busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

La vieja cabecera de una línea porteña que hoy no existe
Estamos en el cruce de las avenidas Pedro de Mendoza y Almirante Brown, en el barrio de La Boca, al pie del viejo trasbordador que en el momento de tomarse esta foto (mediados de los '60) ya no trabajaba.
Vemos dos Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño. Las dos deben pertenecer a la línea que llega a verse en la cartelera del coche que está de frente: la 12 (ex tranviaria) a cargo de Trabajadores Transportistas Asociados.
Es una de las dos líneas que esta empresa suprimió. La otra fue la 21. Sabemos que la imagen no fue tomada en los últimos tiempos de operación, porque estas "Chanchas" fueron reemplazadas por colectivos hacia 1965, poco antes de su supresión.
117124.jpg 116266.jpg 112591.jpg 109375.jpg 110319.jpg
Rate this file (current rating : 4.8 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:112591.jpg
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-321 H / 1962
Carrocería:Mercedes Benz (Brasil)
Empresa / Línea:Trabajadores Transportistas Asociados / Línea 12
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Aug 23, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:869 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12690
Favorites:Add to Favorites
saranditown  [Aug 23, 2019 at 02:09 PM]
Muy buena la foto, y una pena la desaparición de esta línea. Bien pudo haber corrido la suerte de la 10, 17, 22 y 74 y estar hoy en funcionamiento.
busarg  [Aug 23, 2019 at 02:14 PM]
Tengo entendido que tenía buen volumen de pasaje, pero que al descuidarse los servicios progresivamente disminuyó. Si no se cuidan las prestaciones es lógico que pase lo que finalmente ocurrió. Una pena.
Eduardo Maciel  [Aug 23, 2019 at 04:29 PM]
" Las Papas fritas Gordas" JaJa Como yo las llamaba de chico...
Ruby223  [Aug 23, 2019 at 06:57 PM]
Tanto la 12 como la 21 tenian recorridos atractivos en relacion a cantidad de pasajeros. Vaya a saber por que las anularon. Tal vez TTA no tenia suficiente cantidad de coches para dar servicio en 6 lineas y se quedaron solo con 4.
mattius  [Aug 23, 2019 at 07:38 PM]
Cuales eran las cabeceras de ambas lineas 12 y 21? Gracias
saranditown  [Aug 23, 2019 at 08:40 PM]
Línea 12: BOCA-CHACARITA.
Línea 21: PLAZA ONCE-EST. AVELLANEDA (FCPBA).

En el caso de la línea 21 una vez finalizada su etapa tranviaria tuvo varios cambios en poco tiempo y desapareció rápidamente entiendo que porque la empresa decidió dejarla de lado.
Un tiempo después de pasar a manos privadas el recorrido fue prolongado desde la Est. Avellaneda (FCPBA) hasta la esquina de San Lorenzo y 9 de Julio (Lanús Este), una cabecera de lo más extraña, pero esto duró solo un tiempo y luego volvió a cortar en Avellaneda, y recuerdo que el amigo GEB en algún momento comentó que al final solo llegaba hasta el Hospital Fiorito, pero ya para 1965 probablemente no circulaba más. Es poca la información sobre esta línea en ese período. Lo que es seguro es que desapareció antes que la 12.
Carmelo  [Aug 24, 2019 at 12:33 AM]
El edificio que se ve de frente corresponde al Destacamento Boca/terrestre/fluvial de los Bomberos de la Policia Federal
Enriquebcn1  [Aug 24, 2019 at 08:16 PM]
Cuantos omnibus recibio TTA para dar servicio a las 6 lineas???Lei aqui que les toco no mas de 70 coches. Si es asi no alcanza para dar servicio.
MAPTBA  [Aug 24, 2019 at 09:49 PM]
162 coches.
Carmelo  [Aug 24, 2019 at 10:07 PM]
Digamos que no eran los suficientes para brindar un servicio aceptable,siempre teniendo en cuenta que algunos recorridos eran mas extensos que otro,caso del 22 que según creo era el mas extenso
Enriquebcn1  [Aug 24, 2019 at 11:37 PM]
162 coches, 27 por linea. La 22 habra tenido 40 coches incluyendo de la HL0321. En principo la cantidad de omnibus no estaria mal pero se habran empesado a romper unas cuantas y de ahí la falta de coches .
ElTito  [Aug 24, 2019 at 11:48 PM]
Y guardaban en la estacion Barracas como los tranvias.
Eduardo Maciel  [Aug 25, 2019 at 12:37 AM]
_Recuerdo la Linea 12 ya con colectivos saliendo del costado izquierdo de la entrada principal del Cementerio de Chacarita.. Eran los Detalle salia uno cada tanto...Se llenaban para El Dia de Todos Los Muertos y en especial el Dia de la Madre que en en esos años la gente era de ir mucho al Cementerio a llevar Flores a sus muertos,Hoy Ya todo cambio se ven muy pocas ecenas. __Desde ya yo atinaba a hacer el recorrido en Subte, previa pasadita por los andenes del FC Urquiza.
Carmelo  [Aug 26, 2019 at 07:52 PM]
Tomando por ejemplo al recorrido de la 12, 27 coches no creo que fueran suficientes
Edgardo2  [Aug 29, 2019 at 09:05 PM]
RECUERDO LOS TRANVIAS DE LA 12 CUANDO ESPERABA EL 219/19 EN CHACARITA LLEGANDO POR CTES SUR HASTA EL LOOP DEL CEMENTERIO DONDE TAMBIEN PARABAN EL 95 QUE RODEANDO EL CEMENTERIO HASTA LA AV SAN MARTIN VOLVÍA AL CENTRO Y EL 94 EN SENTIDO INVERSO VOLVÍA A PZA LAVALLE POR CÓRDOBA. NO RECUERDO LOS COLECTIVOS .CREO HABER VISTO CHANCHAS BRASILERAS. DE QUE COLOR ERAN LOS COLECTIVOS ?
saranditown  [Aug 29, 2019 at 10:30 PM]
Entiendo que los colectivos eran verdes como los de las líneas 10-17-22-74, pero con la franja de un color distinto a las otras.
busarg  [Aug 30, 2019 at 11:32 AM]
Según versiones la franja era azul y luego los coches se trasladaron a la 74, pero se conoce una foto en donde parece blanca. La franja es muy clara.