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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

El puntapié inicial de Transportistas Asociados Vail
Esta imagen fue tomada el día que Transportistas Asociados Vail se hizo cargo de la estación homónima, junto a las líneas ex tranviarias 8, 9, 56 y 73. El flamante ómnibus posa junto a varios de los nuevos propietarios de la empresa, antiguos agentes de Transportes de Buenos Aires.
Ya sabemos cómo terminó todo, con servicios prácticamente inexistentes, la desaparición temprana por desatención de la línea 56 y la transferencia de las otras líneas a diferentes prestatarias.
Los ómnibus, Mercedes Benz O-321 H de industria brasileña claudicaron a los pocos años de su puesta en marcha. Se benefició a la línea 9, la más "recaudadora", sobre las otras, que terminaron desatendidas y caducadas.
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Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Chasis/Año:Mercedes Benz O-321 H / 1962
Carrocería:Mercedes Benz (Brasil)
Empresa / Línea:Transportistas Asociados Vail / Sin línea asignada
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:84 KB
Date added:Apr 07, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1292 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6002
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MACER  [Apr 07, 2014 at 10:22 AM]
Esta es una foto de Juan Cepillo.
Ale, esta buena, lo que siempre me parecio raro es porque MB nunca se instalo para fabricar buses aqui en esa epoca, con la buena cantidad que se vendieron habia que traerlos de Brasil o Deutschland. auf wiedensen.
daniel cocchetti  [Apr 07, 2014 at 10:28 AM]
Al comentario de MACER agrego los 0 3500 "curvos" ¿porqué no se habrán fabricado acá ?
busarg  [Apr 07, 2014 at 10:41 AM]
¿? ¿Quién és "Juan Cepillo", Macer? Pedrito Teisa consiguió la entrevista con el dueño de esta foto, viejo accionista de Vail, y yo le fabriqué el negativo. No entendí tu... ¿Chiste?
Carmelo  [Apr 07, 2014 at 11:35 AM]
Como dato interesante se alcanza a ver la cabina de uno de los auxilios de la ex TBA que eran FWD frontales
busarg  [Apr 07, 2014 at 11:58 AM]
¡Cierto! Se ve justo la puerta del acompañante. Buen dato, Carmelo.
Carmelo  [Apr 07, 2014 at 12:03 PM]
Si Ale eran enormes, los recuerdo remolcando trolebuses y otros, salvo error creo que eran resagos de guerra
MACER  [Apr 07, 2014 at 01:37 PM]
CORRECCION: El gestor es Juan Cepillo, NO SE SI ESTA CLARO SR. ADM DE LA PAGINA!!----jajajaja!!!
Eduardo Maciel  [Apr 07, 2014 at 02:55 PM]
_ Justamente Ale, estos eran los que pasaban por la esquina de mi casa, o sea por Chacabuco junto con las de la 10 y 17 de TTA. __ Nos sentabamos en el Humbral de la puerta de calle Con un amigo y contabamos cuantos Omnibus pasaban. __ Humentes algunos y con publicidad pegadas JaJa " Las Papas fritas gordas"Mira donde me las vengo a encontrar!!
Enriquebcn1  [Apr 07, 2014 at 05:42 PM]
TTV, tenian 9, 8, 73 y esa 56 cual era??, ya se que eran ex tranvia pero por donde iva ?. Sera una perla mas por encontrar .
busarg  [Apr 07, 2014 at 05:55 PM]
Dame hasta mañana, Enrique. No tengo el recorrido de la 56 ex tranvía en el balero. Lo busco y lo transcribo, aunque sea las cabeceras.
geb  [Apr 07, 2014 at 06:18 PM]
Ya que estamos... La 56 debe ser una de las líneas que menos cambios tuvo en su recorrido, en el mas de medio siglo de su existencia. Por ejemplo:

1914 Tranvía 56 - Cía.de Tramways Anglo-Argentina Ltda.
"Línea Parque Patricios y P.de Julio": Est.Retiro (F.C.C.A.) - Parque Patricios.

