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La diversa flota de "La Acción"
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Durante décadas, la flota de esta empresa fue muy interesante de ver. Tenía vehículos de todo tipo y tamaño, dado que los ramales y pisos que atendía eran muy diversos y para algunos no hacían falta unidades de gran porte.
Por eso se mezclaban micros grandes y colectivos más pequeños. Ya en los '60 existía esa variedad: se mezclaban "camellos" con colectivos convencionales. Más adelante se mantuvo esa diferencia, que se plasma en esta foto. Vemos un coche "tipo micro" con motor trasero (Mercedes Benz O-170 carrozado por San Antonio) otro símil pero con motor delantero y a la izquierda un "Superpanorámico" de El Detalle, seguramente un "Frontalito" Mercedes Benz OC-1214. Recordamos dos o tres iguales, que coexistieron con los micros grandes.
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Chapa Nro. 0005
Carrocería Marca: San Antonio
Carrocería: Modelo: Imperial I
Chassis Marcar: Mercedes Benz.
Chassis Modelo: O-170 4x2 1S 1D
Domino B1449724 - WOB055, radicado a la fecha en:
Localidad: Tres Arroyos
Partido: Tres Arroyos
Provincia: Buenos Aires
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1978.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 01/03/2007, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 01/03/2007, presentaba las siguientes novedades:
1-Sistema de dirección - Barras, brazos y amortiguadores de dirección - Extremos de dirección - Rótulas con juego.
2-Frenos - Pruebas del sistema de freno - Prestación del freno de estacionamiento - Eficiencia menor al 15%
3-Letreros e indicadores - Letreros e indicadores exteriores - Círculo de velocidad máxima - Inexistencia del círculo de velocidad máxima.
4-Letreros e indicadores - Letreros e indicadores exteriores - Placas o bandas retrorreflectivas - Inexistencia o color inadecuado.
Resultado: Rechazado.
De acuerdo al Certificado Nro.: No se emite certificado.
Observaciones:
1-Luego de baja activa en la empresa de marras, terminó sus días arrumbado y maltrecho luego de haber prestado servicios en una ignota empresa de turismo denominada Puntual Tour S.R.L. - “Servicio Contratado” con la chapa Nro. 0002.
2-Fue transformado en camión.
Caja tipo: Furgón de carga.
Para el resto de las unidades les cedo el honor de hacerlo, a los demás señores foristas.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Le comento que el móvil Chapa Nro. 0005 arriba descripto por quien escribe, tenía “puerta atrás” e incluso continuó instalada mientras opero para «Puntual Tour S.R.L.». Prestaba servicios entre Bahía Blanca y Punta Alta, pudiendo ser utilizado en los trayectos a Coronel Dorrego y Monte Hermoso.
Con respecto al resto, si bien dejé el espacio para otros foristas, debo decir que la unidad ubicada en el medio pareciera indicar la Chapa Nro. 0021, aunque del otro lado pareciera indicar 0025 ???, de ser el primero el número de interno tenemos un San Antonio, pero es un “LO-1114 4x2 1S 1D frontalizado”, que operaba en el corredor Bahía Blanca - Punta Alta.
Los San Antonio en su mayoría contaban con reformas, incluso a una parte de ellos les agregaron la puerta trasera.
Con respecto a los carrozados por El Detalle, solo conocí los OA-101, no tengo datos de otro modelo, por lo que tome nota de lo expuesto en el fichero para mis archivos, con la Chapa Nro. 0007.
Reciba Ud., todo mi respeto y le deseo un excelente fin de semana junto a vuestra familia.
el 25 era motor delantero y no estuvo casi nada. Lo común eran 24 coches. Es la época donde compartían coches de la puntual (los dueños eran primos), incluso cuando pasaban a la acción aprovechaban el corte trasero reformando la L P por L A