busarg.com.ar

HOLA A TODOS ESPERO QUE ESTE BIEN, NUNCA E SABIDO DE DONDE ES ESTA FABRICA, ME DIJIERON QUE ERA LA SOCIEDAD DE BIMET Y COLONNESE, PERO A AMBAS LAS E CONOCIDO MUY BIEN Y JAMAS LE ESCUCHE A AMBAS DECIR ALGO DE ESTA SOCIEDAD Y ES MAS A LAS DOS LE HE HECHO TRABAJOS VARIOS Y JAMAS TUVIERON RELACION, CON COLONNESE TUVE RELACION HASTA QUE TODAS LAS COLONNESE CERRARON, SI ALGUNO SABE ALGO ME SERIA INTERESANTE SABER, DESDE YA AGRADECIDO POR EL TIEMPO DE USTEDES, UN GRAN ABRAZO A TODOS

Eran viejos socios de Bi-met, Arturo. Se separaron cuando se fundó Corwin. Colonnese no tiene nada que ver.

Este raro bicho, sobrevive en Concepcion del Uruguay.Estaba de Escolar. por lo menos hasta 2019 .lo conducia el Perro Alzungaray viejo poeta de Itape y Flecha

Me parece una mezcla de Splendid y OA 101

Lo que si puedo afirmar que apenas llego lo pintaron con la librea anterior rojo oxido y crema, luego lo reestilizaron asi, buena imagen de marcelo1963 !!!
Esta misma imagen esta en Busamerica como 1316 y otra de lado derecho como 1420 dato erroneo.

AGRADECIDO ALEJANDRO, SIEMPRE QUISE AVERIGUAR, ME MPARECIA QUE NO TIENE NADA QUE VER CON COLONNESE E INCLUSO E VISTO ALGUNAS FOTOS EN LAS DIFERENTES PAGINA QUE AFIRMABAN QUE ERA UNA SOCIEDA CON COLONNESE COSA QUE SIEMPRE DUDE TOTALMENTE UN ABRAZO

hace poco un ex Larroque 548 de Banfield fue para las lineas de La Plata.

El 11 dando sus últimas vueltas antes de ser reemplazado, en este caso a cargo del ramal G desde el cementerio de La Plata hasta Berisso x 34, bordeando la Plaza España para tomar 7, en la ciudad de las diagonales las calles que bordean las plazas salvo excepciones, toman el nombre de la respectiva plaza, en este caso estaría transitando por la calle Plaza España. Yo me enteré del nombre de esta carrocería gracias a Internet, ya que cuando lo aborde no encontré ninguna identificación de la misma, creo que ni en la 202 sabían de su carrocería, en la planilla de gas oil de la CNRT lo declaraban como La Favorita.

Ojo: Rosario no es más la "Chicago Argentina".

Bi-Col, Biglia Colectivos. La carrocera la puso Claudio Chiarotti, hijo de Mario Chiarotti, quien fuera uno de los dos socios originales de BiMet. El otro era Freiria y falleció en 1991, en un viaje a Rosario. Mario Chiarotti, a su vez, era el yerno de Blas Biglia. O sea, el que puso Bi-Col es el nieto de Blas Biglia. Y a algunos trabajadores de BiMet se llevó a la nueva carrocera. Mala desicion tomaron esos trabajadores: Rapidamente cerró, y BiMet no hubiera sido nada sin las empresas ni con toda la gente que estuvo alrededor desde el comienzo, algunos... siguen hasta hoy.

En esta foto se lo ve perfecto al 202. Al estar ubicado en el centro del coche, del otro lado la puerta central lo anula.

Gracias Locoporelbondi, pude identificarlo