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LUGAR DE RADICACION:
Dominio C1329529 - WPZ069, radicado a la fecha en:
Localidad: Lomas de Zamora.
Partido: Lomas de Zamora.
Provincia: Buenos Aires.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 1986.
ACCSP (Ex CNRT): 1992.
LUGAR DE VEREIFICACION:
Calle: Av. Gaona 5.223.
Localidad: Moreno.
Partido: Moreno.
Provincia: Buenos Aires.
RESULTADO DE VERIFICCION:
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros – Convenio Mercosur hasta el 24/12/2004, de acuerdo a la revisión de fecha 24/08/2004.
OBSRVACINES DE VERIFICAION:
Sin novedad.
RESULTDO DE VERIFICAION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
B-172214.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: No registra.
Actas: No registra.
Ordenes de Servicio: No registra.
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
OBSERVACIONES:
Fue tapa de Publicidad Institucional.
Este modelo en El Condor E.T.S.A. se utilizaba en el servicio Diferencial Clase “A” - «Presidencial»
En T.A. La Estrella S.A., el móvil de marras prestaba servicio “Común” con AA.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Parece la ruta 72, yendo hacia Sierra de la Ventana desde la ruta 76

Mil gracias por la data, Don Cheva. Acá también hay discrepancias con el año, pero la patente es sin dudas de 1986.

Quizas hubo alguna modificación a la estructura, el dato lo vuelca la ACCSP (Ex CNRT).

Aunque no lo crean, estos coches no tenían aire acndicionado, en verano eran una porquería. Alguno de estos terminó en Ecotrans

Sr. Altbus, reciba mi cordial saludo.
Personalmente nunca me llamaron la atención, pero en gustos no hay nada escrito.
Este coche particularmente tenía AA de fábrica, la toma fotográfica no muestra el dorsal completo, desconozco los motivos por los cuales T.A. La Estrella adquirió esta tanda de movibles 4x2 para servicio común con AA., en ambas empresas para el verano de 1985, el “Presidencial” era 6x2.
Reciba Ud., todo mi respeto.

Altbus, Don Cheva: se comunicó conmigo un amigo que trabajó en La Estrella en la época de estos coches y me contó que los que él vio o trabajó no tenían aire acondicionado. Aclaró que los usaban para los servicios "lecheros" de ésos que paraban hasta en la casilla de Inodoro Pereyra. Si hubo alguno con aire no lo conoció, pero no se trepó a todos.

coches similares los tuvieron La Gral Guemes, El Cordobes, Cañadense

¡Sí señor! ¡Los recuerdo! Se vendieron bastante estos Troyanitos en envase chico.

En cuanto a este por estar radicado en Lomas me recuerdo uno pintado de negro con letras en dorado ZINGARO de gitanos de zona sur, podria ser este

Por comentarios leìdos de ex chofer del Grupo una luz azul en el camino, como bien puntualiza Ale, estos coches se usaron en los servicios lecheros, muchos de los que salìan de La Plata, lo que es raro que tenga esta numeraciòn.

Me quedan dudas, había una vieja publicidad que indicaba con AA. Habrá sido modificado por siniestro u otro eventual, el 1992 de la CNRT no debe salir porque sí. Oportunamente en otro foro, participe de los comentarios de este móvil y el AA, pero no ubico copia de aquella conversación.
Tomo nota de todos los comentarios a los efectos de volcarlos en la ficha correspondiente.
Reciban. Ud., todo mi respeto.

Don Cheva: respecto al año puede ser que se le haya cambiado el motor original. Esa era una manera de ganar años aunque no se modifique por fuera. Al menos eso tengo entendido.

recuerdo que estos coches aparecieron un tiempito màs adelante que los originales y novedosos Presidenciales de tres ejes para Mar del Plata.. intuyo que le hicieron precio a La Estrella cuando ya venìan otros modelos Troyano y si los veìa parar en las tranqueras y cruce de tierra era bien lechero desde La Plata.