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El alerón en la parte delantera del techo, realmente cumplía una función aerodinámica? O era solo de adorno?

Sí, Gastón. Era parte del equipamiento original, pensado para mejorar la aerodinamia.

Si se desea restaurar uno de estos, creo que aun hay uno pintado de celeste tirado en Mundo Grua.

Buen día. Sí, me gustaría saber más profundamente como actúa es deflector, como también los deflectores de los jumbus que ahora vienen en los camiones, y no creo que sean de adorno. Supongo que evitará que que se forme una suerte de vacío en la sección delantera haciendo que pierda adherencia el tren delantero... pero... supongo no más...

Los MB O 6600 de los Hoteles de Chapadmalal tenían uno que fue convertido a "enco" o "de las valijas" como le decían en esos años. Todos los bultos del contingente de turistas los trasladaban en ese ante la carencia de buches en los normales.

Tiraste una buena pregunta, Fabio. Es una situación propicia para que los estudiosos de este grupo nos ilustren en una Telescuela Técnica que puede ser interesante...

El mismo diseñador Miguel A.Bustillo confirmaba que la función del alerón superior del CX40 era para " facha". Y si bien nunca pude saber con precisión para que eran los deflectores frontales ( hacia los laterales) del Jumbus por ej, siempre se dijo que la correntada lateral orientada contribuía a mejorar la limpieza de laterales, según las condiciones del clima. Para algo sirvió seguramente por la gran cantidad de marcas de camiones que aplican esos deflectores en sus bajofrentes.
Calculo una función similar ( y para mejorar la turbulencia trasera) tenían los Jumbus deflectores en el final del techo hacia el contrafrente trasero.

