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Ale; era 69´, llegado de Sante Fe en el 73, en muy buen estado, tenia hasta el acelerador de fabrica. En ocacion de la foto, le estaban ablandando el motor.

Mil gracias por el dato, Cuarentaycinco. Ya corrijo...

ESTA FOTO DEBE SER DE LOS PRIMEROS DIAS DE ESTE COCHE YA QUE ATRA PARECE SER LA BASILICA DE LUJAN, LUGAR DONDE LA MAYORIA DE LOS CHOFERES LLEVABAN SUS COCHES A BENDECIRSE. QUIEN REEMPLAZO LA LINEA 234?

En parte la línea 700, Marcelo, en su piso dentro del partido de San Isidro.

se lo dividieron entre la 314 y la 700 pero con la desaparicion de esta ultima creo que alguna linea de la 707 la debe de estar usando

El recorrido de la 700 hoy lo cumple la 707, pero no sé qué ramal ni color de cartel le asignaron.

La 707 "ramalizó" la línea 700, en dos de los tres recorridos, Martínez-Boulogne y Martínez-Villa Adelina, dejando de lado Martínez-Beccar

La 707, como bien dice Claudio, ramalizo el recorrido de la 700. En las ramaleras electronicas aparece como ramal 8, y se entiende como un ramal de Boulogne - Martinez - Villa Adelina, y viceversa. En las ramaleras de rollo solo aparece x700 en color rojo o color blanco respectivamente, segun vaya a Boulogne o a Villa adelina, tapando la linea siguiente con un carton porque las han confeccionado al reves a todas las ramaleras. La frecuencia es malisima, y domingos y feriados circulan cada 45 minutos.

Es verdad, la frecuencia es muy abierta, pero si la achican pasean asientos. Los dos ramales, tanto V Adelina Como Boulogne están en su mínima expresión, en lo que se refiere a carga. Esa fue una de las principales causas que termino con la 234, desde el año 87 al 95 que la caducaron, venia perdiendo carga sistemáticamente, fundamentalmente por el cierre de fabricas.

GRACIAS A TODOS POR LA INFORMACION.

Falto nombrar que el recorrido que hacia Boulogne-Villa Ballester por Marquez hasta J.L.Suarez , ahora lo hace la 314 saliendo desde su terminal pasando por Carrefour San Isidro- empalma estacion Boulogne Marquez -Alcorta-Washintong Est Suarez y de ahi a V. Ballester por Independencia y de regreso por Pacifico Rodriguez . Si bien dejaron colgados a pasajeros de paradas: Mitre-Italia-Libertad-Bs. As , pero ahorran tiempo llendo por Washintong ya que la Marquez en hora pico es intransitable. De mas esta decir la calidad de las unidades de la 314 y de la excelente frecuencia en hora pico a 2 minutos, y con pasajeros de pie continuamente.

Suelo tomarlo de Martinez a Panamericana y Marquez, pero a veces conviene tomar cualquiera a San Isidro y de ahi el 338 o 707 cartel azul, haces mas rapido que esperarlo. Hoy en dia mueve gente a Trinidad a san Isidro y a los estudios, pero es verdad, perdio pasajeros. Y con la frecuencia pedorra de ahora perdio mas.

El Ramal que va a Villa Adelina pasa por la puerta de mi casa, y estoy notando que estan poniendo algunos coches nuevos, el 47, un Metalpar patente J, esta fijo en la 700, y ahora estan incorporando Modelos 2006 Ex Rosario Bus - Azul Sata, algunos Metalpar y tambien varios Favorita. para pasear asientos demaciado.

ALE: PUEDE SER QUE HAYA UNA FOTO DE ESTE MISMO COCHE EN COLORES EN ESTA MISMA CARPETA?

Si, es el mismo, tiene otro paragolpe, ya sobre el final de su vida en la 234, despues por unos cuantos años fue T Escolar en la zona de Martinez.