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Que es un LO frontalizado, no cabe duda. Ahora no cabría la posibilidad que sea un 1114? La carrocería coincido: Cametal.

No recuerdo un producto CAMETAL de ese tamaño en la 338, frontalizados los hubo y de diversas marcas, era un momento en que la empresa " estaba más para el chau que para el hola ", bien en picada. Y aunque los colores aparentan ser los mismos, como así el corte, me llama la atención la inscripción en su lateral, para esos años todavía mantenían la grafía en gótica y el dibujo del círculo con el ala (tipo C.C.C.C.).
Los semifrontales vinieron a salvar la empresa carrozados por PLATACAR, pero como el que muestra la foto no lo recuerdo, tuvieron tortas para todos los gustos, todos coches largos.

ASI ES CAMETAL , DBE SER LO1112 FRONTALIZADO POR EL AÑO NO PASO ESTE MODELO DE 1968, PERO EL 69 AL 72, LAS VENTANILLAS SON DIFERENTES

parece una costanera de una playa...

Tener tuvo, la tomaba a diario de San Isidro a Moron, antes de la aparicion de los Platacar. Y creo recordar que hubo 2 coches.

Entonces coincidimos con la carrocería. Todo indica que sería un 1112. Lo damos como tal, entonces.

Y si TRL cuenta que "no lo vió en la Costera"... ¿¿no habrá sido destinado a la 21/351 a Junín??. El "número" anterior al 338 era el 10, que no se lo solía exhibir.

Estimado Esteban, bien podría ser que prestaran servicio en la 351.
Ahora buscando imágenes de T.A.L.P. * BUSARG fichero 72.912 / 66.997, se muestran los int. 3 - C 524.910 y 78 - c/b ¿? 4XX.XXX, unidades M.B. 1114, año 73 y 71/72 ¿? s/detalle, que son similares coches cortos con camello y carrocerías CASEROS. Pero hay una diferencia, en los citados tienen cuatro ventanillas y en el de esta foto son cinco.
Otra referencia es que sí hubo 0-140 / 71 para esa época, con cinco ventanillas pero ese chasis no podría tener la misma medida que este, salvo que fuera carrozado como los que se usaban para caminar por el norte - creo que acortados.
En las fotos que mencione hay otro elemento que refuerza la situación sobre que esta unidad no prestó servicio en la 338; el Sr. C. SUEIRO reconocido conocedor de la zona Norte donde tenía cabecera T.A.L.P. s.a. (338), menciona que " estas unidades chicas no habrían prestado servicio en esta (338) y señala que nunca las había visto........
Bueno, carrera con final abierto..............

En la epoca que tomaba el 338 a Moron, muchas veces tomaba el servicio Semirapido de la mañana, habia 2, y varias veces lo prestaban con coches que hacian la 351. De hecho el unico boleto de larga distancia de TALP que tengo, lo encontre en uno de ellos.

Yo viajé varias veces en ese coche cuando estudiaba en Morón, año 1977 y era el único Cametal como el de la foto.