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Y vaya que se perdió ese oficio… Cada vez que veo reparar alguna vieja calle de adoquines y observo como los disponen luego de efectuado el arreglo, así nomás y amontonados, sin ningún orden ni simetría me molesta mucho. Existían varios tipos de adoquines y también distintas formas de disponerlos, no era algo tan simple como juntarlos y nada más.

Los de ahora son completamente improvisados. El desastre que hicieron en algunas cuadras de la calle Francisco Bilbao es para pegarse la cabeza con un adoquín...

Y la disposición del empedrado era en arco, para que no se deslizaran, recuerdo cuando sacaron los adoquines de Mosconi, circular por ahí era como andar en un camino de montaña.

Los que se ponían en arco eran los adoquines chicos, llamados de granitullo. En buena parte de las calles y avenidas que se colocaron estaban dispuestos así (Triunvirato, Corrientes, Cabildo, etc.)

Los últimos de madera que vi, estaban colocados en Vicente López, entre Montevideo y Callao, esto es a fines de 1999.

De madera recuerdo los de Avenida Federico Lacroze casi llegando a Chacarita.

Gente: pero falta adivinar la "zona" dónde se estaba "adoquinando"... Yo me juego por Rivadavia, desde Entre Ríos/Callao hacia el Oeste, por ver el edificio del Congreso Nacional, o en obras (raro, salvo que la foto sea circa 1908-1909) o en refacciones.... pero podría haber una incongruencia, la "Lacroze", circuló por Rivadavia con tracción a caballos (Tranway Central). No recuerdo si circuló con tracción eléctrica.... (pero estaríamos entre Congreso y Once; y de allí, a Chacarita....)... No sé Ustedes qué Opinarán al respecto. Saludos !!!!.

Ni idea, pero arriesgo: Charcas (hoy Marcelo T. de Alvear) entre Callao y Riobamba?

Erré en datar la foto.... es posterior a 1912, porque la Lacroze adoptó tarde el "boleto obrero" y el uso de los viejos tranvías a caballo cómo remolque, para transportar a los mismos; práctica habitual en la Anglo......

Ehhh... Don Gamarra... ¿Está seguro que ese edificio que se ve al fondo es el Congreso Nacional? Le digo que no... Tampoco es Charcas.

Como no olvidar los adoquines de la Avenida Hipólito Yrigoyen (ex Pavón). Otra cosa que me llamaba la atención en mi época de pibe eran las cunetas. Habían algunas bien hechas y otras que mamma mía!!

Para mí es Avenida de Mayo, entre Bolívar y Perú, mirando hacia Plaza de Mayo.

Yo creo ques Av. de los Corrales llegando a Gral Paz. O capaz que es Av. Roca y Larrabazal, o Camino de Zintura y Ruta 8, bah, qué sé yo...
El tranvía de más al fondo es eléptrico, deso estoy seguro. ¿No es el 258 de ls AAT en Evilio Mitrex? ¿No es un Dikerr del Trángüay de Ituizangó?
Me gustaría conseguirme una boina como la del tipo de la izquierda...

¿Y? ¿Nadie saca al edificio de la izquierda? Que hablen los que lo conocen, entonces...

No es el Mercado de Abasto?

Ahh ahora que lo miro en la compu, podría ser el de Galerías Pacífico

Coincidiría con Carlos, pero me desorienta "la nada" en el horizonte?

Ojo que "la nada" puede ser simplemente quemado de la foto por exceso de exposición con mucha luz.

no pensé en ese detalle

No es el Palacio de Aguas Corrientes, que está sobre Av. Córdoba, cerca de Riobamba?.

No es el mercado de Abasto, ni Galerías Pacífico ni el Palacio de Aguas Corrientes, pero es un edificio de tipo monumental. A pensar...

Será la cancha de Boca, aunque tu comparación con el Monumental la considero una falta de respeto a éste último jaja. Por Figueroa Alcorta no registro ningún tranvía ni da ese ancho pero por Del Valle Iberlucea es posible.

Pero para esa época la cancha de boca no estaba construída, creo. // No podría ser el antiguo hotel Majestic (actual edificio de AFIP) , Av. de Mayo y Santiago del Estero?

Trebonalis????

Tienen toda la razón, se inauguró en 1940 y esta foto tiene más antigüedad

tribunales o el teatro colón. Por favor MAP, seguí tirando magia que prestigias este sitio...

Corrientes creo que no es, ademas no creo que sea una avenida porque no da el ancho de la calle. No sera Lavalle?. La cuadrilla de obreros es increible, no tienen ni guantres y el que esta parado con sombrero parece el "Sherif Ranger". Los adoquimes de madera lo llegue a ver. Por Boedo a la altura de Carlos Calvo había un tramo asi.

El edificio puede ser el Palacio de Tribunales, que estuvo en construcción con habilitaciones parciales desde 1910 hasta 1925 ó más. Los adoquines en abanico de Juan B. Alberdi y de Triunvirato son un lujo. Se hicieron completamente nuevos a continuación del retiro de los tranvías ( 1963 más o menos). En Alberdi en lugar de levantar los rieles los dejaron sumergidos en el contrapiso que hacían con cemento. Lástima que estos adoquinados sean tan ruidosos!!!

Onda la cancha de boca y el tranvia seria bingo el 43 ...

¡Sí, señores...! El edificio es el Palacio de Tribunales en construcción, tal como afirmaron Don MAPTBA, Luis Espinosa y Norberto. ¡Felicitaciones para ellos! Supongo que, por el ancho de la calle y por el tranvía Lacroze que circula, la foto fue tomada sobre la calle Lavalle. Tengo una duda: ¿Qué hacen esos rieles ferroviarios sobre la vereda? ¿Acaso estarían levantando los restos de la traza del Ferrocarril Oeste que discurría sobre esa calle o se habrán retirado antes?

Efetigüamente, por ahí pasó la locomotora nº2 "La Porteña".

Sep, y seguro que la nº1 "La Argentina" también. Pero... ¿Habrán durado los rieles colocados hasta la primera década del Siglo XX o será casualidad que estén allí?

Bien, veo que estás informado de la verdadera verdad. Así es, la nº1 "La Argentina" también anduvo por ahí, antes de que la vendieran a Paraguay y cuyo nº1 adoptó "La Porteña" algunos años después (pese a que algunos pavotes dicen "nº1 La Porteña, nº2 La Argentina". LA ARGENTINA NUNCA FUE Nº2).
Seguro que a los rieles no los sacaron hasta el momento de la foto si, total, no molestaban.

No pensaba que habrían durado tanto, realmente. Ese dato es toda una novedad, para mí.

Ojo, es una presunción (a diferencia de los números de las locomotoras, que está documentado).