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Este coche era de la 20 de Junio, dentro de un lote de 4 para hacer el transporte de personal de una minera. Finalmente no prosperó e ingresó dentro del gran caudal de coches que aportó la "20" a la diferentes líneas del Grupo Plaza a partir de 2014. Fíjense que aquí tiene el interno original, que se superponía con un coche de la 133. Fueron renumerados varias veces y terminaron en la 129, donde aún circulan. Lo que no entiendo es porque no volvieron a la "20", ya que el resto de los coches si volvió a la "20", salvo un par que aún prestan servicio para las líneas del norte de Platabus, aunque ya en manos de la "20". ¿Habrán quedado en manos de Cirigliano y se los alquilan a La Central de Vicente López? Un agitado derrotero para estos coches....

Linda vuelta pegaron estos coches, Jca. Consulta: ¿La numeración de El Rápido Argentino no se superponía con la de Plaza en internos bajos? Creo haber visto hasta el final algunos coches con internos bajos.

Recuerdo apenas ingresaron, ver uno de estos por la ruta 6, entre la provincial 58 y la 215. Sería desprolijidad para la empresa, pero como sobresalían por el estado que tenían y lo pintoresco frente a lo "común" de Plaza.

No Sr.BusArg,cuando El Rápido Argentino (by Plaza) intentó acomodar los internos de su empresa numeró con numeros "bajos" los coches que hacían los recorridos provinciales y con numero alto los nacionales (1700,1800).Desde ya que siempre existía alguna excepción a la regla,como muchos coches que vinieron alquilados a la empresa con su numeración de orígen.

Si mal no recuerdo, a pesar de la baja respuesta de mis neuronas, el plano de estas unidades era del año 2011, y su chassis según la autoridad nacional lo clasificó como Volvo B380R 4x2 1S 1D, si bien el plano aprobado para estas unidades indicaba un carrozado sobre chassis Volvo B9R 4x2 1S 1D. Reciban Uds., todo mi respeto.

En la 129 también circularon con estos colores... era raro verlos por el Metrobus de la 9 de Julio (que Plaza se encargaba de darle variedad con sus habituales desprolijidades)

Buenas tardes Ale,exactamente está al servicio de la linea 211,los pasajes de la expendedora así lo indicaban,por lo visto retratado si no me falla la vista sobre la Avenida Sarmiento o la 25 de Mayo de San Vicente. En ese entonces estábamos acostumbrados a la ensalada de frutas cromatica,también aparecian los rojos de plaza,los ex Dumas Cat La Pampa...En fin simplemente plaza.

Pero así y todo que en el medio de esa ensalada que era te toque un coche como este debía ser reconfortante,yo me acuerdo que en la Semana Santa del 2017 viajé en un Campione DD,que eran blancos en ese momento,y era como un mundo aparte.Asi y todo,recuerdo que los Paradiso GVI originales de Plaza si bien estaban detonados por fuera,se mostraban bastante bien conservados por dentro.

Una pregunta de indole legal, al desaparecer "PLAZA" que ocurrio con los juicios que tenian por ejemplo con el accidente de Dolores del Micro de El Rapido Argentino que cruzo con las barreras bajas y provoco tatos muertos?.

Alejandro: Cuando llegó Plaza, destinó la centena de 1800 para El Rápido Argentino, con algún que otro 1700 perdido por ahí. Ya en los últimos años de la unión, a partir de 2011, los coches con base en La Plata recuperaron internos bajos de una y dos cifras, ahí si superponiéndose con los de la 61-62. Entiendo que aquí ya eran administrados por los Messmer independientemente de Plaza que operaba los 1700 y 1800 con base en Barracas. En la "20" creo que eran internos 636 646 656 y 676 (Puedo fallar). Luego se renumeraron con internos bajos de dos cifras ya dentro de la tropa Messmer. Luego pasaron a la 129 aún en manos de Plaza con internos 709 al 712 probalemente. Ya con la compra por parte de Zbikoski se dejaron los 700 bajos para los coches nuevos y terminaron en la 129 con internos probablemente del 746 al 749, donde aún circulan. Se podrían dividir las etapas de estos coches como:
- 20 de Junio minera (Internos 6#6)
- El Rápido Argentino (Internos 6#6)
- El Rápido Argentino (Internos de dos cifras)
- Plaza línea 129 (Internos 709-712 ap.)
- La Central de Vicente López línea 129 (Internos 746-749 ap.)
Me imagino que Rodrigo que suele registrar estas curiosidades, tranquilamente podría tener una carpeta llena con las diferentes etapas de estos coches.

El 748 esta dado de baja en CNRT (original 676 de la 20 de Junio)

Muchachos: otra foto a la que le aportaron excelentes datos. Mil gracias por acercarlos. Ya ajusto la descripción.

Esta semana vi uno de estos en Mision Bs As.

Así es locoporlosbondis, es en la esquina de Av. Sarmiento y calle Mitre, San Vicente. Agrego a la ensalada, al menos un ex Cóndor doble piso, colores originales de dicha empresa, que también logré fotografiar en el pueblo. Gracias Bus Arg por publicar la fotografía!

¡Gracias a vos por enviarla, Edu1214!

En la 129 fue el 711 y ahora es el 749.

Creia que ERA ya no existia cuando lo comenzo a gestionar PLAZA, al estilo de la Chevallier Metropolitana. Por ende, es muy raro que no se haya vendido ERA a otra empresa y haya caido.