busarg.com.ar

En enero de éste año circulaba en la linea 221, cuyo ramal terminaba en Av Luro.

Que ocurre con estos chasis Volkswagen, son caros ó no dan resultado, casi ni se ven .

Patentoseñaaal !!!!!!!!!!!!!!!! jaja.

Me ganaste de mano, Marcelo...

Este coche hace varios años que está en la empresa (era casi nuevo cuando llegó; desconozco su procedencia). Y sigue estando. Generalmente se encuentra guardado durante la temporada baja. Que yo sepa, andan bien los chasis VW y son bastante más baratos que MB y ni hablar Scania.

Este Italbus sobre VW, modelo 2005, es original de la empresa Trans Bus de Villa María, Cordoba, donde circuló como interno 207. En diciembre de 2007 llegó a la 221 luciendo el interno 151, con el que salió en las temporadas veraniegas de 2008 y 2009. En julio de 2009 pasa a la Montemar como interno 801, para circular en la local de Madariaga (linea 503, de allí sus destinos en el techo). Eventualmente circulaba en alguna otra línea del Grupo El Rápido. Repatriado a la 221 El Rapido del Sud pero conservando la numeración interna correspondiente a Montemar local de Madariaga, para la temporada de refuerzo. Como dato curioso, fue el único coche urbano numerado con interno 800. Además se superponía con el interno 801 de la empresa Dorto, tambien del Grupo de la liebre.

servicio post-venta quizas? en eso no hay como Mercedes. este me hace recordar a los OF que entraron en la GUIDO, procedentes del Rapido.

¿trans bus de villa maria ? que raro.....tienen muchos vw galicia . algo mas cortos que los cdc de cordoba capital .

Mario, no recuerdo si tengo foto de este coche andando en Trans Bus, pero circuló con los Italianos, junto a otros coches que luego trajo la 221. Por ej. el Marcopolo articulado de la 221 interno 150 tambien era de allá, el coche 206, o el Marcopolo Viale Scania que en Trans Bus era el 209, paso a la 221 como coche 147, luego 149. Tambien el Peveri OH1316 que era el 148 de la 221, vino de Trans Bus, pero no se su interno en Villa María. Este Peveri era originalmente el interno 5 de la 107 Baigorria de Rosario.

Lo del servico post-venta es cierto. El VW de nuestra Facultad hay que llevarlo a Necochea para los services, tengo entendido que en Mardel no hay.

Agrego, el coche fue repintado y volvío a la local de Madariaga luego de la temporada veraniega.

¿Por qué no hay VW en Capital y GBA? ¿alguien me puede confirmar si existe alguno en servicio regular?

Mil gracias por los datos, Germán. Te pasaste. La patento-señal al palo...

Por nada Ale, siempre que se pueda aportar, la patento señal se respondera. // Juan1513, la 541 tiene un VW motor delantero Galicia interno 22, asi que me viene a la memoria rapidamente.

221 creo que es ahora, ya fueron repintados y renumerados todos los OF con los colores de la Velayos... ahora si son feitos los Galicia.

Lean, es como decis, los coches ya fueron repintados y renumerados en su mayoria. Según nos comentaba gente de la Velayos en la expo, quedaba 1 Galicia pero de los Mercedes aún amarillo.

no les dijiste que les cambien de esquema en la trompa? son horribles! mas en los Favorita...

Les dijimos que mejor hubieran conservado el esquema de la Vieytes que era muy lindo... pero bue...

german . no desconfio de tu data . al contrario. solo me sorprendio que hubiesen tenido algo que no fuera vw - galicia . son mayoria por esos lados.

Mario, mi respuesta no fue en ese sentido, solamente quise completar un poco la data sobre el destino de los Trans Bus que acompañaron a este Italbus. Coincido con vos, en que Cordoba se conviritio en la capital del VW carrozado por Galicia y encontrar este Italbus llama la atención. Aunque se encuentran algunos antecedentes como los Marcopolo Torino y Metalpar de Coniferal sobre VW 16-210 OD y 17-210 OD, anteriores a este Italbus. Luego vinieron los VW Ugarte de TAMSE pero esas ya son las compras gestionadas por el Gobierno, que vos conoceras mejor sus resultados.

Leandbona , el VW es el 222 antes 22... el 21 ahora 221 es MB tambien galicia. creo que ya no quedan galicia sin pintar de azul....pero le dejaron la cartelera común, ya que las electrónicas solo la tienen los favorita usados que trajeron.....

Otra linea que utilizo VW fue la 338. Carrozados en Sudamericanas, claro que de configuracion interurbana y de motor trasero 17-240.

en geseel el ultimo querandi tiene el int 8 VW

bueno, Galicia era Gus jejej la cartelera creo que es mas chica, por eso no entran las electronicas. Igual yo estoy viajando en la 548, y tienen un detalle muy llamativo: todos los internos tienen relojes con los colores de Racing.

