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Muy linda unidad que pese a no estar con tanta fama resaltaba igual. Hoy en dia y al menos por ahora se da en esta línea con los bondis carrozados por la favorita y nuovobus, que son los menos en comparación a los metalpar.

Guille:sabes hasta cuando estuvo en la linea este El Indio?

Sería el coche 52 ó 62????? Creo que fué el único con esta carrocería en la línea.

Guille: Por ahora son los menos, conociendo a las "trescua", los Metalpar se irán derivando a la 169 o a la 252 apenas se los renueve (y renueva rápido). Marcelo130: estoy seguro que era el 62.

Marcelo130: parece decir 62. ¿Fue único, amigo? ¿Estás seguro? De ser así, me lo cruzaba bastante seguido. Pensé que serían dos o tres, tal vez cuatro. No más. Si fue único, esta es una foto rarísima de la "Trescua"

No estoy seguro, creo que alguno más había, pero no muchos, en ese entonces la 343 era casi todo Crovara y El Detalle.

Yo creo que había sólo uno, interno 82

Creo que fue unico este coche, si mi memoria no me falla.

También lo recuerdo como único Indio Campeón de la trescua.

Np se la historia de este coche pero podria ser una reposicion de seguro pues esta tanda de patentes eea de la 152

Amigos: mil gracias por la aclaración de que este coche fue único. Y como dice Gabriel 26, recuerdo esta numeración de patentes en la 152 e incluso Indios como este, con la diferencia que los de la 152 eran largos y este es corto. Es probable que en alguna oportunidad patentaran los coches en el mismo Registro Automotor.

Capaz que fue renumerado y de ahí la confusión de que eran más de uno. Y yo por ese entonces vivía en la calle América de San Andrés y tomaba bastante al 343 para ir y venir a la casa de mis viejos en San Martín y no le presté tanta atención.

ariel27 : este coche no lo llegue a conocer personalmente, mi comentario sobre su presentacion fue en base a la imagen nomas. luis nessi : los metalpar tambien suelen ir a la 289, asi que tienen para entretenerse con la distribucion de los reemplazos.

Tengo esta foto completa y ampliándola es el interno 82, como menciona MarianoC.

Si es el 82 este coche es parte de la ampliación de flota que se dió en los últimos años de la década del 80. A mediados de los 70 el coche con interno más alto era el 80, un MB 1112 sin puerta trasera creo que con Carrocería FAC. Lo que me desorienta es que este coche 82 es modelo 1982, lo que me hace pensar que efectivamente haya ingresado ya usado casi nuevo, cómo reposición del coche ingresado 0km. En esos años todos los coches que ingresaban eran 0km.

el suyai de la 343 ya lo estan desarmando todo para empezar la restauracion.

FAC en la trescua?. Disiento, amigo, ya en los 70, tenía 82 coches y ese era un 1112 El Detalle, con parabrisas de camión.

Bueno Luis, si hubo un 1112 F.A.C. sin puerta atras en la 343, fue el interno 80 que luego paso a ser el interno 55 de la 183 y termino en la 177.
Por otra parte el coche de la foto llego OKM ala linea traído por el componente Comesi.
Como dato complementario también hubo en esta época un solo coche carrozado por ALA, el 7 del componente Bellazzi, que al renovarlo paso a ser el interno 80 de la 343.
La foto fue sacada en la parada de Moreno (48) esq. Libertador San Martin (91), y lo que se observa es la aún estación de servicio YPF y ex A.C.A. de Damonte y Monaller.
Las ondas negras que se ven en la parte superior de la foto, corresponden al lateral del toldo del Kiosco de la Farmacia Sindical.