Para mi el modelo mas lindo desde que se inventaron los omnibus¡¡¡ Saludos

«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
Razón Social: Transportes Unidos del Sud S.R.L.
Nombre de Comercial o de Fantasía: T.U.S.
Sede: Ciudad de la Concepción del Río Cuarto
Domicilio: Dorrego 41
Departamento: Río Cuarto
Pedanía: Río Cuarto
Provincia: Córdoba
Encomiendas: Av. Vélez Sarsfield 860
Representante Legal: Marcelo Torres
Línea CNRT: 00035
Parque móvil en servicio al 18/01/2021: No posee.
Promedio del año del modelo de los móviles: 0.
Altas y Bajas de unidades: No registra.
Nro. 00035SP - No posee unidades - Servicios: Servicio Público de Pasajeros.
Nro. 00035TU - No posee unidades - Servicios: Turismo Nacional.
Nro. 00035TL- No posee unidades - Servicios: Tráfico Libre.
Nro. 00000AN100 - No Posee - Servicios: O.L - Aeroportuario Dec.958/02.
Nro. 00000DC100 - No posee - Servicios: O.L - Turismo Urbano y Actividades recreativas, deportivas y culturales.
Líneas Nacionales:
Análisis de líneas nacionales:
Año: 1981
Prestador: Transportes Unidos del Sud S.R.L.
Servicios: Uno (1) Martes - Jueves y Domingo
Informes y Pasajes:
Córdoba: N.E.T.O.C. - Oficina Nro. 3
Río IV: Estación Terminal Oficina Nro. 8
Santa Rosa de Toay: Terminal de Ómnibus - Oficina Nro. 7
Itinerario de viaje:
A-Provincia de Córdoba.
Departamento Capital: Córdoba de la Nueva Andalucía - 21.30 hs. - Salida.
1-Ruta Nacional Nro. 36
Departamento Santa María: Cruce río Segundo o Xanaes.
Departamento Santa María: Km. 767 - Cruce acceso a Despeñaderos - SP.
Departamento Calamuchita: Km 745 - Cruce acceso a San Agustín - 22:33 - SP.
Departamento Calamuchita: Km 740 - Cruce acceso a Las Bajadas - SP.
Departamento Calamuchita: Cruce río Saconcho.
Departamento Calamuchita: Acceso Norte a Almafuerte.
Departamento Calamuchita: Cruce embalse Río III
a: Berrotarán 34 km. - Alcira Gigena 66 km. - Río IV 107 km.
Departamento Calamuchita: Km 716 - Acceso Sur a Almafuerte - 23:01 - SP.
Departamento Tercero Arriba: Zona rural.
Departamento Calamuchita: Km 693 - Acceso a Los Cóndores - SP.
Departamento Calamuchita: Cruce empalme RP Nro. 5 a Embalse.
Departamento Río Cuarto: Km 679 - Berrotarán y/o Estación Berrotarán - 23:331 - SP.
Departamento Río Cuarto: km 669 - Acceso a Elena - 23:43 - SP.
Departamento Río Cuarto: Cruce río El Cano.
Departamento Río Cuarto: Km 645 - Acceso a Alcira-Gigena - 00:04 - SP.
a: Espinillo 18 km. - Río IV 26 km. - La Carlota 132 km.
Departamento Río Cuarto: Km 630 - Coronel Baigorria - 00:17 - SP.
Departamento Río Cuarto: Cruce río Chucul.
Departamento Río Cuarto: Acceso a Espinillos - 00:32 - SP.
Departamento Río Cuarto: Km 596 - Ciudad de la Concepción del Río Cuarto - 00:45 - Arribo.
Departamento Río Cuarto: Km 596 - Ciudad de la Concepción del Río Cuarto - 01:00 – Salida.
2-Ruta Nacional Nro. 8
Departamento Río Cuarto: KM 615 - Santa Catalina y/o Estación Holmberg - 01:15 - SP.
3-Ruta Nacional Nro. 35
Departamento Río Cuarto: Km 676 - Acceso a Malena - 01:44 - SP.
Departamento Río Cuarto: Cruce RP Nro. 24.
Departamento Río Cuarto: Km 611 - Acceso a Tosquita - SP.
Departamento Río Cuarto: Km 630 - Vicuña Mackenna - 02 :31 - SP.
Departamento Río Cuarto: Cruce RN Nro. 7
Departamento Río Cuarto: Cruce río Quinto.
Departamento General Roca: Cruce RP Nro. 27 - 03:19 - SP.
Departamento General Roca: Cruce RP Nro. 26
Departamento General Roca: Km 526 - Huinca Renancó - 03:54 - Arribo.
Departamento General Roca: Km 526 - Huinca Renancó - 04:09 - Arribo.
B-Provincia de La Pampa.
Departamento Realicó: Km 500 Acceso a Realicó - 04:34 - SP.
Departamento Realicó: Cruce RN Nro. 188
Departamento Realicó: Cruce RP Nro. 2
Departamento Realicó: Km 463 Embajador Martini - 05:12 - SP.
Departamento Trenel: Cruce RP Nro. 4
Departamento Conhelo: Acceso a Arata y/o Estación Nahincó - 05:43 - SP.
Departamento Conhelo: Cruce RRPP Nros. 6 y 102
Departamento Conhelo: Km 406 - Eduardo Castex - 06:13 - SP.
Departamento Conhelo: Cruce RP Nro. 10
Departamento Conhelo: Km 371 - Acceso a Winifreda (otrora “Punta de Rieles”) y/o Estación Winifreda - 06:45 - SP.
Departamento Capital: Cruce empalme RP Nro. 12
Departamento Capital: Km 324 - Santa Rosa de Toay - 07:20 - Arribo.
Referencia:
(SP) Sin parada.
Observaciones:
Cametal CX40, en el grupo recuerdo las numerados con las Chapas Nro. 0002-0003-0004-0009-0049-0050-0052 y en TUS-Pack Sur (nombre real de EncoTUS), las Chapas Nro. 0001 - 0002 y 0004, en el caso de esta unidad seguramente esta renumerada. Me interesaría saber si alguno de los señores foristas recuerda alguna otra unidad, dado que si mal no recuerdo, originalmente era un lote de cuatro unidades que se utilizaron en ambas empresas del grupo.
La zona operativa de TUS-Pack Sur eran las provincias de:
Buenos Aires
Chubut
Córdoba (Andrés Dadone 850 - Río IV)
La Pampa
Mendoza
Neuquén
Río Negro
San Luis
Santa Cruz
Santa Fe (Desde la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz hacia el sur).
Reciban Uds., todo mi respeto.

Al parecer el sindicato de camioneros se debe haber impuesto.
Al menos acá en la Patagonia han desaparecido los NICCOLO reconvertidos a cargueros de VIA BARILOCHE y aparecieron camiones (tractor + acoplado)

Como siempre excelente su info, Don Cheva. Consulta: dice que actualmente no posee unidades. ¿Dejó de circular? Pensé que continuaba operando.