Yo usuario de la 541, vivo x vieytes.....jejejejej pero esas carteleras son para mi horribles, por lo menos ahora sacaron el 541 grande que tenian en los primeros tiempos..agregaron destinos pero cero en ortografía....jejejjejeje

Germán: decís que la 338 "utilizó" VW. ¿Ya los radió de servicio? (si, de los movimientos de coches recientes sé poco y nada...)

Así es Ale, los renovó con una tanda de Italbus sobre MB OH1723L (O500). Hasta ahora no los vi renumerados, y no creo que los renumeren, al parecer nunca estuvieron muy conformes con esos chasis. Eran 7 los VW que trajeron, modelos 2005/2006. Tambien tienen 10 Volvos B7, modelos 2006. Probaron algunas alternativas antes de caer en el OF. Con la aparición del OH1723L parece que se reencontraron con el chasis para ellos. Viaje en uno hace poco el andar es muy bueno y confortable.

Este seria el segundo coche numerado 801? yo tenia visto a un Metalpar Tronador con ese interno www .flogao. com .br/almabus /129060523 (unir espacios)

No seguía las flotas en aquel momento pero tengo entendido que sí. Otro que este verano tuvo numeración distinta al resto fue el LF 1214, int 617

Leandro, es como decis, el anterior 801 fue un Metalpar OF1722, originalmente 221-118, luego Montemar interno 601, volvio a la 221 como 118, de allí pasó a ser el 801. Actualmente ese Metalpar esta hoy en la Coop. Palbus de Jujuy, como interno 48. Releyendo mi comentario anterior, me exprese mal, quise poner que la numeración 800 urbana solo había tenido ocupado el 801. Ya que la numeración 800 esta asignada a Dorto, del Grupo El Rápido.

Ahora si me quedo claro el panorama jeje, gracias!!

ES ATRACTIVA LA LIBREA DEL RAPIDO DEL SUD. LASTIMA LA PROPAGANDA QUE LE PUSIERON. PERO, BUE... DE ALGO HAY QUE VIVIR!!

Tiene una configuración diferente de ventanillas (lo digo por la última ventanilla compensadora) respecto de los Italbus que vi sobre Mercedes Benz.

eso es porque este chasis es un OF1722, un chasis mas largo. Debes estar acostumbrado a ver OF1417/8, donde no poseen esa compensadora.
Respecto a la librea, ademas de esas "olas" delanteras, atras poseian un Plotter de alguna postal balnearia? porque los que circulan en la 271 ex EL RAPIDO solo tienen esas olitas.
EDITO: ES UN CHASIS VW LARGO, SIMILAR AL OF1722. eso que esta en la descripcion eh! que zapallo!

Es así, tienen distintos poltters con "postales". En este coche se ve que la publicidad cumple doble función, ya que también tapa la inscripción "Montemar", aunque no en su totalidad, por eso recurrieron a un poco estético parche gris. Hablando de Montemar, alguien me sabrá explicar por que sus servicios locales de Pinamar lo hacen bajo el número de línea 01, cuando debería ser (supongo yo) 501?

Gracias, leand. Entonces el VB 17.210 de la foto y el MB 1722 tienen igual distancia entre ejes.
Y parece que 17.210 y 1722 son denominaciones parecidas para designar similar capacidad de carga y potencia.

Ayer viaje a La Plata en el 338 cruzamos 3 o 4 Sudamericana esos son MB o son los VW?? Gracias

creo que los Sudamericana son VW, o por lo menos son la mayoria de esta carrocera. que lindo habras viajado!

Gustavozsur: En Talp los hay Volkswagen y Volvo. Asientos muy cómodos.

Los VW de la 338 ya fueron radiados, a menos que hayan vuelto renumerados, cosa que en estos ultimos meses no ha pasado. Los que pueden verse aun son los Volvo.

Tal como dice Germán, los VW fueron radiados. Duraron tan solo 6 años, de 2005 a 2011. Hace un tiempo vi uno en venta en Mercado Libre y pedían $ 128 mil por el.

Teniendo en cuenta que la 338 todavía tiene algo de 70 Mercedes carrozados por Platacar (algunos modelo 1994) en uso, es de pensar que el prematuro retiro de los VW se pueda deber, a no haber dado el resultado esperado y/o pretendan unificar la flota bajo la marca de la estrella.

Buses: Había unos Sudamericanas con internos 2XX, supongo que reemplazaban a los 338 diferenciales "Talp Expres". Siguen estando esos con internos 200 y pico? Los anteriores creo que eran del 201 al 210 814 Ottaviano y el 211 un Marcopolo.

Jac28, no tengo presentes esos Sudamericanas 2XX, ni en el pasado ni en la actualidad, los unicos Sudamericanas que quedan son Volvo y los veo de tanto en tanto, con numeración del tipo 13X.

Jca, los 2 únicos Volvo Sudamericanas que tengo con interno 200 son el 207 y el 212, quedaron colgados solitarios.

uh! como lo promocionaron a esos TALP Express! los chiquitos celestes... que servicio hacian?

