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Por esos años pasando por Escobar o por Pilar si uno comparaba esta línea con la LINEA 291 parecía una empresa muchas más grande y con mejor futuro. Estaba muy equivocado.

Este coche pereció incinerado más o menos entre 2005 y 2006. Por eso volvió a Ugarte pero como ya no producían este modelo, se carrozó con un modelo mucho mas nuevo.

Justo justo este no es de la tanda de 0 km. Este Ugarte OHL1316 modelo 94 provino de la línea 15. Los que ingresaron en masa en el 94 fueron los BUS OHL1316, que le dieron una buena lavada de cara a la línea.

Germán: mil gracias por la aclaración. Ni sospechaba que había llegado usado. Ya corrijo la descripción.

German:en la 15 era el 16?

Este era 1320, patente TAL 851. Los BUS fueron 1315/1316 en su mayoria, mas algun 1314 que quiza se me escapa y 2 1320 automaticos. Luego se quedaron en el tiempo con las renovaciones, cayo esta, Tratado del Pilar y ETSAR, las cuales mantenian lazos familiares... Justamente en estos dias se cumplen 7 años del desembarco de Metropol en la 276, ya para esta fecha se dieron los primeros cambios de gerencia y personal de trafico. Un mes despues comenzarian a aparecer los primeros 0km. y los primeros Iguazu usados...

¿1320 en 1994, Martín Bus? Pensaba que habían salido en 1995. ¿Será, o tenía solo la chapita con ese modelo?

En la 503 de Merlo en epocas de Ecotrans habian uno o dos Ugarte como este patente TAL . Eran OH1316 palanqueros y modelo 93

Gabriel:uno de esos Ugartes vino usado de la 118 de capital.EDITO:y antes de Ecotrans int.637 de la linea 133.

Ecotrans tuvo Ugartes de diversos orígenes , la tanda de la 15 empezó en la 136 , alguno fue a la 322 y terminaron renumerados para la 503. Y los Ugartes que fueron trayendo posteriormente fueron a la 503 y 635 de entrada

Ale, es posible tal como dice Martín, hubo varios OHL1320 patentados en 1994, recuerdo algun Ottaviano en El Puente, ahora que Martin lo menciona lo de la 15, de memoría la 130 me parece que tenia algun OHL1320 modelo 1994. Los OH1316/1320 sin L son de 1993. En 1994 aparece la L con los OHL1316/1320/1420, Don Tomassiello sabrá corregir algún error en fecha, ya que lo mio es un corte por aparición de unidades. La diferencia entre el 1316 y el 1320 entiendo era el turbo, pero dejo a los que conocen el tema.

Los coches ingresados en 1994 a La Isleña fueron comprados al concesionario Cigliutti Queríni de puente 12

la reliquia de la 59 el int.47 es un ex 276 creo.

¡Ahh! Entonces podría ser un 1320, Germán. Lo damos como tal y veremos si surge alguna otra opinión.

En la 204A hubo un OH1320 La Favorita palanquero placas WJT, era el interno 645. Tenía "hermanos" en la línea 115. El OHL 1320 modelo 94 en la 130 era el 70, carrocería Bus.

En la 15 habia un Ugarte largo patente TAL841 que terminó en la Ecotrans sería OH1420 ese?