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Me parece una Condor que antes estuvo en un chasis mas viejo.

Y de fondo la estación de Palomar, la foto está sacada del lado del batallón de intendencia del ejército (lado Villa Jardín, digamos)

El de la corpo es extremadamente rabon. Y en el Thames se ven "pestañas"??

¿De dónde salió que es UCASA? Es correcto. Hubo al menos un Thames vestido por la carrocera de Beazley 3978, hoy oculta detrás de los frentes de varios locales pequeños, pero que en el primer piso conserva el frente original, con la leyenda "Garage Sudamérica", porque en sus principios esa empresa de ómnibus de plataforma estuvo asentada allí. A este mismo Thames lo vi en una línea que pasaba por la Boca, aparentemente 0 km. Hace 60 años, cuando yo tenía 13, vivíVilla Jardín, y veía los coches de esta línea haciendo la espera. Allí vi Studebaker 46 (carrozado por Fortunato Francone; creo que el coche 5) y otros más viejos ex Corporación, como el estirado que se ve en la foto. El OB era uno de los más nuevos.

Espam, que es U.C.A.S.A. salio de la memoria de Julio Lopez y la mía, que lo conocimos allá por los años 60

A UCASA suele confundírsela con El Cóndor o La Favorita, sobre todo si se lo ve de frente.

Carlos permitime la corrección: es Ciudad Jardín Lomas de El Palomar, su nombre completo.

por lo poco que se ve el OB parece estar bastante prolijo, Espam de las líneas que terminaban o pasaban por La Boca el único Thames fue el int.37 de la 33 carrozado por Velox

Era U-C-A-S-A, aparentemente de un modelo mas viejo como dice Sueiro,pero tenia ventanillas corredizas que no eran de ese modelo que venia con ventanillas de guillotina,era una modificacion muy burda,era un coche que se quedaba seguido y estaba mas parado de lo que andaba,era una fumigadora,termino sus dias tirado en una esquina cerca de Tropezon.

En mi caso, me pareció UCASA por el parabrisas medio "Llorón" y la forma de la cartelera.

Nooooooooooooooooooooo! ¡Qué grande la 5! La tomaba a principios de los 60 entre Pza. San Martín y Ciudad Jardín Lomas de El Palomar (según corrección de Marcelo Leal). Era muy chico y sólo tengo unas imágenes perdidas en mi memoria de esta línea. Qué buena foto.

Al chofer de la foto tuve la dicha de encontrarlo despues de mas de 55 años de esta foto en una Expo de autos y bondis en Ciudad Jardin,recuerdo que me llevaba a dar vueltas,para mi fue una emocion.

EXELENTES COMENTARIOS, ES AÑO 1955 EL CHASIS DE ESTA CARROCERIA UCASA, SON LOS MISMO FORD THAMES QUE VINIERON A URUGUAY, EXELENTE DOCUMENTO

Simplemente pido disculpas. Me maté escribiendo pero la máquina borró todo. Dejémoslo así.

El crédito de la foto es de Nico Kiryk, que es el chofer de la foto y me parece que la gestión es de Julito López. Año 60/61 cuando aún no existía el ramal 5/503/183. El coche está en la línea 5/29/329 y a la izquierda del OB quedó se ve parte de la casilla de la parada de la 329 sobre la calle Rosetti frente a la estación, en mi querida Ciudad Jardín Lomas del Palomar.

Tito, mil gracias por las precisiones. O sea que esta línea es la antecedente de la 329. Ya agrego los datos a la descripción.

Respecto a los Bedford OB,hubo unos cuantos en la 5,recuerdo los numeros 4-8-9-11-23-28-32-38,como datos el 4 y el 36 tenian trompa de Mercedez,el 4 le habian adaptado ventanillas corredizas,ambos vinieron de la 226,el 36 le habian puesto motor Chevrolet cuando se fundio el Perkins,otros dato el 28 se renovo por otro Bedford OB que tenia la trompa alrgada ya que tenia un Perkins 6.

Sí, Ale, el 329 devino de ésta. Primero fue 5, después 29 y finalmente 329. Con respecto a los OB, la 6 (328) tuvo también uno: el int. 13, después reemplazado por un Bedford Braje, venido justamente de la Newbery, creo que Julio López puso en otro comentario que ahí era el int. 28.

Ninca me imagine que los Bedford OB tuvieran otra vida en líneas del gran Bs.As y por lo visto bastante efectiva

Luis:el Bedford Braje era el 24,respecto a los Bedford OB tengo buen recuerdo ya que aprendi a manejar en el 32 de la Jorge Newbery(ex 21 de la 259)

El Thames con violeteros y luces sobre los guardabarros, el OB con tazas y el corpo con gomas pintadas de blanco. Se ve que la J.N. en esa época tenía los coches antiguos pero muy bien presentados !