busarg.com.ar

Ale.....No quiero tirarte el alma a bajo.....Pero está foto está publicada en 2010....Pero q' importa.." LOS BONDIS SON LINDOS SIEMPREEEEEE"🇦🇷

¿En serio? ¿O sea que traje dos repetidas? Qué mal que estoy...

Coche con suspensión neumática de Neuval

Eso pasa xq NO querés publicar la del 23 de la 130......Malo, Malo y Muy Malo..😡

Si no le erro al chanfle tenemos…
Dominio B1359891 - SHZ971, radicado a la fecha en:
Localidad: Pergamino.
Partido: Pergamino
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1976.
Observaciones: Fue transformado en casa rodante.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Si, se le nota el la parrilla delantera la inscripción NEUVAL de suspensión neumática que creo era delantera nomás.
Alguien puede precisar en que año de los 70 empezaron a usar las suspensiones neumáticas en la "trescua" que la hicieron un clásico que la distinguía de las demás en esos tiempos?

Ampliando la imagen lo más posible se llegaría a leer interno 60 y 80. Podría ser este último ya que el anterior 80 era un 1112 FAC sin puerta trasera renovado en esos años creo. La suspensión neumática la empecé a notar en los coches de la 343 uno o dos años antes, 1975 aprox.

Hoy una foto de este coche de cola, q' es del 2012 dónde el interno pareciera ser el 80 u 86.... Pero se ve borrosa.

Debe ser el 80, ya que la 343 tenia en ese entonces 82 coches. El incremento de la flota vino cuando se hizo cargo de la 304. Y esta línea no era la única con suspensión neumática Neuval, la 252, la 328, la 78, y la 237 también tenían coches equipados con ésta y con la Fervi-Air.

Pregunto sin saber: hay algo en la foto que denota la suspensión neumática de este 1114? Estimo que lo saben por haberlo viajado.

Buen dia Luis, lo denotaría en este caso la conocida por algunos inscripción en la parrilla delantera de suspensión neumática NEUVAL. Y muchos lo conoceran por haberlo viajado. O porque en un muy alto porcentaje de los 1114 de la flota de la 343 ( o toda la flota?) tenían suspensión neumática, ya sea la Neuval ( esa placa media roja) o la Ferv Air, que le pegaban unas calcos circulares blancas en la luneta trasera.

mi viejo laburaba en Munro y viviamos en stos. lugares, me acuerdo haberlos viajado cuando lo ibamos a buscar y me acuerdo de ese detalle distintivo de la susp. neumatica

No te preocupes Ale!!! Esta foto tiene otro "corte" que la ya publicada. Es mas linda!!!!

En mi caso, yo vivía en San Andrés, sobre la calle América, de 1988 al 2000 y lo tomaba todos los días

Luis:esa calle que vivias era adoquinada como algunas que ahora recorre el 343?

Ariel: no, la adoquinada es la paralela, Congreso, por donde vuelve el 343.

Hola Luisito la 343 el último interno era el 90 después cuándo estuvieron las 2 líneas paralelas agregaron 5 o 6 coches cuándo se quedaron con el piso de la 304 lo renumeraron con el número 200 pero eso es otra historia te mando un abrazo

Hola, bus, ¡Tanto tiempo sin contactarte!. Gracias por la aclaración, me quedé en los'80, entonces. De la "otra historia", recuerdo en especial al coche 207, ex43, un 1114 recarrozado por Peveri, tras un incendio, cuando se unificó la flota, pasó a ser el 97. Te retribuyo el abrazo, amigo.

El coche 90, incremento de flota, ingresó en 1980/81. Era un 1114 El Detalle superpanoramico, de los que tuvo muchos la línea y tenía un detalle en el interior que lo distinguía de los que eran similares y era la iluminación del salón con tubos fluorescentes.