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No llegué a ver éste coche. Pero sí alguno de los Chevrolet 1946 y un White convencional con una carrocería Superior larguisimo.

¿De qué año más o menos estás hablando, Carlos? ¿Conociste al Expreso Pilar - Escobar?

Los primeros años de la decada del 60 . Yo iba en bicicleta desde Victoria hasta el Paraná de las Palmas .Tenía 14 años más ó menos.
Y a ese White lo veía tirado en Gral. Rodríguez cuando estaba en LISA.
No conocí el Expreso Pilar - Escobar ....¿Será ese que tiene como Nº de línea el 25..?

No creo, Carlos. Era la concesión P.76 provincial.

A mi me habian contado que La Isleña era comunal y al asociarse por decirlo asi con el "Expreso Pilar-Escobar" paso a ser provincial... Como se extrañan los colores, la pucha...

Sí ,nació comunal .así se ven las leyendas de sus primeros coches . Supongo se han unido en los últimos años `50.

Mas o menos por esos años, como comenta Carlos. Luego irian extendiendo recorridos, hasta la caida de la empresa que se veia venir desde hace un tiempo ya...

La extensión a Lujan fué alrededor de 1978/80 . Yo estaba el LISA y reproché la conducta de los directivos de mi empresa ,pues no podían ignorar el pedido de alargue de la 276 desde Pilar a Lujan por sobre nuestro piso , y el no haberse opuesto ante la Dir. de Tpte.. La Isleña reparaba coches en el taller del presidente de LISA y le compraba coches usados ,dado que por su equipamiento eran aptos para la 276; por tal motivo no podían ignorar las intenciones de La Isleña.

Yo sí recuerdo al Expreso Pilar-Escobar, y entiendo que la fusión con el 1 de La Isleña se produjo en 1970, no antes. De la fusión quedó un recorrido Pilar-Escobar con ramales a El Cazador y el Paraná de las Palmas, por los dos pisos que tenía el 1. En los años siguientes la 276 inicia algunos ramales locales en Escobar, como el de BºLa Chechela, y a principios de los 80s (quizás en 1980 mismo) llega a Luján.

Para CARLOS SUEIRO. En otro lugar de la página comento tu nota de LISA y te hago una pregunta.La 203 antes de 1969,en algun momento no llevaba el número 1?

No EDGARDO . Siempre fué 203 desde poco tiempo despues de su iniciacion en 1940 . Brevemente llevó el Nº 175.
GEB : No recuerdo el Expreso Pilar - Escobar en virtud de que hasta 1971 ,La Independencia tenía sólo tres servicios diarios que pasaban por Pilar ,y hasta 1975 yo trabajaba esporádicamente en LISA ,de manera que era una casualidad que pasara por allí .En cambio a L aIsleña sí la recuerdo pues siempre andaba por Escobar .

Carlos Sueiro: Felicitaciones por esa nota sobre La Independencia. Me trajo recuerdos de cuando salían de Canal, unas imágenes en realidad, de cuando era un nene de 4 años y me subían a un colectivo bajo un techo de chapa y un número grandote pintado en las paredes que debió ser 175. Además no sabía que dibujaba tan bien. Espero más notas de todo lo que sabe.

Gracias,DANIEL . Los dibujos los hacía más seguido cuando iba a la ENET. ,hace 50 años.
Y en ese techo de chapa sobre la izquierda en Canal San Fernando seguimos parando hasta 12 años después del alargue a Vte. Lopez.

Asi que la Isleña le jugo sucio a la Independencia.

Claro ,Julio .se metíó en el piso de La Independencia desde Pilar a Lujan .pasando por Gral. Rodriguez ,como 30 Km por las mismas rutas , y mandaban servicios 5 min. antes que pasaran los nuestros que iban ó venían de San Andrés de Giles ,que llevaban un horario fijo que no se podía corregir.

Fueron desleales,con el tiempo la pagaron y terminaron igual.

Y, para colmo, en la misma bolsa de la 365, ex LISA...

es un el trebol 11 asientos.

¿Seguro, Jonatan? Por el desnivel en el techo, no me parece que sea El Trébol. ¿En qué te basás para afirmarlo?

Y esta foto es de Rosita D'Angelo, parienta de uno de los fundadores de la empresa.

Gracias, Bondiman. Ya la agrego.

Es La Maravilla.

Mil gracias por la confirmación, estimadísimo.