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Paradojicamente varios ex 228 fueron a la inversa de la 95 , la 59

A lo mejor me equivoco, pero durante años la 95 supo tener un coche con un barquito fileteado en el lateral izquierdo y bajo la ventanilla del conductor con el nombre "Buchardo" (seguramente por Hipólito Buchardo, el Corsario). Creo que era el interno 38. Estuvo en servicio durante muchos años. Quizás sea este coche. El que sigue activo es su auxilio carrozado por Costa Brava, lo vi hace un par de semanas.

La patente parece CYJ-875 pero en verdad es CYJ-879 que trabajó en Línea 95 Coche 38 hasta Enero de 2013 que lo radían. Este coche fué rematado por Metalpar Argentina en Agosto de 2004 y ese lote de CYJ se componía de 5 coches de los cuales 2 terminaron en Gral Roca (21-108), 1 en Línea 59, otro en Línea 67 y el restante el de la foto. Hubo otra tanda de 14 coches iguales al de la foto rematados pero esos eran serie CZJ.
Saludos.

Como para chusmear, tenía entendido que la 95 pertenecía a los Ciriglianos también, pero no estaba dentro del grupo Plaza. Tengo mal mi información?

una tanda de Fenix usados (no recuerdo si de esta línea o la 129) había caído en la 177, si mal no recuerdo. Tengo el recuerdo de mirar la tapa de gasoil de un Fenix y sorprenderme al ver el logo de otra línea...

Recuerdo al CZJ537 en la Libertador de Merlo vino usado de la 29

¡Muchas gracias Eivar! Pude encontrar en la web la foto del CYJ879 y tal como dice Eivar es el interno 38, que tuvo una sobrevida como transporte escolar con ese número de interno y era usado para las movilizaciones políticas. Por otro lado, si la memoria no me falla he viajado en su gemelo de la línea 59 y me parece que era el interno 1, que por aquellos días estaba vacante.

El coche de esta foto está patentado como 1999, al igual que el que terminó en la ELSM, que era el 14 de Expreso Paraná (y luego el 54 de la L.59).

Hola Jorge!. El Coche 1 de Límea 59 era de la serie CMM y vino de la Río de la Plata como el 10 y 42 (también 6 de la 59) de la serie CVP, rematados por Metalpar a fines de 2003, los Ex Expreso Paraná de la 59 eran los serie CYJ (Coche 63 que luego pasó a Línea 33 como Coche 280 ya detonado) y los 3 CZJ (Coches 54, 46 y 66).
Carlos, el Coche 25 de LGSM era el Coche 54 de Línea 29 y también llegó desde EP.
Saludos.

Booster, recordas que coches era esos 177?? Supongo que corresponderá a la segunda tanda que se incorporaron.
Abelucho, sino me equivoco, la 95 pertenecía (y aun sigue siendo) a la familia Cirigliano, pero sin injerencia de los Hermanos macana. Salvo por la "compra" de los PUMA de toda clase y tipo, mucha relación con los dueños del emporio PLAZA no tenia.

Booster, no hubo Fenix usados llegados a la 177 de otra empresa, si hubo Fenix que estaban en la 79/51 y fueron renumerados con internos 300.

Hola Eivar! Te felicito por el registro que llevás adelante. Es un gran trabajo. Lo único que puedo agregar es que esos Metalpar decían en su parte trasera "BUS" y "Fénix" como si fueran un "puente" entre ambas carroceras. Además, por aquellos años usaba mucho a la 59 y los recuerdo muy especialmente por su excelente andar. Fueron retirados por la masiva aparición del nuevo modelo de "Ugarte" que aún continúa en producción y que se lo puede ver principalmente en las líneas 59 y 152.

Paso a aclarar que la 95 no es de los Cirigliano. Ellos son componentes ahí simplemente. Son 3 componentes grandes entre ellos Cirigliano y hay un par de componentes mas chicos ...

Carlos_5576, gracias por el dato del año exacto. Ya corrijo los datos.

Exacto el de la LSM , era de la 29 y modelo 99 , original de la Paraná

el fenix int 54 de la 29 reemplazo a un eivar 1320

Gracias Jorge!. Ari, tenés data de ese viejo Coche 54?. Saludos.

Muchas gracias por las presiciones

WIVAR, lindo esto de las patentes, habria que hacer listados como hacen busologos de España, y de este motivo tener indentificados tanto urbanos como de larga y radiados, el tema es con los que fueron repatentados

Hay gente que lleva listados de patentes, Kraus. Gracias a eso se identifica el origen de muchos coches viejos.