANO MA15. (1500 al 1506) al 1507 lo volaron. actualmente estos 15XX estan en los ramales troncales de la 391 y a MARQUEZ estan asignados los coches 10, 23, 42, 82, 139, 155 y 1500 a 20 minutos.
como dijeron antes la foto tiene que ser de agosto/septiembre del 2012 cuando salio el nuevo piso.

Tal como cita Bondimán, este coche tiene más pases que los hechos por Bochini. Faltó mencionar que antes de caer en LC, fué hasta Diciembre de 2.008 el Coche 1.737 de Línea 188, y ahora sí, ampliamos lo citado por Bodimán, luego tres años (12-2.008 a 11-2.011) en Línea 111 Coche 45, escasos 6 meses (02-2.012 a 06-2.012) en Línea 84 TG Coche 87 y durante dos meses (06-2.012 a 08-2.012) en EPELSA Línea 391 Coche 1.503, a los dos meses e 10-2.012 aparece en TARSA Línea 115 Coche 148, allí duró dos años hasta caer en Línea 446 de TARSA Coche 403 de la misma, hasta fines del año pasado y luego, perdí el rastro de este coche.
Saludos.

gracias FEFE por tu aclaración. La verdad que si dice RUTA 8 y encima SAN ISIDRO sin llegar allí, genera más confusión que otra cosa.

Deben extrañar mis ramaleras en MOTSA ,EPELSA etc...de los textos y colores de las leyendas me encargaba yo, que conozco la zona.

Hernan, no fue tambien el 1800 y pico en la 188? Y que el gemelo de este se habia prendido fuego?

Hola Gustavo!!!!!. La única data que tengo es ésa. El coche que bien citás como siniestrado es un gemelo de éste (eran 4 coches que entraron en la misma tanda) era el EKH-432 un Ugarte MB 1115 que efectivamente era de la tanda 1.800, para ser exactos el Coche 1816, pero eso fué antes del desembarco en la Línea 20, ya que entre otras cosas ese Ugarte no duró mucho y se incendió en 2.004, es toda la data que tengo.
Abrazo.

Llegaron tarde estos coches a la Guido,en la 25 llegó uno similar,parecían haber recibido una pulida en sus interiores,algo raro de ver en la flota estable de aquel momento (compuesta de usados,todos detonados...),al poco tiempo se fue a pique la empresa...

Entonces Hernan, habra sido el 1814 este coche, o pega en el palo, German, por ahi lo tiene anotado...

Era el 1813 segun mi lista

Y los EKH-433 y 434 vienen a ser los 1814 y 1815 Leandro? Gracias!. Gustavo, tal vez Leandro aporte la data que nos falta.
Saludos.

La patente del coche de la foto es EKH435, los internos originales eran: 1813 EKH435-1814 EKH434-1815 EKH433-1816 EKH432 (qepd)

Gracias Leandro!. Siempre con la data precisa. Sólo me despierta curiosidad porqué le mandaron esos números altos si Larrazábal en la 188 apenas si toca los 100 coches.
Saludos.

pensar que el piso a MARQUEZ de la 391 fue levantado a mediados del año pasado. era muy buena opcion en horas pico para subir en Thames y Marquez y asi esquivar al atestado 365.

¿Lo levantaron, Fefe? Tenía entendido que tenía buen volumen de pasaje. Qué raro.

el ramal de la linea 371 a puente melo que queda en partido de vicente lopez sigue??

El 371 a Puente Melo existe pero siempre fue un fantasma , solo 2 coches andan

el piso de la 371 a Melo se presta cada 25 minutos con 2 o 3 coches. por las tardes sentido Melo no lleva casi a nadie pero sentido Torcuato recibe todo el pasaje de el 203 que realiza el tramo Melo - Torcuato. labura muy bien. eso si, sera fantasma pero esos 25/30 minutos son muy puntuales. lo bueno es que a diferencia del 203 entre Melo y Thames te garantizas asientos libres, aunque aveces a Thames ya llega completo.