Es una caja de sorpresas la 221!!!; jajaja!!!. Muy linda foto, Marcos!!!.

Se vienen novedades en la Linea 221.veremos si alguien aporta información.

NOVEDAD...el zar Calvete abandona la 221. Se inicia la transferencia a 12 de Octubre con 48 empleados y 19 unidades (bla bla bla...) y finaliza dando una dirección a los interesados o acreedores dando como dirección una escribanía en la calle Garay 3115 Mar del Plata.

Esperemos un cambio. El zar Calvete sigue con las chiveras para evadir impuestos a rolete. En verano reclutan choferes abriendo la puerta de la empresa y invitando a pasar a quien justo pase caminando por ahí. Incluso toman choferes con registro municipal para hacer cortos Serena-Casino. Y ni hablar de los sobreprecios en el boleto, con tarifas tan exhorbitantes como los subsidios que recibe. Se que Sauro de la 25 no es santo de la devoción de muchos, pero como dice la frase no hay mal que por bien no venga.

Don Cipriano solo deja la L 221,pero sigue operando las otras 2 lineas de EL RAPIDO DEL SUD(la 212 y la 259),estas 2 lineas siguen con las boleteras tradicionales.

Pero esta línea no es de las mas rentables de la ciudad? No entiendo, por qué se la sacan de encima?

Creo que es rentable en temporada de verano, nomás. Me parece que en temporada baja tiene muy poco pasaje, MarianoC.

Igualmente fuera de temporada los servicios tienen una frecuencia acorde a la demanda, no creo que de pérdidas. y en temporada para mi es una mina de oro, creo que compensa con creces (obvio, todo suposición mía)

hola muchachos este año estuve en Chapadmalal veia pasar cada rato estos coches a Miramar llenos ida y vuelta muy buen servicio me sorprendio mientra la otra linea (510) o algo asi pasaba cada 40mto

Omar, la otra línea que llega hasta el complejo de Chapadmalal es la 511

Una salvedad, a Miramar es la linea 212, que sale desde la Ferroautomotora Marplatense.

A la hora de trabajo desde el alfar hasta yrigoyen y mitre van completos y desde mar chiquita /sta clara /sta elena...sobre la 11 tiene mucho caudal de pax,si bien no es la 12 o 102 de bsas. la hacen,se poblo mucho de ambas puntas.los motorman hacen 4 horas a la mañana y 4 a la tarde...a donde se van a quejar si es el % del triste sindicato de don fernandez socio de cipri

Es imposible que de pérdidas, ya con toda la plata que evade impositivamente tiene que ganar mucho el Cholo. Otra cosa no podemos esperar de un tipo que viene haciéndole daño al transporte argentino desde hace 40 años.

Mariano C :la otra linea es la 511CH de la empresa:"PERALTA RAMOS"(línea BORDO):pasa cada 2 horas:5am-7 am-11 am-15am-17am-19am(pasadas x el centro);jca28:Don Cipriano no tiene la culpa de q las empresas se caigan,él se encarga de reflotarlas y hacerlas rentables.

Esto circula por facebook, como aparecido hoy en el diario La Capital de la Feliz:
boletos.co.nr.elserver.com /221.jpg (sacar espacios)

Hoy vi un Metalpar 0km similar a los del Rapido del Sud pero con el lateral blanco, con una leyenda que dice Costa Azul, y un logo de una especie de isla tropical... Y el paragolpes color verde claro. Hablando del grupo El Rapido, ayer viajando hacia y desde Balcarce me llamo la atencion lo caida que esta su flota. La gran mayoria de los coches con patentes entre EZ y G, y bastante detonados.

Que desdibujada la nueva 221. Ayer pasé por MdP, quedaron unos pocos coches de la empresa saliente, solo con los paragolpes verde claro (lo único bueno del cambio, recuperaron en parte los colores originales). Después, un cambalache de mezclas: mayoría de 25 de Mayo con distintos cortes, con solo unos pocos identificados como Costa Azul; algunos 12 de Octubre, de los cuales solo unos pocos llevan el nombre "verdadero" Costa Azul; cebras celestes y rojas (las del esquema municipal); banderas electrónicas de distintas combinaciones de colores, muchas de las cuales se confunden con las de la 581 que está funcionando con coches de la 25 de Mayo tradicionales y cebras rojas. Pocas banderas de leds verdes, que eran fácilmente distinguibles del resto... frecuencia desmejorada (a mi parecer) respecto de veranos pasados. Papeltrónicas para indicar cortos, papeltrónicas en los artuculados indicando que no entran en Playa Serena, algunos entran y otros siguen por la ruta hasta San Patricio... Nunca hubiera pensado que iba a extrañar al Rápido del Sud.
Nota aparte: en la Montemar hay un ex 221 tal cual como si estuviera trabajando en MdP (ploteados de laterales, cenefa y todos los chiches), el 146, de refuerzo en la línea 01 Pinamar - Cariló