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Creo que se mantenía o mantiene en pie por ser Ottaviano.

A este lo recuerdo en la 327 circulando por la Ruta 7 camino a Franciscl Alvarez. Hablo de 2009/2010, en los últimos tiempos de la Libertador independiente. Ya era anticuado en aquel entonces.

ricardito, un poquito antes. Todos los 1114 que todavía tenía la Libertador, así como los de la TUM, fueron dados de baja en diciembre de 2008. Este en particular fue, desde 2003 (cuando se reorganizó la empresa tras el concurso de acreedores y perder la línea 501), y hasta el final, el interno 11. Es de fines de 1986, y estaba desde 0km en la empresa. No recuerdo su interno original, pero sí que en la renumeración que impuso hacia el año 2000 el gerenciamiento de la 216 en la empresa, le tocó el interno 115.
Fue de los pocos Ottaviano que se vieron en 1114 por la zona Oeste, un par en esta empresa, y un par en TDO.

Bien detonado el pobre. Ricardito, que recuerdos de la zona con las líneas originales; la 327, la 52, la 500 Gral Rodriguez, la 57. Como en todos lados, era llamativo e interesante cruzarse con las diferentes libreas.

Gracias Carlos por la precisión. En esa época tenía familiares en Rodríguez y Las Malvinas e iba seguido. A la 500 El Nuevo Ceibo la frecuente en esos tiempos.

Otro 1114 de la Libertador que circulaba por el 2005 era el interno 4, también estaba muy deteriorado.

Este coche de 0km fue el 44 . Y en 2005-07 este coche era fijo del recorrido 5 (Paso del Rey - Arco Iris) . Los 1114 de la Libertador que estuvieron hasta 2007-8 eran el 1(Favorita) - 4(Eivar) - 11 y 13(Ottaviano) - 18(Bimet) - 34(San Miguel) y 46(CEAP)

Los 1114 de la "última etapa" de la Libertador fueron 7, todos renumerados en 2003 a:
1 Favorita, ex Línea 179
4 Eivar, ex Línea 179
11 Ottaviano (esta foto), ELSM 0km
13 Ottaviano, ELSM 0km
18 Bimet, ex Línea 643
34 San Miguel, ELSM 0km
46 CEAP, ELSM 0km
Todos modelo 86 y 87

«¿Te acordás, hermano, lo lindo que era? Se formaba rueda pa' verlo pasar...
Cuando por la calle lo veo tan viejo, doy vuelta la cara y me pongo a llorar…»
Con la ñata contra el vidro, mirando las busetas pasar, viejos recuerdos me afloran y pregunto a los señores busólogos, que, de esto saben mucho, si es aquel que me viene al recuerdo, y que terminara recortado, sirviendo de auxilio y luego fuera abandonado en Paso del Rey o Moreno, al menos hasta dónde mis neuronas pueden arañar el pasado. Reciban Uds., todo mi respeto.

carlos_5576 : no te olvides que tambien en zona oeste la 85 tuvo unos cuantos ottaviano con 1114, mas alguno suelto en la 146, y tal vez en alguna otra linea mas. y siguiendo con los otta, hace poquito vi el auxilio numero 18 del grupo dota, carrozado por esta firma, esta muy lindo aunque suena muy a camion, seguro que le cambiaron el motor.

Guille: sucede que a la 85 se le identifica más con el sur que con el oeste, que recorre muy poco. Es quilmeña de filiación y de alma.

es verdad ale, seguramente carlos no la tuvo en cuenta por ese motivo y esta mas que bien, pasa que para mi la 85 es de ciudadela de corazon.

o la 93 que se la debe conocer mas por Munro donde esta el centro comercial que por ir a la zona de piñeyro.

Entiendo, Guille. Pero en realidad la 85 es sureña hasta el tuétano. Hasta su razón social lo afirma, al decir Sudoeste.

Claro, tengo mentalmente las empresas agrupadas por su origen digamos. En cuanto a los Ottaviano 1114 del Oeste, recordé que La Perlita también tuvo alguno, pero me parece que usados.
Don Chevallier, disculpe, me había salteado involuntariamente su consulta... no es el coche al que Ud, se refiere, ese auxilio con la carrocería cortada que tuvo la Libertador, era ex La Independencia, creo que carrocería San Miguel, modelo 87. Este coche 11 estuvo tirado mucho tiempo en Paso del Rey y luego creo que fue a parar a un predio en Fco.Álvarez, donde supongo que habrá sido cortado de todos modos.

Carlos:hara un par de años en Capital vi un Ottaviano 1214 que habia sido de La Perlita lo usaba para llevar una cuadrilla para hacer un arreglo en la calle,lateral y culata algo parecido a un 1114 pero del modelo como tenia la linea 10 de capital.

Así es, esos 1214 eran como los últimos 1114 pero con el frente recto, Transporte del Oeste tuvo de 0km unas pocas unidades también.