Sr. BusArg, un placer saludarlo. Hasta dónde recuerdo, pasó al Grupo Plaza (2011) y luego al Grupo Derudder Hnos. S.R.L. (2016). Operaba con las Chapas Nro. 2710 al 2740 y 1610 al 1680.
Los datos informados corresponden a la “Línea Nacional”, que aún está habilitada por lo que indico más abajo, pero no tiene unidades autorizadas, opera solamente líneas provinciales. Algunas unidades aparecieron por T.E.B.A., pero lo hacían al servicio de «Flecha Bus», y las mismas están registradas en la flota de Derudder Hnos. S.R.L.
Hay que tener en cuenta que es una “quiebra indirecta”, luego de todas las propuestas sobre las líneas nacionales, en el año 2019 se las adjudicaron en forma precaria y provisoria a la empresa El Práctico S.A. Estoy actualmente alejado de mis archivos y no estoy siguiendo asiduamente el derrotero del servicio de larga distancia de vuestro país, sepa disculpar lo poco que puedo aportar sobre este tema.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Mil gracias por la aclaración, Don David. Claro, ya no opera líneas nacionales, pero sí trabaja en las provinciales. Me queda más clara la cosa.

La Línea interurbana nacional adjudicada en forma precaria y provisoria a El Práctico S.A.es:
Desde: Alta Gracia - Córdoba.
Hasta: Buenos Aires - Distrito Federal
Recorrido:
Ruta Provincial Nro. 5
Ruta Nacional Nro. 36
Rutas Provinciales Nro. 6 y 4
Ruta Nacional Nro. 8
Alta Gracia - Villa General Belgrano - Almafuerte - Río Tercero - La Carlota - Venado Tuerto - Colón - Pergamino - Arrecifes - Pilar - Buenos Aires.
Servicios: Siete (7) semanales ida y vuelta en forma anual.
Línea CNRT Nro. ID-28015-SP30JN
Unidades autorizadas por la autoridad nacional a prestar el servicio son:
Móvil 1
Carrocería Marca: Marcopolo
Carrocería Modelo: Paradiso 1800 DD G7
Chassis Marca: Scania
Chassis Modelo: K 400 B 6x2 Euro 5
Motor Marca: Scania
Motor Modelo: DC 12 113 500 400cv/294 kw/1900 RPM
Chassis Nro: 9BSK6X200H3890027
Modelo: 2017
Plano Año: 2016
Asientos: 58
Dominio: AB684DD - Radicado en: Santa Fe de la Vera Cruz - Santa Fe
Móvil 2
Carrocería Marca: Marcopolo
Carrocería Modelo: Paradiso 1800 DD G7
Chassis Marca: Scania
Chassis Modelo: K 400 B 6x2 Euro 5
Motor Marca: Scania
Motor Modelo: DC 12 113 500 400cv/294 kw/1900 RPM
Chassis Nro: 9BSK6X200H3890036
Modelo: 2017
Plano Año: 2016
Asientos: 58
Dominio: AB684DF - Radicado en: Santa Fe de la Vera Cruz - Santa Fe
Móvil 3
Carrocería Marca: Marcopolo
Carrocería Modelo: Paradiso 1800 DD G7
Chassis Marca: Scania
Chassis Modelo: K 400 B 6x2 Euro 5
Motor Marca: Scania
Motor Modelo: DC 12 113 500 400cv/294 kw/1900 RPM
Chassis Nro: 9BSK6X200H3890019
Modelo: 2017
Plano Año: 2016
Asientos: 58
Dominio: AB684DE - Radicado en: Santa Fe de la Vera Cruz - Santa Fe
Si desean conocer los datos generales del plano de las unidades, estoy a vuestra disposición para agregarlos.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¿Así que la presta con UN solo coche, Don Cheva? ¿Sólo uno? No ha de tener muchas frecuencias que digamos... Y desde ya me interesaría conocer los datos generales del plano de la unidad, estimado. Le agradezco los datos por adelantado.

