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y los dos colectivos?

El tranvía que está por tomar Rivadavia seguro que es un 1, era la única línea que usaba esa vía. Y en cuanto al Mack, la línea 136 que yo sepa no existió, o a lo sumo fue de micros. El que si iba por allí y usaba Macks era el 131, que desde José María Moreno iba hasta Liniers.

De los dos colectivos podrían ser... veamos... 213, 238, 236 (si es que ya habían reemplazado el ómnibus 136 -existió, Liquincho. Es antecedente del 236/36 de hoy-), 249 y seguro que se me escapa alguno.

Agrego la posibilidad de que el omnibus Mack sea de la linea 142, Plaza de Mayo semirapido a Liniers, puede ser?

¿Existió el 136? Voy, me suicido y vuelvo. Endemientras le comento a Ruby que creo. . .creo. . .creo que el 142 es posterior a la época de esta foto. Claro, no se si luego de mi descrédito este hombre me creerá.

Liquincho, un tropezon no es caida. Te creo que el 142 es posterior a esta foto,es mas, ahora recuerdo que alguien tambien lo afirmo en el pasado, en algun comentario sobre Mack en la Avenida de Mayo o Rivadavia

Aca mismo, en la sección lineas y empresas, dentro de la historia de la linea 86 aparece la linea 142 a partir del 14 de julio de 1957 como servicio expreso entre Pza. de Mayo y Liniers

yo tambien creo...creo...que el 249 llegaba por la rivadavia sur,y daba la vuelta como los tranvias 1.2.40 para volver a gral, paz y alberdi,si es que llegaban a san justo centro aun en esos tiempo,pero veamos que opina don map,que es un"erutito"en el tema

104 ?

104 creo que eran privada

No te suicides, Liquincho... Nadie nace sabiendo... Si vas al cuerpo principal del sitio y repasás la historia de la línea 86, verás que el ómnibus 136 es antecedente de piso de la 86. Hay una foto y todo, como para que salgas de dudas.
Respecto de la 142 es como dice Flagg: es muy posterior a esta foto. Y la 104 siempre fue privada.

Inicialmente el 213 llegaba hasta Primera Junta y recuerdo llegaba a este lugar por Rivadavia Sur y estacionaba en la plaza

Dos Tassara, dos Leyland y dos Bedford OB...
¿Qué? ¿No son eso?
Uhhh, qué foto chiquita para un chicato (como yo) ¡Ale, mandame la versión en grande!

Dame un rato, MAPTBA querido... Cómo te vas a confundir un Leyland con un OA-101... es grave lo tuyo...

¿Acaso ese 136 en la zona compredida entre Plaza Flores y Primera Junta iba por Rivadavia?

Supongo que sí, porque esa línea descendió del 29 auxiliar debido al éxito que tuvo. Inició el 21 de septiembre de 1948.

Me ha dado un excelente motivo para mi suicidio, pasaba por la puerta de mi casa y no lo recuerdo. Posiblemente al haberlo rebajado a colectivo dejé de prestarle atención.

Pero no se aflija, mis suicidios duran poco tiempo.

O sea que por Rivadavia en esa zona llegaron a pasar los dos 136 distintos en forma simultánea

Liquincho, la 136 duró muy poco como ómnibus. Ante la baja ocupación lo transformaron en microómnibus un par de años después. Tal vez el amigo MAPTBA nos pueda aportar el dato justo.
Carlos, cuando el ómnibus 136 circuló, la de Transporte del Oeste terminaba en Liniers.

La 136 existió entre el 4 de abril de 1948 y el 5 de marzo de 1950.
La foto es del Archivo Gral de la Nación, hay otra casi igual a ésta, sacada con unos pocos minutos de diferencia.
El tranvía es de la 1 y el que ya tomó Rivadavia es de la 40.
Los Mack de la foto pueden ser 129, 131, 136 o 141.
Los microómnibus son de la 32 (actual 132) y 49 (luego 249). La 13 (luego 213) sólo llegaba a Pza Flores (se estiró a la Boca después de la privatización en 1955). La 236 todavía era ómnibus. La 38 (luego 238) iba por Rosario.

Y en qué año llegó la otra 136 a Primera Junta, entonces ? Yo creía que había sido a fines de los 40.

En la Guía Trío, de junio de 1950 ya figura Navarro - Pra. Junta.

Cierto. Las que cortaron en Liniers unos años más fueron la 1 y la 6 (163 y 153). Craso error el mío.

¿El Navarro al que va 136 es que que queda a mas de cien kilómetros de Buenos Aires? ¿La cabecera del partido Navarro? Siempre supe tener curiosidad por saber como quedaban los pasajeros que hacían tal viaje en colectivo. Pasaba por la puerta de mi casa y lo miraba con curiosidad.

Te pùedo ayudar. Un día llevé a mis viejos de viaje hacia ahí, y quisieron ir a Luján. Ida, genial en un 52. Yo a la vuelta decidí volver en un 57...duró cuatro horas. Mi pobre vieja, a cada rato me decía cuanto demorabamos en llegar. Como será que al bajar, caminamos cinco cuadras hasta una estación de subte, porque no quiso tomar en la misma parada al 24 que nos llevaba directo al hotel en el centro.

Por favor, no quiero poner en duda lo que con toda lógica dice MAPTBA. El tranvía que va adelante no puede ser un 49? Giraba en la misma vía del 40 porque venía por Centenera.

Puede ser.

En tales casos, Fabricio, la empresa debería suministrar a los pasajeros un lápiz negro, de trazo mas bien grueso. . .

MAPTBA el colectivo 221(81) donde paraba?

El comentario de Fabricio me hizo acordar a cuando se me ocurrió tomar el 54 desde Retiro hasta Ramos. Cuando le pedí el boleto al chofer me preguntó "hasta dondeee?? En San Justo abandoné....