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Si el BONDI de la otra foto tenía un BOLLO.....A este lo RE cagaron a trompadas ...POBRE !!!

Lo trompeó Tyson en formato de locomotora de vapor. En fin...

Hay otra foto de un La Patria detenido en Gaboto y Rivadavia junto a un pequeño refugio que allí había sobre la plaza de la estación de Quilmes, intuyo que ese era su punto de partida.

Pequeña corrección para el epígrafe: la concesión era la 226 (la 225 era la de M.O.Quilmes luego S.A.E.S.). Funcionó entre fines de 1941 y fines de 1944, sólo 3 años, así que esta foto son de esos milagros que han llegado a nuestros días !

Buenas, la trompa, ¿¿no parece REO o Mack???. Sí el coche es un "Pullman"... o, en su defecto, un coche algo más corto, pero, sin llegar a los "Once Asientos"... Posiblemente su recorrido sea Morón-Quilmes, con cierta superposición con el "10" (o, incluso, iniciando antes que éste) de la Compañía Colectiva Costera Criolla... Coincidiría con "5576", es 226,aunque el esquema de grises, confunda con la SAES (225; los colores del viejo colectivo 41 porteño). Números actuales: 10=338 y 225=85, pero, que no tiene nada que ver con ésta empresa... Pero, su desaparición, hizo consolidar a la actual "Costera".... (yéndome un poco del tema, la 10/338, habría iniciado hacia 1942/43 ¿¿bajo la Costera Criolla?? (salvo que haya percorrido antes, pero, bajo otra empresa, el número sería de 1935/42...). El Expreso Transportes Reconquista aparece hacia 1950 (o poco antes)... durando hacia aproximadamente 1966 cuando surge Transportes Automotores La Plata....). Podré equivocarme un poco en la disgresión... Pero, salvo que Sueiro opine lo contrario, no llegaba a San Isidro. Saludos. (Editado): Grosera confusión mía entre "Quilmes" y "La Plata"....

¡Claro, Carlos! ¡226! Tenés razón. ¿Cómo pude olvidar a la SAES...?
Esteban, la parrilla me cierra más con Mack que con REO. Esperemos otras opiniones.

Ok Ale; ahora veo mejor: otoñal con una punta sobresaliendo en el medio, apuntando hacia abajo, "sin desplazamiento hacia algún extremo"... Cedo las eventuales palabras a Dany Rodríguez y/o a Arnaldo Sábatto...

Y por dónde era el recorrido?
Por camino de cintura?

Ahí lo google , es un Diamond y aparentemente se hizo ese frente de fines del 39 al 45. La carrocería es " NOTENGOLAMASPALIDA" . Que cosa raraaa !!!!

Diamond T 1937 y la carroceria para mi es Agosti `podria ser Martin pero el otoñal es de Agosti

Arnaldito, en el 37 la parrilla es distinta con molduras hacia abajo. Lo que se ve en el panel lateral es una bagueta tipo Marrugat??? en caída? o es parte de la deformación del choque?

Sin dudas es el “Cadillac de los Camiones”, es un producto de Diamond T Motor Car Co., comercializado como “Diamond T o DT”, pero diría que es modelo 1938 “late” o 1939, años estos en que cambió la grilla. Una joya de la abuela recorriendo los caminos del gran buenos aires de finales de los años treinta. Diamond fue el fabricante de un vehículo todo terreno que hasta no hace mucho tiempo operó en vuestro ejército, como lo fueron los Semioruga M2 y M3 utilizados en la WWII. Recaban Uds., todo mi respeto.

Amigos, les agradezco la data que le aportaron a esta foto. Tenemos claro el chasis y la carrocería está difícil, aunque tenemos un testimonio que se inclina por Agosti. La señalamos entre signos de interrogación, por las dudas.

Pobre bondi, parece que lo agarraron bruce lee y jean-claude van damme juntos. En una parte de la cartelera o mejor dicho arriba dice hurlingham, sera que era una de las cabeceras ? Despues en el medio lleva una luz insignia, que la usaria para pasar por ruta 4 si es que por esos años ya existia, ademas de pasar por otras avenidas y calles. La verdad que fue otro gran dia de fotos tematicas.

Si es Diamond T 1938 lo tenia por año 1937 y ahora me acuerdo que cuando era practicante en el hospital habia una ambulancia con este motor y me quedo fijo el año 1937

Que palazo ligó el pobre, encima Diamond T no hubo muchos.
Por su recorrido calculo que pasaba por San Justo a la altura del Camino de Cintura.

Seguro fué embestido por un tren en uno de los tantos pasos a nivel que cruzaba.

Casi con seguridad el accidente fue en las vías del Provincial, en Pasco.