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Pobre polvoroso, choco, murio y se convirtio en donante

Hay dos para restaurar el hermoso 1114 y el coche que está al lado; no sé mucho de esos modelos pero será un Chevrolet 47 ó 51 ?

Pobre SCOTA. En 1994 frecuentaba mucho por Av. San Martín pasando la General Paz y los veía estacionados en cantidades masivas, como 7 u 8 sin exagerar. Lamenté mucho su caída, ya que tras la llegada de la gente de la 60, que con el correr del tiempo si veías uno, era un milagro.

Ariel, me parece que el coche que aparece a la derecha no es Chevrolet, pero no sé qué es. Algunos amigos son fanas de los autos de época y sabrán ilustrarnos al respecto.

El coche de al lado hace juego con el entorno: parece un coche fúnebre. ¿Buick?

Es Hudson Hornet de la película Cars

Hoy la 204 (la de línea Sesenta) está casi muerta llegaron a andar con 7 coches y estas ultimas semanas hubo días que no circuló directamente . Pensar que inicialmente tenía 46 coches esta línea

Ale como un día me dijiste "ya van a parecer los SCOTA" y acá tenemos el viejo 105 batallador de 1980 hasta 1995,siempre en estado caidon,debo HABER VIAJADO en el más veces que el número de interno asignado,el mismo fue reemplazado en los últimos tiempos por un San Miguel más moderno,

El servicio es pobretón, rara vez se ve alguno, un compañero de trabajo me dice el otro día: ¿sabés que vi una línea nueva en la Av. San Martín mientras esperaba el 161?. Decía línea 60. (Y este muchacho trabaja con nosotros hace más de 6 años). Yo los miércoles trabajo por la tarde en San Martín y voy de Villa Lynch con el 670 o el 237. Ese día demoraron más de lo habitual y quién se creen que me salvó?. ¡¡Sí, un 204 que venía por Ashkar (Ex Monteagudo )!! No presté mucha atención al interno, pero creo que era el 769.

El 204 labura mas que nada entre Boulogne - Garín , pero el servicio es pésimo igual

Por lo que se ve seguramente utilizaron el chasis y motor para ser recarrozado u hacerlo camión pues sólo se ve la carrocería;HERMANITOS de este estuvieron los internos (...) de esta lista modelos 1979 como fueron los internos 17,27,47,93,y150 el resto todos 1980

Mauro, creo que habrás armado una lista extensa de internos que quisiste publicar. Fijate que en tu comentario hay tres puntos entre paréntesis: supongo que allí escribiste unos cuantos números separados con comas y espacios y el sistema no los reconoce. Si querés volvelos a escribir como hiciste con los de abajo, sin separarlos con espacios.

Gracias Ale ahora los reitero internos 1 12 17 22 28 34 42 46 47 51 53 56 60 61 62 63 65 66 70 72 83 85 87 93 153 155 todos El DETALLE con los antes mencionados modelo 1979 recordando el 27 como único recarrozado activo en 1987 por La Favorita sobre el fin de la concesión llegó una unidad de 1986 numerado como 82 pero de los ED terminados por San Miguel

Excelente, Mauro. ¡Había unos cuantos! Con razón se los veía tan seguido. Es admirable tu memoria.

El coche de al lado, ¿No será un Cadillac?

Efectivamente es un Cadillac

Sí, el cascarudo de al lado es un Cadillac. Charlando en el féis me contaron que era del hijo del dueño, Gabriel Goyenechea, fanático como yo de los fierros viejos. Tenía varios, cada tanto se traía otro y el viejo se agarraba la cabeza. El pibe sabía...
Agrego: ese Cadillac era '48, fue de mi amigo el restaurador que se lo vendió a Gabriel. Anteriormente era de Hernán Vaccaro, un coleccionista renombrado en el ambiente y conocido de nuestro querido Achával.
Ese Cadillac estaba bastante baqueteado, terminó como donante de partes y el resto fue chatarreado.

Ale hoy hablé con el dueño del 105,me contó que junto a su padre adquirieron este coche de 0km,hasta 1995/6 estuvo en servicios,cuando lo reemplazaron por un 1114 San Miguel modelo 1984,que luego continuo en MOTSA, me contó que no hubo un motivo de radiación del viejito más que el de los años de uso,el estado que vemos es producto del canibalismo Scotero para recuperar otras unidades,además del 105 tenía también un El Diseño numerado como 186,no me especificó chasis del mismo,también me contó de que el 105

Buena data, Mauro. Si tenés trato con él preguntale si tiene alguna foto de este coche cuando estaba entero. Sería bueno, para tratar de hacer un "antes y después"

Hola Ale! Lamentablemente ninguna tiene, es más se alegró de verlo al menos en este estado y comento del por qué lo vemos así,a lo antes descrito te puedo agregar que así como lo vemos estuvo un año hasta el 1997,también contó que en una época cosa que algo recordaba lució mejores galas, con tazas y guías,que cuando lo compraron le hicieron agregar calefacción y pasamanos de acrílico, toda una novedad para 1980,lo que si hoy hablando con otro ex SCOTA conseguí una FP del ex 4 un 1114 El DETALLE modelo 1979

Qué pena que no haya fotos de este coche en mejor estado. Quién te dice, quizás algún día aparece por otro lado. ¡Bien si estás hablando con otro ex SCOTA! Lo que se pueda conseguir de esta empresa será más que bienvenido.

Dale te puedo pasar la del 1114 El DETALLE 1979 ex interno 4,es el anterior al 1114 La Favorita 1986 que ya te pase las que baje de la película "la clínica loca" el dueño de este junto a su padre eran dueños del ya publicado Vaccaro interno 66 que si mal no recuerdo era un 1112 y lo reemplazaron en 1978 por un SUPERCAR con suspensión neumática que a su vez fue reemplazado por un 1114 El DETALLE en 1980 que fue el último internó 66 en la Polvorosa

Excelente, Mauro. Quedo a la espera.