Razón Social: El Practico S.A.
Línea CNRT Nro: 00030
Línea Interurbana Nro. ID-28015-SP30JN
Chapa Nro. 0930
Carrocería Marca: Marcopolo
Carrocería Modelo: Paradiso 1800 Double Decker G7
Carrocería Plano: 10969831-A
Carrocería Plano Año: 2016
Carrocería tipo: Interurbana con AA
Medidas: Alto: 4.100 mm (Máximo) - Largo: 14.000 mm - Ancho: 2.600 mm
Volumen de Bodegas: 7.10 m3
Distancia entre delimitadora y reflector LD.LE color (ambar): 2.670 mm
Chassis:
Chassis Marca: Scania
Chassis Modelo: K 400 B 6x2 Euro 5
Chassis Nro: 9BSK6X200H3890027
Distancia entre ejes: 1ro. y 2do. 7.150 mm 2do. y 3ro. 1.300 mm
Distancia 1et eje y frente: 2.670 mm
Distancia 3er. eje y frente posterior: 2.880 mm
Cubiertas: Ruedas ACO
Radiales 385/65 R 22.5 Super Single en el eje de apoyo y en el eje delantero.
Radiales 295/80 R 22.5 segundo eje
Motor Marca: Scania
Motor Modelo: DC 12 113 500 400cv/294 kw/1900 RPM
Tanque combustible litros: 706 (1/2 de la capacidad llena)
Asientos:
46 Semi cama - 12 Cama Ejecutivo - 1 Auxiliares - 1 Conductor
Alto piso inferior: 1800 mm
Alto piso superior: 1.780 mm - A porta equipajes 1.350 mm
Ancho en porta equipajes piso superior: 990 mm
Ancho portaequipajes: 675 mm
Ventanillas:
Hojas fijas superiores: 1.690 x 970 mm
Hojas fijas inferiores: 1.230 x 835 (1) 1.590 x 835 (2)
Salida de Emergencia: Dos (2)
Medidas: 800 x 500 mm
Voladizo delantero: 2.670 mm
Voladizo trasero: 2.880 mm
Diagrama de cargas: En kgs.
Tara: Delantero: 5.531 - Trasero: 12.643 - Total: 18,174
Carga Útil: Delantero 1.357 - Trasero: 3.793 - Total: 5.250
Masa Bruta: Delantera: 6.988 - Trasera: 16.436 - Total: 13.424
Masa Máxima Admisible: Delantera: 7.500 - Trasera: 17.000 - Total: 24.500
Tacógrafo Marca: Continental
Tacógrafo Nro.: 9575940
Otros servicios:
Aire acondicionado.
Frente anterior:
Luces de posición: Tres (3) blancas
Parabrisas: Laminados
Letrero de ruta: Con Iluminación
Limpiaparabrisas: Comunes eléctricos
Espejos retrovisores: Dos (2)
Luces de posición: Altas y Bajas
Luz de viraje: Amarilla
Bandas retrorreflectivas: Blancas
Luz soporte placa dominio: Blanca
Faro neblinero: Si
Faro rodaje diurno: Si
Frente posterior:
Luces de posición: Rojas
Círculo reflectivo indicador de velocidad máxima
Freno central: Rojo
Linternas de posición y luz de freno: Roja
Luz de Freno: Si
Luz de retroceso: Si
Retro reflector – Luz indicadora de dirección – Luz de neblina trasera -
Bandas reflectivas blancas y rojas
Soporte de placa dominio
Matafuegos triclase A/B/C 5 kg.
Puerta conductor: 1.500 x 660 mm accionamiento manual
Asiento conductor: 450 x 450 con cinturón de seguridad de tres puntos
Botiquín de primeros auxilios
Puerta auxiliar abertura libre1.860 x 660 mm
Puerta de pasajeros de ascenso y descenso abertura libre 1880 x 660 con sistema de válvula depresora accionamiento neumático
Ventanillas de emergencia 1.500 x 680 mm destruibles por martillo – Planta inferior por dorsal (una)
Planta superior por dorsal (dos)
Forzadores de aire: Caudal 50 m3/hora por pasajero
Claraboyas expulsables
Ventanillas con vidrios templados e inastillables
Observaciones:
Las unidades afectadas al piso Alta Gracia - Buenos Aires son tres (3)
Reciban Uds., todo mi respeto.

Muchísimas gracias por la data, Don David. Aplaudo sus invalorables aportes