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Si ,es un Scania B75 Cametal. Tengo dudas sobre los otros.

Y confirmado que la terminal es la de Necochea, en la ribera del río Quequén, ubicada cerca de donde estaba la estación ferroviaria y con el puente de fondo

Para mi es Scania Vabis "IC75" (Capitol), pre estructurado en Suecia. Y la terminal diria que es la de Necochea

Mil gracias por la ayuda, muchachos. Ya puedo completar los datos justos.

Es de una tarjeta postal de Necochea de los años setenta.

Que rabon el Scania.

y por el cametal scania puede ser de finales del 60 la foto que expectáculo, siempre se veían bien los omnibus en la termi Necochea.

No recordaba "Camellos" Cametal así. Siempre tuve a la vista los de luneta cuadrada (como los de la 57)

Es como dicen Norberto y Carlos, es un C75, pero está absolutamente reformado, dados los años en que entraron esos chasis nunca podria ser camello original, se observa con claridad que fue reconstruido solamente desde el piso hacia arriba.

Los omnibus en la terminal se ven bien ya que la Av. 58 (desde donde está tomada la foto) viene en bajada pronunciada y la terminal está a su nivel inferior. Si recordaré esta subida cuando volvía del río en bicicleta.

El blanco parece un "liso" las ópticas y la moldura son de DIC.

Buen dia a todos.. Con respecto al Scania,considero que es de los que llegaron al pais, con el sistema mando angular y motor transversal..

Amigos Campodonico y Eduardo, ¿Cual es el chasis "C" o "IC'?
Por otro lado, ¿Como saben que es serie "75"?.

Una pregunta descolgada, la puerta de emergencia hasta que año se fabricaron? Los micros mas nuevo tenían esos martillitos y las palanquitas en las ventanillas

Lucho, el volado delantero y el entre ejes te da la pauta, aparte esas reforma se hicieron en los C75, 1962 y 63, los pocos C90 que hubo salieron camello de fábrica y por logica los 110 tambien, a este se le nota la reforma de lejos, la denominación la conozco como "C" a secas, pero he escuchado que la denominación completa era "IC", esto último no me consta, pero escuche tambien que la sigla "IC" quiere decir "Inter City", no lo asevero porque no tengo elemento para hacerlo.

El color inferior es plateado o gris?

Que postal setentosa de la querida y recordada Pampa. No sabia tenia esos Scania de motor trasero, siempre crei que fueron fieles a Mercedes Benz. En cuanto a la puerta de emergencia se reemplazo entre 1976 y 1978 por las ventanillas con bisagra y "manijitas" por lo menos cuando Dic lanzo el Internacional en 1978 y Cametal el Nahuel ll el mismo año ya no contaban mas con puerta de emergencia. No recuerdo si el Cametal Nahuel (el Frigor, Laponia o no se que otro helado) ya no usaba puerta de emergencia. El

Marcelo, el color inferior es medio difícil de definir. Era un grisáceo medio brillante que no llegaba a ser plateado, no sé si me explico.

Si Ale, se entiende, gracias. Justamente me parecía eso, por eso preguntaba, por si era yo el que estaba viendo mal.

Ok Eduardo. Te comento, tuve uno de éstos modelo 1959 ex Int. 63 de Chevallier.
En los papeles y el manual de usuario decía "IC - Intercity", también en el manual estaba el "Capitol" que era un ómnibus urbano completamente carrozado en fábrica.
Vi los papeles de tres coches en esa época y todos decían "IC".
Pero, tanto entonces como ahora, la mayoría los llamaba "Capitol", y, a raíz de otros comentarios en este sitio, me da la impresión que Scania tiene un "Berenjenal" de aquellos y no sabe bien lo que mandó para acá. Algunos coches vinieron con código equivocado.

Respecto a la serie, ojo que también puede ser un "76", no hay modo de diferenciarlos visualmente, sólo cambiaba el motor.

Busgamín, El Pampa también tuvo dos de la última serie de Scania importados mod. 1971, BR-110.
Los vendían y en 1974 me hice un viaje a su galpón de Mardel, zona del Monumento al Gaucho.
Cuando vi que eran caja automática copié al viejo dibujito del "León Melquiades", me dije: "Huyamos por la derecha".

Gracias Lucho por el comentario y la explicación, con la salvedad que haces acerca del 76, coincido, no hay diferencias a simple vista.