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Línea 338 - Leyenda "sesentosa" en su flota
Quienes llegamos a conocer al parque móvil de Transportes Automotores La Plata en los '60 y '70 coincidiremos en que era por demás atractivo, por el hecho de su diversidad. Se mezclaban muchos tipos de vehículos, chasis y carrocerías. Era una verdadera mescolanza más que interesante de conocer.
En este caso vemos un clásico de fines de los '50 o comienzos de los '60, seguramente Volvo Viking (por favor, confirmar o corregir) con carrocería E.M.S.I. Fue un modelo visto en algunas empresas interurbanas (el Expreso Buenos Aires, por ejemplo) que tuvo cierta difusión.
No sabemos cuantos trabajaron en la "Costera". Esta imagen nos muestra un ejemplar con su clásico corte con "alas dinámicas", que mantuvo hasta fines de los '70 o inicios de la década siguiente. Los vehículos como este fueron retirados de circulación hacia 1973 ó 1974, más o menos.
48011.jpg 113973.jpg 113331.jpg 113383.jpg 112915.jpg
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Chasis/Año:Volvo B-615 "Viking" / 1958-60
Carrocería:Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.)
Empresa / Línea:Ttes. Aut. La Plata S.A. / Línea 338
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Feb 26, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:838 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13324
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Ruby223  [Feb 26, 2020 at 04:01 PM]
Estos EMSI eran un clasico en las empresas "interurbanas". Tambien los tuvo la 57 (Atlantida), La Independencia, la Lujanera y hasta la Fournier tuvo 2 de estos. No recuerdo ninguno en la Rio de la Plata. Los hubo?
carlos sueiro  [Feb 26, 2020 at 04:23 PM]
Estos Volvo Viking EMSI de TALP ,no serian mas de tres ,ingresaron usados a la reorganizacion de ésta linea . Uno era del Expreso Buenos Aires y estaba muy cuidado ,el de la foto podria haber sido el ex -interno 60 de La Independencia.
Luis Alberto Nessi  [Feb 26, 2020 at 04:23 PM]
En la 57, recuerdo a los internos 19, 25, y 46 al 50.
carlos sueiro  [Feb 26, 2020 at 04:28 PM]
NESSI : Del 46 al 50 eran mas largos ,de 39 asientos .El 50 tuvo un tortazo barbaro ,se metio adentro de un negocio ,hay foto.
En La Independencia estaban el 6 , 23 (que despues fue 201) 26 ,29 ,56, 57 ,60 y 67.
Héctor de Bariloche  [Feb 26, 2020 at 04:41 PM]
Hubo algunos también en la 141 (Expreso Pilar)
hugo zapiola  [Feb 26, 2020 at 04:56 PM]
Fue el 35 del expreso .Costoya lo llevo a la costera mas o menos por el 62 cuando lo renovó por un Halcon scania.. recuerdo era un coche corto y hacia las playas de refuerzo hasta esa fecha ..creo tenia 35 asientos
Luis Alberto Nessi  [Feb 26, 2020 at 05:13 PM]
Una biblia, Don Sueiro, ¡una reverencia al maestro! El último en la 57 fue el 25, reemplazado por un 1114 frontalizado Cametal en 1975 o 76, chapa C-694XXX
catigre  [Feb 26, 2020 at 11:33 PM]
Ir a Marquez y Centenario donde tenia la parada la Costera era un delite que nos dabamos de pibes los que nos gustaban los bondis, habia para todos los gustos.
austral77  [Feb 27, 2020 at 01:40 AM]
ale, del Expreso Buenos Aires, solo recuerdo un EMSI: creo que era el interno 1, sobre chasis Volvo corto.
Lucho  [Feb 27, 2020 at 10:11 AM]
En esta empresa similar a la foto estaba el Int. 80 el cual duró hasta la ley del modelo, su estado era impecable.
Creo que otro comentario Carlitos dijo que era usado de La Independencia.
busarg  [Feb 27, 2020 at 11:53 AM]
Lucho: ¿O sea que uno de estos EMSI llegó trabajando en la 338 hasta 1977-78? ¡Increíble, casi veinte años!
Confirmame si es así, para cambiar los datos de la descripción.
carlos sueiro  [Feb 27, 2020 at 06:03 PM]
Síi ..!! El 80 anduvo mucho tiempo ,muy cuidado con bandalines ,pero vino de Expreso Buenos aires .era un chiche..
charlybravo  [Mar 03, 2020 at 01:13 PM]
En la Fournier al menos recuerdo 3 Volvo Emsi, el 53, el 64 y el 70.
busarg  [Mar 03, 2020 at 01:34 PM]
Charlybravo: ¿Eran los tres como éste, con la puerta detrás de la rueda?
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