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No le hicieron nada !!!solo la cartelera del parabrisas,demasiado que no le pusieron una fotocopia encima

Este habrá sido de esa tanda de "ambulancias" que aparecieron cuando casimiro compró LNM?

Muy común en LNM. Cuando obtuvieron a la 182, hubo un coche con la ramalera electrónica que decía: ESTACION PADUA!!!! Seguramente, la trajeron de la Libertador Metropolitana. Juro que aún hoy, viendo la foto que saqué, no lo puedo creer.

Y en los primeros dias de la Metropol bajo el mando de las lineas Ecotrans se vio un 136 que en la cartelera decia DBUP DBUP DBUP y un 136 con cartel 322

Amigos, por fin tengo computadora nueva en la oficina. Termino de configurarla y volvemos a arrancar normalmente.

Bueno. Subí cuatro Leyland plateados, en colores (con franja azul, no celeste).

A Chile llegó un ejemplar de estos pero con chassis brasileño OH-1420/51 y puerta trasera de 4 hojas a fines de 1997 y circuló tanto en el sistema "amarillo" como en Transantiago (Recorrido 407) siendo retirado en el 2010 (cuando cumplió sus 12 años) saludos.

¿Era uno solo, Daniel? Entonces, cuando estuve en Santiago en 1998, me lo cruzaba seguido...

Lo que se decia por aquellos tiempos, Octubre de 2008, es que los popes de ese momento de La Independencia estaban sumergidos en una riesgosa jugada, que a la postre les salio muy mal. Los servicios eran muy deficientes, con faltante de unidades en ambas lineas. Y la intención original era vender la Linea 203 a Rosario Bus y poder atender mejor a la Linea 365, que se la iban a quedar.
Por ello, el rosarino ya tenía, con bastante antelación, preparadas las unidades. Y es mas, en redes sociales ya se habian visto los coches amarillos con el 203 rojo en la bandera, en la ciudad de Rosario. Varios coches.

Pero las peleas internas entre los componentes que quedaban eran continuas. La mañana del 10 de Octubre de 2008 Direccion de Transito de la Provincia, por causas que desconozco, le quitó la concecion a La Independencia de ambas lineas, IMPOSIBILITANDO DE ESTA MANERA EL TRASPASO POR VENTA de la 203 a RB. Con lo cual, los componentes que estiraron la desicion de la venta, para sacar mejor tajada o, literalmente, cagar a otros componentes, se quedaron SIN NADA. PERDIERON AMBAS LINEAS. Rosario Bus arrancó la mañana del 11 de octubre con la flota de la 203 totalmente amarilla. La Nueva Metropol fue convocada de apuro y si, puso lo que encontró entre sus lineas y lo que estaba a la venta en Colcam. Por eso, en este caso y aunque no son para nada de mi agrado, no le caigo a la Metropol porque literalmente, ésta linea se la tiraron por la cabeza.

Entre las rarezas de aquel comienzo, estaban varios coches ex La Independencia (incluyendo su auxilio), muchos ex 216, L.159, coches de Santa Fe, Mar del Plata, monobloco de la 194, L.160, L.328, L.507 de Escobar, L.242...