De Paseo de Julio por Montevideo, Guido, Junín, Las Heras, Azcuénaga, San Luis, Larrea, Alberti, Garay, Matheu, 15 de Noviembre, Catamarca, Luna, Patagones a Monteagudo. Regreso: Monteagudo, Caseros, Jujuy, Garay, Pichincha, Ombú, Córdoba, Uriburu, Las Heras, Callao, Paseo de Julio a Montevideo.

Cuando el FCCA habilitó la nueva estación, el 56 trasladó su cabecera a Maipú y E.Madero. Así continuó hasta la privatización, con cambios menores por las manos de las calles. Sólo en la época de TBA desvió por un tiempo, subiendo por Paraguay.

1954, 1958 Tranvía 56 -- TBA -- Retiro - Parque Patricios.
De Maipú por E.Madero, Paraguay, Uruguay, Guido, Junín, Las Heras, Uriburu, Córdoba, Pasteur, Pichincha, Garay, Matheu, 15 de Noviembre, Catamarca, Caseros, Monteagudo a Patagones. Regreso: Monteagudo, Caseros, Jujuy, Garay, Alberti, Larrea, San Luis, Azcuénaga, Las Heras, Ayacucho, V.López, Juncal, Maipú a E.Madero.

La única modificación importante al ser privatizado y convertido en ómnibus fue su prolongación a Puente Uriburu.

1966 Línea 56 -- T.A. Vail SA -- Retiro - Puente Uriburu
Por Maipú, Arenales, Montevideo, Las Heras, Uriburu, Córdoba, Pasteur, Pichincha, Garay, Matheu, 15 de Noviembre, Catamarca, Caseros, Almafuerte, Sáenz, Pte.Uriburu, Campos y Curupaytí. Regreso: las mismas, Caseros, Jujuy, Garay, Alberti, Larrea, San Luis, Azcuénaga, Las Heras, Ayacucho, V.López, Paraná, Juncal, Libertador, San Martín, E.Madero.
busarg  [Apr 07, 2014 at 06:39 PM]
Es realmente un recorrido interesante. Quizás, si se hubiera mantenido como corresponde, hoy sería una línea útil. Mil gracias por la info, Geb. Como siempre, al pie del cañón...
Ricardo  [Apr 07, 2014 at 10:54 PM]
El dia de inauguracion de las chanchas de linea 9 (hace 52 años) lo tome en Pompeya y el destino (provisorio o experimental) era Lomas de Zamora , elegi la chancha del 9 en lugar de tomar el 155 (hoy 165)
busarg  [Apr 08, 2014 at 09:13 AM]
¡Oia! ¿La 9 a Lomas de Zamora? Me parece rarísimo. A lo mejor pido demasiado, Ricardo, pero: ¿Recordarás si cuando se inauguró la 9 con chanchas había paro ferroviario? A lo mejor ese alarque haya sido por eso.
Carmelo  [Apr 08, 2014 at 10:17 AM]
Yo pense lo mismo que podría ser el tan mensionado paro ferroviario
busarg  [Apr 08, 2014 at 10:58 AM]
Habría que buscar fechas y cotejar. Tengo que revolver los pelpas en casa o llamar a alguno de los historiadores amigos, a ver quién tiene la fecha de privatización de Vail o... ¡MAPTBA! ¡Teléfono...!
MAPTBA  [Apr 09, 2014 at 12:40 AM]
Tuut, tuut, tuut, tuut, tuut.
No, desconozco cómo fueron los inicios de la 9 en Vail.
ancampodonico  [Jul 14, 2014 at 11:39 PM]
El camión que se alcanza a ver es un FWD SU COE.
Carmelo  [Jul 15, 2014 at 08:07 PM]
LLegastes tarde ancampodonico, lo aclare el 7 de abril, otra ves será, saludos
ancampodonico  [Jan 08, 2017 at 09:16 PM]
Ale: Pedro Teisa=Juan Cepillo (per lo tegobi)