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De izquierda a derecha, internos 65, 79, 77, creo que 101 y 73. El 77 era muy famoso, el chofer de la mañana prácticamente detenía la marcha para atravesar el bache que había en la puerta de mi casa y cuando arrancaba se sentían vibrar las ventanas por el escape roncador que tenía. Patente B2037007, modelo 1983 si no me equivoco. La 564 ya no tenia la pollera gris que llevó en los 80.

Yucheca, si el 77 tenía ese número de patente es de 1985. El guarismo B2XXXXXX comenzó a utilizarse ese año.

Entonces era más nuevo de lo que siempre pensé. Tenía la luneta semiciega.

Los primeros coches con luneta semiciega de esa carrocera salieron en 1985, justamente.

...la foto es una postal del princio del fin de los 1114!!!.-

que buena postal, que bien que quedaban y quedan ( si es que actualmente hay ) los evg san jose con fama.

Pensar que esta foto estuvo en el cajón de los recuerdos por más de 30 años. Si hoy en día se sacara una foto desde el mismo lugar aparecerían los edificios de Alsina. Cambia todo cambia como cantaba la negra Sosa.

Que hermoso recuerdo. Donde están los 2 primeros hoy está la gomería. El Detalle de la 564 debe ser bastante nuevo ya que no tiene la pollera gris, que la habrán dejado de pintar un par de años atrás y era raro que se la quiten, la perdían o no la traían. La combinación del amarillo con negro en su bandera. El ramal 4 todavía era de la 564 o recién pasado a la 266 porque iban como 4 y volvían como 2 o viceversa. Épocas que un viernes por tu casa pasaba el 3 y el domingo pasaba un 7/8.

hasta donde llegaba el 4 que era de la 564?

Abelucho: No sabía que el 4 pertenecía a la 564, sí recuerdo el 3. Efectivamente, en una época antes de extender el ramal 4 hasta Burzaco (fines de 1991 o principios de 1992) el ramal 2 y el 4 terminaban en Calzada. El coche que llegaba a Calzada como ramal 2 volvía por el recorrido del 4 y viceversa. leandbona: el ramal 3 terminaba en el Barrio Garay, pasando Santa Ana.

El 4 llegaba hasta La Perla el Barrio de la Gitanos, cuadra más cuadra menos que el 7/8 por Carabobo y Divisoria, le cambiaron de línea cuando lo extendieron a Rafael Calzada y volvía como 2. Gracias a este ramal conocí los coches de la 564, porque pasa por las esquina de mi infancia. Me dio mucha tristeza cuando pasa a la 266 porque tuve que dejar de seguir a los colectivos, ya no podía seguir al 105 que era hermano del 108. Fui siguiendo el incremento de unidades, por ejemplo que primero anduvo el 112 y luego el 110 y 111, ya los escuchaba a media cuadra y sabía cuál venía. Cosa que con la 266 eso no se podía hacer, porque no andaban los mismos coches siempre y eso que tenía el 7/8 por la puerta y el 4 por la esquina.
Por eso me gustó mucho cuando el 7/8 cambió de recorrido por el, pero, estaba el 9 que circulaba por dónde iba el 5, lo cruzaba por Belgrano y Fonrouge, iba por Belgrano y doblaban en Pedernera, allí los perdía.
Esto es entre el 77 al 82, (puede ser año más o menos).
Los coches de la foto indican que ya era sociedad anónima, ya habían dejado de ser SRL. Fue cuando le sacaron la letra gótica por el famoso EVG.
Al menos en los colectivos lo cambió primero la COVEMA y casi un año después la EVG, no creo que haya llegado al año.
Por eso me da la impresión que el colectivo más nuevito es el 101.

Esa foto debe ser de principios de 1992, hasta qué año se produjeron estos Detalle? Hablando de La Perla, para leandbona que preguntaba, el recorrido del 564 actual forma una "U" que sale de Lomas, pasa por el Barrio Garay en Almirante Brown y termina en Temperley. Es una fusión de la 564 ramal 3 de la que se habló arriba y el ex ramal La Perla de la 323. Es uno de los casos en los que se tolera que una línea municipal ingrese a otro distrito por unas cuadras. Abelucho: éramos casi vecinos, yo viví a dos cuadras del barrio de los gitanos del lado de Mármol, mis viejos siguen ahí. El 266 ramal 6 empezó a pasar por la puerta de mi casa en 1989.

Yo vivía sobre Esmeralda, el fondo de mi casa daba a la comisaría, (en aquella época era sub comisaría) entre Zeballos y J. V. González, me acuerdo que le decía a mi mamá, que me iba a andar en Bicicleta y seguía a los colectivos, paraba detrás de ella en las esquinas y cuando llegaba a teminar para volver a Lomas, volvía con el primero que salía, así conocí la estación de Calzada y la de Burzaco.
Como decís vos Yucheca, no vivíamos muy alejado. Yo estaba a
6 cuadras de Pasco y por lo que me contás vos estabas de Pasco 10 cuadras apróx.

Mi locura fue un poco mas allá: en bicicleta me hice casi todos los recorridos de las líneas de zona sur, y es así que conozco por todos lados, aunque hoy en día la calle está más peligrosa por mucho más tránsito y delincuencia. Seguía a cada colectivo hasta que lo perdía de vista y esperaba a que venga el siguiente y asi.

Somos unos cuantos que bicicleteabamos siguiendo colectivos, acá en Adrogué y alrededores, seguía varias lineas.