busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 213/1058 See previous file See next file

Un Favorita "trapecial" en Necochea
Este modelo de Carrocerías La Favorita, el primero que fabricaron sobre el chasis semifrontal Mercedes Benz LO-1112, siempre es interesante de ver debido a lo extraño de su diseño en general surgido del diseño de las ventanillas elegidas para equiparlo, con forma de trapecio.
Este ejemplar llegó a la ciudad de Necochea para trabajar en la línea 320 provincial, en manos de la Compañía de Transportes Necochea, más conocida como "La Roja" que acabó fusionándose con "La Azul" para formar una sola empresa con el nombre de esta y los colores de la otra.
102434.jpg 114797.jpg 100954.jpg 114671.jpg 110973.JPG
Rate this file (current rating : 4.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:100954.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1965-67
Carrocería:La Favorita
Empresa / Línea:Cía. de Ttes. Necochea / Línea 320
Ciudad / Provincia / País:Necochea / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Jan 08, 2021
Dimensions:536 x 361 pixels
Displayed:994 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14626
Favorites:Add to Favorites
MARCELOLEAL  [Jan 08, 2021 at 03:51 PM]
Habiendo tantos números en provincia que están vacantes, no sé por qué a la EDO le dieron el 320...
busarg  [Jan 10, 2021 at 01:34 AM]
Porque en ese momento estaba vacante, Marcelo. Esta línea había sido desafectada de la jurisdicción provincial cuando anexionaron Quequén a Necochea.
GiorgioMardel  [Jan 10, 2021 at 07:21 PM]
Una consulta, estas Favoritas trapeciales solo carrozaron chasis 1112, no?
busarg  [Jan 10, 2021 at 11:46 PM]
Tengo entendida al menos una excepción, Giorgio. La línea 208/28 habría (potencial simple) tenido un ejemplar con ventanillas trapeciales carrozado sobre Bedford. No hay fotos que respalden este dato.
GiorgioMardel  [Jan 11, 2021 at 04:59 AM]
Gracias Ale, muy interesante.
Siempre me pregunte por que razon habran discontinuado esta linea, que aun hoy da una impresion de mas modernidad que la de ventanas "peinadas" hacia atras. Y por que razon no hay 911 con este modelo.
Carmelo  [Jan 12, 2021 at 05:41 PM]
Sabía de ese Bedford, creo que también hubo un 312 tipo convencional, en este caso el conjunto parabrisas ventilete era el mismo que el utilizado en los convencionales, luego se lo agrando l
Esteban Gamarra  [Jan 12, 2021 at 05:50 PM]
Por la forma en cómo está escrita la razón social entre la bagueta principal y la inmediatamente inferior... parecería ser de 1965-66, SIN PUERTA TRASERA (lo recalqué y, disculpas por usar las mayúsculas para hacerlo). Pregunto: ¿¿"Los Rojos" lo habrán comprado 0 km o lo compraron usado?? (Porque la vieja Favorita era muy "careli" con el precio...)
NACARADOSUR  [Jan 12, 2021 at 06:08 PM]
Esteban en mi opinion este coche no tienen puerta de atras su diseño de techo aunque incompleto me lo sugiere, respecto de la carroceria "careli" si en todo de acuerdo, eran del grupo de mas valor de mercado el cual integraban esta, El Condor, El Indio y La Estrella, todas excelentes pero saladitas!!!
Powered by Coppermine Photo Gallery